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ヘッドライトの実物を見に行ってきました～
ウインカーの色が気になったのでステルスバルプを購入してからいきました。
（←まだステルスバルブは取り付けていませんが）

ブラックアウトは精悍ですね～
イカリングもいい感じ。

しかしここでまさかの問題発生。。。



なんとプロジェクター側のイカリングとインナーがぶつかっているせいでふたが完全に閉まってないようなのです。
そのままつけるとバンパーに隙間ができたり、防水の面で弱いと。
もちろんAFSには干渉しまくりですね、ぶつかってしまらないんですから。。。

ここにきてなんということ…
取り付けが…


解決案として
①一回り小さいリングを入手する。
②インナーのプロジェクター側を一部削る

とのことでした。
また購入して加工をするのも時間がかかると思い②を選択。
しかし削りすぎるとライトの内部が見えるというリスクあり。
まあ削った隙間はイカリングがかぶさるのでそこまで見えないだろうとのこと。
削ればAFSの干渉の問題も大丈夫でしょうね、、、

こうして取り付けは延期となりました。。。
またふたはずして削って、、、コーキングをして…


ああ～

7月中には取り付けできるようにしてくれるとのことですが。。。
また2週間は待ちですね。。。


V36クーペ専用設計のはずだったんですけどね…
プロジェクター側のイカが大きかったってことですよね。
まさか国内用と輸出用ではインナーとプロジェクターの間の隙間の幅が異なるとか？
AFSがないライトではうまくいくとか？
ううむ。

あと一歩のところでお預けをくらいました～


【本日追加】
ショップの方と相談の上、やっぱり一回り小さいＯリングを入手することにしました。
インナー削るのはリスクが高いでしょうね～




これからイカリングを考えている方はＯ型リングの直径に注意ですね…