けんけん＠三河のブログ一覧

土曜日は、
愛知県豊川市にある
東三河アライメントセンターにお邪魔
してきましたというのも
BLUEさんからあれだけいじらないって
言ってた方から車高調つけるよと
連絡がきたので
これはいかないといけないという使命感から。

どうみても下がるすぎだと僕は思いますが、
参加されたみなさん脳がマヒしてるようでｗ
これがいいんだよーってｗ

ついでにワークエモーションのデモカーが
イベントのついでに洗車されてました。

富士スピードウェイ　ショートコースで行われた
ワークスチューニングサーキットデイ　Rd.2
に参加してきました。

この日は結構な猛暑でかなり焼けました。
CT200hは僕一人だけで寂しかったです。


HSやプリウスの方でチャレンジクラスに
参加されてる強者もいましたが。

結果は・・・


ぶーびー賞ｗ
まー、このクラスでこの順位ならまあまあじゃないでしょうか。
やっぱり直線、立ち上がりが遅いので、コーナーでいかに
無駄をそぎ落としていくかを西浦で練習していかないとダメですね。

コーナーではR32、Z、インプレッサに追いつけますが
立ち上がり、直線で一気に離されます。




まず、エンジョイクラスの方々です。
エンジョイなので、フィットやJUKE、インテグラ等々


インプレッサ2.0GTのWRCさんも参加されてました。


このあたりからエンジョイじゃない人達ですｗ


もっとエンジョイじゃない人達ｗ


基本、走行会なのでショップは出展されているものの、ガラーンとしてました。


同乗走行したシビックタイプR
ウィーダー童夢レーシングの山本選手

なんでそんなところから抜きにいけるの？と疑問になる走りを
されますね。

最近、仕事の関係でまったく
更新できず、オフ会にも参加できずでしたが
BLUEさんからのお誘いを頂いたので
上郷SAのナイトオフに参加してきました。





BLUEさんからの召集で計8台の方々が集まられました。
何時間いたのかよく覚えてないですが、時間があっという間で夜21時頃？解散しました。
次回も何か計画があるそうですが、走りのイベントなのでどーしようかな。


先日、カヤバのエクステージに足回りを交換後、100キロ近く走ったので確認。



上郷まで来る間足回りの確認をしましたが、
乗り心地は変わってないものの、段差での突き上げ間が柔らかくなり
体への負担が減少しました。非常にいい買い物をしたと。
（突き上げ感は振動計使用しましたが、数値に現れず）

このキットのいいところは、純正形状のcﾘﾝｸﾞ形状なので

異音がでにくい、
メンテナンスが基本車高調に比べたら楽

でありながら減衰調整機能が
ついているので、車高は少しだけ下がれば十分な僕にとっては十分な機能です。
調整もﾎﾞﾝﾈｯﾄ開ければすぐできるし、ﾘﾔもｶﾊﾞｰあければすぐに可能です。

次は減衰調整ですが、迷宮入りしそうなので二元配置でまず味見だけでも
しようかな。
水準はあまり増やさず、9回実験で方向性を絞り込みます。



とりあえず、今がメーカー推奨値なので前後10くらいふって実験してみます。

木曜日に有給とって
スパ西浦に再挑戦してきました。

なんですが、最近仕事が忙しかった
のか体調がすごく悪く
走行中に気分が悪くなり20分で中止。


不甲斐ない結果に・・・。
結果は1分21秒がこの日のベスト。
（前回1分20秒なので悔しい）

次回は体調整えてということで
9月か10月くらいかな。

あと、体がすごく動くので4点式ベルトかフルバケほしいけど、
今もレカロつけてるのでもったいないのでベルト要検討かな。

ついに念願のサーキットデビューしてきました。
今日は、レッスンも兼ねて
提ちゃんさんとおひょうさんにもお付き合いして
いただきました。

朝起きたときから緊張しまくりだったのですが
なんとついたら3台で貸切状態。

リラックスして走れましたが、
つっこみすぎなのと、前進加重を生かしきれていない
もっとコースを広く使ったほうがいい
という反省点ありでした。

お二人は早いのなんの。
どうやったらあんなに曲がれんの？って
不思議でしょうがなかったです。

タイムは1分20秒・・・遅いですよね。
直線も120キロまでしか伸びず。


次回、行きたいけど暑いからどうしようかな。