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寒くなってきました…

東北地方に必需品なアレを装着しました。
スタッドレスタイヤです。



純正ホイールにスタッドレスをはかせてます。
ええ、過去の思ひ出であるガリ傷も一緒です…
3箇所は自宅の立駐でつけました・・・
まあ冬は車が汚れるし、きにしないきにしない～
車高調つけてから初の純正ホイールですが、GT30と比べさらに内側に入っている気がします。。




ECUを変えてから2週間ほどたちました。
感想としては出だしがやや早くなりました。
ただ気になるのは3速以降の低回転のトルク？（表現が間違っているかもしませんが・・・）が下がっているような。。
具体例としては前の車が減速して3速か4速にシフトダウンしたあとの再加速がやや悪いような。
踏み込んでも回転があがりにくいような。
ノーマルでは3速4速でも低回転から踏み込めばそこそこは加速できたのですが交換後はやや加速しにくいきも・・・

まあこれは多分これまでの私の運転方法が間違っていたのでしょうね。。。

正しい回転数でないと加速しないんですね、きっと。

これを機に正しい運転を身に着けたいと思います・・・


そういえば今日青のV36クーペをみました。
相当レアな出来事です。。。

通りがかりに新型フーガをちら見しました。
ライトのあたりの盛り上がり方とかなんか、似てますね・・・何かに

先日マフラーの件でamuseさんに問い合わせをしてみました。
私が注文した2月にはまだ09テールなるものはなかったんです。
その旨を伝えたてみたのですが・・・

09テール加工にするにはリアピースを送って、1本あたり2万円の加工代がかかると・・・
つまり両方で4万ですね・・・
結局実費ってことです。。。
09テールはカール加工されていてテールエンドがやや太い、そして短いそうです。




店の方いわく、09テールを適応しないと車検が通らない2009.1登録以降の新車でも通常のテールを選ぶ方が多いそうです。
だいたい6：4と（09テールが4割らしいです。）

それって

たぶんマフラーの規制を知らないだけなんじゃ・・・


とりあえずこのままでいって車検の時に変えようかな～と
2008年登録と2009年登録を見かけでわかるはずないでしょうし・・・
ただ今年の3月（外突規制施行後）にディーラーでグリルも一緒に交換したので、車検も通してくれたりするのかな、と淡い期待をしています。
むしろ通してもらおうかと。

11月8日仙台出張書き換えの際にBee☆Rさんに施行してもらいました～
ストリート仕様です！
確かに踏み込んだときのリニア感が感じられますね。。

ただ今までどおりにするとギュイーンってなってしまうので注意が必要ですね。。コレ
踏まなくても進んでいく感じが確かにするので燃費もよくなる可能性が。



topsecretさんにエアロについて問い合わせをしてみました。
私の今の最大のネックである外突規制はクリアしているそうです。
確認したところフロント、リア、サイドともに3～4cm下がるみたいですね。
とりあえずリ立体駐車場の車止めは10ｃｍくらいだったのでリアは大丈夫そうです。
すでに車高調で4ｃｍほど下がっているのでややキケンでしょうか。。。

やはりエアロにすると擦るのはしかたないんですよね～
そこは割り切って・・・いきます。

あとは踏ん切りをつけるだけですね・・・ううむ
冬は除雪車状態？

↓↓の続きですが

マフラーだけ別にありました。
やっぱり無理かも？ですね・・・
実際計ってみまればはっきりしますね。

けどディーラーで2月ころつけてもらったんですけど・・・
やっぱ知らなかったんでしょうか・・・






2009.1.1以降の縛りはイタイです・・・

結構前から施行されていたんですね・・・

ええ、私は今日知りましたが・・・

だけどいまさらなんでしょうね～
←これ

まさかこんなエグイ法律が施行されているとは・・・
おおまかに解釈すると

『2009年1月1日以降に登録された車の外装の後付パーツは、一定の丸みがなければ基準外となる』

ってことでしょうか。。。
2.5Rってどれくらいかわかりませんが、少し丸ければよさげな数字でしょうか。
そして私の登録は2009年1月なのでぴったり範囲内ですね。。。

アップした画像を参考にすると私の場合

・バンパー（4つの角がとがってます）
・マフラー（出口の辺縁が丸みを帯びてません）

がアウトですか・・・
むう。。。


今後エアロをつけようかと思ってたんですがなかなか危ういですかね～
topsecretのものを・・・


少なくとも純正パーツはとっておかないとまずいことが判明しました。
なんてこったい