ちびネジのブログ一覧

前のタイヤRE11の左フロントが激しく片減りしていたので、
Newタイヤを買って一回作手走った後、
家にあったタイヤに交換して早４ヶ月超・・・

アライメント測定に行く行くといってまだ実現せず。

そろそろタイヤ履きたいんですけど(汗

という訳でアライメントゲージを借りてきました。

簡易的に測定した結果、ほぼ基準値内。
若干トーアウトだったのでタイロッドエンドで１ｍｍ調整した程度です。
そういえば最近、ハンドルのセンターも出てるし。
履いていた古タイヤも片減りしていません。

車高調をO/Hした時にピロ調整したのがいい感じに出てるのかな～？

なーんて。

下手にいじらず、そのままタイヤ交換しました。

※今回はあくまでも素人が簡易的に行ったので“目安”として考えてます。
　　水平でないとか、ツッコミ無しでお願いします。

ゴールデンウイーク前最後の週末でした。

マフラー純正に交換
　↓
O/Hから戻ってきた車高調の取り付け・調整
　↓
テスト走行

慣らしはG.W中に出来るのでちょうど良いです。
(多分要らないと思うけど)

減衰は一番軟らかく。
ラクラク家族仕様です。
O/Hの効果は？体感できるほど良く分かる人ではありません。
今まで仮で付けていたビルシュタインよりかは乗り心地良いです。

マフラーはこれでしばらく倉庫行きです。
秋に出番があれば使うくらいで・・・もう出てこないかな～？

ブログを更新するたびに機能が変わっていて困るなー。

O/Hに出してい車高調が戻ってきました。
納期は予定通りです。
今回はオイル漏れしていたフロント２本のみです。

試用使用期間は平成１７年からですから・・・６年７年くらいでしょうか？

良く頑張ってくれました。

後１万ずつ出せば、他メーカーで新品が買えるのでどうしようかな～と思いましたが
何セットも持っていても仕方が無いので出す事にしました。

これでG.Wに間に合います！！

タイヤと干渉していた今の車高調は卒業です！！

とうとう取れました。
トランクのカギあけようとして破壊しました。

壊れやすい所だから、なるべく室内から開けようと気をつけていたのに・・・不覚。

製造から15年、あちこち壊れてきました。

☆シートベルトの留める金具
パッチンと嵌める所が、PUSHのまま戻らなくなって、
がちがち叩いて何とか戻ってくる状態

☆AFC
液晶が消える、しかも寒い日(笑)
暖気が終わって室内が暖かくなるといつの間にか点いています。
もうお年寄りなので冬眠中だと思っています。

しかし、数年前に調子が悪かったHID(これもまた寒い日に不調）は
最近切れることが無いです。

夜に乗っていないから分からないという事でもありますが。