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ついにヘッドライト加工に取り掛かりました。
とはいっても自分ではできないのでショップにお願いすることに。








G37S用のライトとCCFLイカリングキットを購入し加工してもらいます～
予定としては
・インナーブラックアウト
・CCFLイカリング4灯装着
・サイドマーカーのポジション連動点灯
です。
ちょっとライトだけインフィニティ仕様に…なんて。
G37S用なので最初から加工しなくても光るかもしれませんね～

ひとつ問題点が判明しました。
G37用のヘッドライトがV36にそのままつけられない！？
（ゆうたかさんのブログを拝見させていただきました）
どうも端子の数・種類の問題、形状のやや違いがあると…
しかしG37用ヘッドライトを装着されている方もいらっしゃるようです。
（おかも。さんのブログを拝見させていただきました）

G37ではAFSがオプション扱いなので非装着車もあるようです。
さらに輸出用のインフィニティパーツのヘッドライトはG37(スポーツバージョン用以外）とG37S(スポーツバージョン用）があるみたいです。

これを考えると
・G37S用なら36には装着できるかも？
・AFSの端子はない可能性がある…
もうショップにおいてきてしまったので確認できませんが…


ショップにその旨説明したところ、純正の電球をG37S用のものに移植すれば端子やAFSのところはいじらないので大丈夫だろうとのことでした。
つまりレンズとインナーはG37S用のものを加工して、電球関係は純正を使うようです。
本来最初から純正を加工すればよいのでしょうが、車を結構使いますので10日以上おいて置けないですよね～


あとG37のようにリフレクターのところをサイドマーカーとしてポジション連動で点灯させることも考えております。
というかショップの方に勧められました～
ポジション連動で側方灯扱いでしょうか。
車検で引っかかるときは配線はずせばよいそうです。
一応G37S用なので最初からそうなりそうな気がしますが、ショップの方の話だとリフレクターのあたりに電球がないので光らない？のでは…とのことでした。
と、すれば実はこれは国内用のものの可能性も…
もしかしたらAFSと同じようにG37ではレンズの中のサイドマーカーもオプション扱いだったりするんですかね～
一応サイドマーカーについてはサイトの中では確認できませんでしたが。


こうしてキケンな賭けに近いような作業に着手しました。
一番痛いのは完成したのに取り付けられないというオチですか…
まあそのときはショップの方にレンズとインナーを加工してもらってどうにか国内用に合うようにしてもらいます…
力技ですね～

ちょっとおもったのですが
インナーブラックアウト+イカリング4灯+リフレクターサイドマーカー化をすると

歌舞伎のくまどりみたいになるような予感がします。

その前に装着できることを祈っております…