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今日，朝から気持ちよく洗車して，終わってからタイヤのチェックをしたら，写真のようなクラックが入っていました。
私の３４はずっと片減りばかりです。真ん中とか全然減らないのに・・・

新品なり中古なりタイヤを買うにしても，高価なんで，ハイ今すぐ買いますなんて難しいです。
なので，近い将来買うにしても，それまでの間，あんなクラックを見たら気になってしょうがないじゃないですか！

で，近所のタイヤ館に行って，クラックのことは言わず「タイヤ左右組み換えして欲しいんですけど」って言ったら，
「うちではそういう作業はしていません。切れたりして空気が漏れるかもしれないんで」
リスクを負うような作業はしませんという考えがミエミエ。

私的には，組み換えでもうしばらく乗れたらいいだけなので，どちらにせよこのタイヤはダメなので，空気が漏れようがどうでも良かったのに。

あんたのとこタイヤ屋やろ！！
新品売ったらそれでおしまいか！？
タイヤ館で新品タイヤ入れて，その後，片減りしても組み換えしてくれなかったら，また新品かわなあかんやん。


タイヤ館みたいな自分の技術に自信無し　+　もろに責任回避を考えているとこでは絶対に買わないことにする。

初めて運輸局での記載変更（車幅）及び車検に立ち会いました。

その検査項目の中で，マフラー音量の測定があり，５０００回転まで上げてスロットルを閉じるというものですたが，さすがアペックスのハイブリッドマフラー，問題なくパスしました。
ただ，問題は触媒でした。スポーツ触媒が装備されていましたが，仕様書が紛失していたので，最悪，純正触媒に戻す必要があるかも知れないと予想していたのですが，意に反してクリア。

ホッと胸をなでおろしたのですが，最後，思わぬ伏兵が潜んでいました。それはウィンドフィルム・・・
ほぼ透明なやつで，自分自身，フィルムを貼っていたという記憶が全くどこかに飛んでいました。

機械で測定され，結果は65％・・・アウト
70％以上ないとだめらしいです。
泣く泣く現場で剥がす羽目に・・・・

しかしながら，どうにかこうにか全部の検査をパスし，晴れて自由の身になりました！
これでディーラーにも何の気兼ねもなく入ることができるようになりやした～。

去年の夏以来のオフ会でした。

車ネタの話って以前ほどしなくなりましたね（笑）
時代が変わった！？というより皆が年とったんですね。

SOFT99のヘッドライトリフレッシュを使用しました。
磨き自体は数分で終了。
その後，コーティング液を塗布しました。何回か重ね塗りすると，コーティングの層が明らかに確認できました。
これはなかなか持続性が高そうで今後が楽しみです。
ま，業者にやってもらうことを考えると安いので，何度でも補修しますけどね。

写真の色を見る限り，さすがに新車並みに復活とは行きませんが，肉眼で見たときは結構クリアに見えますよ。

久々のブログ更新です。

先日，関スカのオフ会に参加してきました。
とても暑かったですが，オフ参加自体が久々だったので，楽しかったです。
都合により，途中で帰宅することになりましたが，ツーリングに参加したかったなぁ。