ちびネジのブログ一覧

今回は、車の写真はありません。

作手フリー走行で流してきたのですが、、、
タイム狙いには全然いってないのですが、、、

横転対策の為、純正から中古車高調に変えたら
とても具合が悪いのです。

2秒位遅い。

そんな事ってある？

アットホームな作手さん。
フリー走行にレタスが付いて来ました。
早速サラダにしました。(トマト苦手だから入れない)
ありがとう。

21万キロ　　2008.10

↓　8ヶ月で1万キロ(サイノスはメインカー)

22万キロ　　2009.6

↓　6年で4万キロ(二台目購入)

26万キロ　　2015.4

↓　6年で2万キロ(近場のみ)

28万キロ　　2021.4(現在)

サイノスが28万キロになりました。
ここ数年は年に3000キロ位しか走るか走らないか、、、
という感じです。

ちなみにパッソは先日、88888kmを突破したした。
写真撮れなかったので報告のみです！

画像真ん中に垂れているのは
インナーフェンダーの割れた破片です。

車高をさげて60タイヤは、インナーフェンダーにタイヤが当たり
バリバリに割れました。
タイヤにも刺さった跡がぐるっと付いて、
100均モールも数周で削れました。

ダート車両にするには、泥がフェンダーからエンジンに入らない為に
ガムテープで目張りしますが、
穴が空いていては、何とか塞がなければならない感じです。

今回のタイヤはATRのみです。

軽量化の為、ガソリン半タンに調整して。
リアシートとスペアタイヤは取り外しました。

しかしながら、、、

自分が軽い感じに慣れないのか、
今までの感じとかなり変わったのが
上手に乗れなくて(乗りづらい)と感じて

スペアタイヤと、重しに工具箱(固定出来ないので推奨しません)
載せて走りました。

二時間パックで94周走ってきました。
お腹いっぱいです。