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昨日，他のみんカラの方々のところへお邪魔しまして，その中でとても気になる商品を発見。
前期型は付いているのですが，後期型は付いていません。
他にもシートベルト下部の取り付けも異なります。
毎回，シートベルトを取り出すのに右手をうにょ～っと伸ばす必要があります。
すぐさま業者へ電話し，在庫確認。
「BNR34用あります？」→私の車はER34ですが（笑)
「ありますよ～」
「そしたら２つお願いします」
とすぐさま購入。
昨日注文して本日届きました。
はやっ。

取り付けは雨が上がってから。後日になります。

たまには乗ったらなバッテリー上がってしまうわ～と思って，久々にスカイラインに乗ろうとしたら

ウィ・・・ウィ・・・・・・カリカリカリ

あちゃ～，既に上がってるやん。
1ヶ月くらい放置したらあきませんでしたワ。
さて，ブースターケーブルでエンジンかけてようやく走り出したのですが，まるで自分の車じゃ無いみたいに感じました。すごく硬い・・・なんか，走り屋のクルマみたいです。でも乗り心地が悪んじゃないんです。
この乗り心地が当たり前だった時を考えると，慣れって怖いというか不思議なモンですね。
それにしても，このクルマ，サスがきっちり仕事してタイヤが路面に追従しているのを体全体で感じ取れます。
まだまだ手放せないなぁ。頑張れるところまで頑張ろう。

フロントのアッパーアーム，ロアアーム，サードリンクのブッシュ，ステアリング関係のブッシュ，スタビライザー（前後）のブッシュ，リアアクスルのブッシュを強化ブッシュへ交換のため，車を預けていたのが終了したので引き取りにいきました。

その帰り道，寄り道しながらの乗り心地は，ブッシュが強化されたにもかかわらず，非常にナチュラルな感じでした。
よく動いてくれている感じで，不快感は全くなしでした。そして，明らかにハンドリングがシャープになっている！！運転していてワクワクしてしまいました。

極めつけは高速道路に乗ったときでした。街乗りのときはそれほど感じなかった硬さが，高速の継ぎ目を通過するたびに「ガツン！ガツン」としっかり強化ブッシュの仕事をしてるやん～って感じの乗り心地で，これまた攻めたくなる気持ちを高揚させてくれました。

あるコーナーをいつもと同様の速度で突っ込んだんだのですが，まがるまがる！路面にしっかり食いついてる！余裕です。
すばらしいの一言。これって新車の状態を取り戻し，それ以上の能力を得たってことですよね～。この車も最初はこんなにいい車だったんんだなって，再発見させられました。　

自分の中で禁断であったパーツ類に手を染め始めました～。

足回りを触りだすと，芋づる式にどんどん増えていくんですよね・・・
でもこの３４も購入して９年，１３万キロになるとオーバーホールの意味も含めて触り始めようと思います。

車の改造とか面倒を見てもらっているMさんところでFタイヤを交換してもらいました。
いや～，新しいのはいいですね。

アライメント調整もしてもらったのですが，すごく乗り易くなりました。感動！

225/40/18から235/40/18に変わったんで，ハンドルを最大まできるとインナーフェンダーに干渉するところが出てきたので，そこを火であぶって整形。干渉は今のところ無くなりました。

あとは，タイヤのサイズと新品になったぶんの厚みだけF車高が上がったので，光軸を若干下げる方向で調整。

タイヤが新品になったんで，これで安心して走れます。