wesponのブログ一覧

最近やたら多忙でした…
ストレス、東MAXです。

例のブツの進展状況は1週間前にサイドマーカーにLEDを埋め込んでいたそうですが、その後はどうなっているのやら…はや4週が経過しました。

もうカーズは考えるのをやめた（ジョジョ2部的な）
気長に待ちます～





ここ数週間で変化したことですが、洗車を数回、そしてその数日後に即攻雨で汚れるパターンを2回連続で繰り返しました。
まあ梅雨なので仕方がないのでしょうが。

ひとつだけすばらしいことがありました。
例の数箇所の線状の傷は5yearsコートのメンテナンスクリーナーでワサワサこすってみたら消えてしまいました！
ステキな液体！と思いましたが、これっていわゆるコンパウンドってやつですか？

つまり表面をそぎ落として傷を消したわけでしょうね～
コートが一部はがれたと。
コンパウンドではがれるのは数ミクロンでコート自体は何ミリかあるらしいので大丈夫だそうですが…
まあ消えたのでよしとします。


少しがんばってウオータースポットをそのクリーナーで少しだけ落としてみました。
落ちますが、結局はコーティングをそいでるわけですね～
しかし相当なチカラ仕事です。

黒であることの宿命でしょうか、この汚れ一回落とさないとダメでしょうね～

例のブツはしばらくかかるようです。
3週間は見てないとだめっぽいようです～





今回は車のハナシではないんでアレですが…
パソコンを持ち歩くことが多いと重さが地味に気になってきますよね（いまさら？）

私のは3年前のsony vaio typeSのソニースタイルモデルです。
カタログ上ではバッテリ含む1.69kgとなっており、私はバッテリもはずしているので1.3前後かなと思っています。
しかしいかんせん軽くても（それでも微妙な重さです）中途半端に大きいんです（13.3インチ）。
結局バッグも一回り大きいのが必要になるので最終的には荷物が大きいと。
そこで新たなマシンを探しておりました。

マシンの条件として
①sonyであること
ソニー信者です…

②小さいこと
極力荷物は減らしたいですね～

③コストは15万前後
セカンドマシンなのでコストにおいても…
ネットブック、軽作業用としては十分なマシンだと思います。

なので、この時点でTypeT TypePの2つに絞られてきます。
さらに小型化を考えるとやはりここはTypePでしょう。

で、いろいろ資料を集めて、ネットの評判を聞いて…買う気マンマンだったんです。
が、発売後のレビューを見ているうちに相当ストレスがたまる動作の遅さだということがわかりました。
いかんせんCPUが省電力の処理速度犠牲型なのにvistaモデルしかないので仕方なかったんでしょうが。
ネットブックに無理してvista載せなくてもよかったのに…

ああ、これは見送りだな

とここまで今年の2月の結論でした


そして月日は流れついに待ち望んだ発表が…
TypePのXp搭載モデル発売です！

ええ、待ってましたよ…
最初からこうすればいいじゃん的な。
さらにソニースタイルモデルではキーボード色も選択可能に…（前もなってましたっけ？忘れました）
シルバーと微妙なブラウンです。
天板は黒に決めていたのでなかは黒に近い色がいいですね～

Xpモデルはvistaモデルと比べるとHDDなど選択の幅が狭いのが難点ですがセカンドマシンなのでそんなに困りません。
とりあえず組んでみたのが（選べる範囲でのフルスペックで）マウス、ケースなどのオプション含め12万ほどでした。
お買い得ですね～予算内ですね～
最近？気になっているWWAN(ワイヤレスWAN)の契約をするとさらに3万円値引きが！

かなり欲しいですね～
ネットでポチっとしてしまいそうです～
つうか、しますね、きっと

果てることない物欲、明日はどっちだ？

ちなみに私はソニー関係者ではありません。
お金ももらっておりませんので素人のタワごとととらえてください…

なかなか例のブツが完成しない今日このごろです。

こないだ珍しく洗車したところいろいろなことに気がつきました。

・ガラコを塗った所をシャンプーでこすっても取れにくい
なかなか効果はあるんですがいかんせんアブラ？なんでしょうか
逆に汚れみたいな感じに見えてたりします。
効果の持続を考えると自然に落ちるはずなので少し待ちますか…

・車の表面にシャンプーで落ちない薄い斑点がたくさんある
いわゆるウオータースポットというやつでしょうか。
シャンプーでゴシゴシしたあと水を十分拭かないのが原因と書いてありました。
高速で水吹き飛ばしているからいいかと思ってましたがダメなようです。

5yearsコートのクリーナーというのでこすってみたところやや取れるようです。
ただいかんせん数が多いのでなかなかやる気が…


・両側に数箇所線状のキズがある
飛び石でしょうか。
だた明らかに飛び石じゃないところもあるようです。
しかし10円パンチにしては浅いような…
なにかこすったんでしょうかね～
あとリアガラスの横という飛び石にしても10円パンチにしても地味な場所にも傷がありました。

全部そんなに深そうじゃないんですけど直してもらったほうがいいですかね…
ディーラーやお店にいくと数万はかかるんでしょうね～
スクラッチシールドもそんなに期待できないでしょうし…

市販のキズ消しみたいなアヤシイのはどうなんでしょう。
ホルツ　キズ消しスプレーなるものを見つけました。
どうせこれからもキズつくのだろうし、ぱっとみ隠れればそれで妥協しようかな、と



これからの課題
・ウオータースポットをどうにかする
・キズを目立たなくする
・ガラコをうまく塗る…


遠めでみればキレイな黒なんですけどね～
ウオータースポットとり地味ですね…
キズ隠しうまくいくかな…

フウ～

海外のサイトで見つけました～
プロジェクターのペイントは無理としてもブラックアウト+リフレクターを白に塗るのもなかなかよいですね～
ワンポイントで。





CCFLイカリング+ブラックアウト+サイドマーカー計画じわじわ進行中です。
だた装着のそのときまで適合の問題でリスクがついてまわりますが…

今までにわかったこととしては私が入手したG37S用？はどうもリフレクター部がサイドマーカーとして機能しないようです。
G37用であればリフレクターの真ん中あたりに5mm×20mmほどの穴が開いていてそこが光るとのことでした。
さらにリフレクターの裏あたりに配線もあるそうです。
（G37用ライトを装着されている、おかも。さんから情報をいただきました！）
私が入手したものはいずれもありませんでした。



つまり可能性として考えられるのは

・国内用である？
・G37用であるが北米仕様ではない？

でしょうか…
G37であれば全部サイドマーカーが光るんでしょうかね？
infinityのサイトによると一応オプション設定にはされていないようです。
北米向け以外の輸出用ではサイドマーカーがない可能性も残っていますので国内用であるとも言い切れないところ…


まあ最後はどうなるか…
やっぱ残るところはチカラ技ですか！
ショップの方にお任せします～


リフレクターが光らないことがわかったので、どうにか光るようにしていただいてます。
どうも裏に穴あけて電球をつけても光が透過しないようなので、裏から何箇所か穴を開けてLEDを取り付けることになるのでしょうか。
あとインナーのブラックアウトと違和感ないようにリフレクターの部分もちょっと黒くしてもらおうかなと…


とりあえず完成はコーキング剤の関係でしばらくかかるとのことなので気長に待ちます～

ついにヘッドライト加工に取り掛かりました。
とはいっても自分ではできないのでショップにお願いすることに。








G37S用のライトとCCFLイカリングキットを購入し加工してもらいます～
予定としては
・インナーブラックアウト
・CCFLイカリング4灯装着
・サイドマーカーのポジション連動点灯
です。
ちょっとライトだけインフィニティ仕様に…なんて。
G37S用なので最初から加工しなくても光るかもしれませんね～

ひとつ問題点が判明しました。
G37用のヘッドライトがV36にそのままつけられない！？
（ゆうたかさんのブログを拝見させていただきました）
どうも端子の数・種類の問題、形状のやや違いがあると…
しかしG37用ヘッドライトを装着されている方もいらっしゃるようです。
（おかも。さんのブログを拝見させていただきました）

G37ではAFSがオプション扱いなので非装着車もあるようです。
さらに輸出用のインフィニティパーツのヘッドライトはG37(スポーツバージョン用以外）とG37S(スポーツバージョン用）があるみたいです。

これを考えると
・G37S用なら36には装着できるかも？
・AFSの端子はない可能性がある…
もうショップにおいてきてしまったので確認できませんが…


ショップにその旨説明したところ、純正の電球をG37S用のものに移植すれば端子やAFSのところはいじらないので大丈夫だろうとのことでした。
つまりレンズとインナーはG37S用のものを加工して、電球関係は純正を使うようです。
本来最初から純正を加工すればよいのでしょうが、車を結構使いますので10日以上おいて置けないですよね～


あとG37のようにリフレクターのところをサイドマーカーとしてポジション連動で点灯させることも考えております。
というかショップの方に勧められました～
ポジション連動で側方灯扱いでしょうか。
車検で引っかかるときは配線はずせばよいそうです。
一応G37S用なので最初からそうなりそうな気がしますが、ショップの方の話だとリフレクターのあたりに電球がないので光らない？のでは…とのことでした。
と、すれば実はこれは国内用のものの可能性も…
もしかしたらAFSと同じようにG37ではレンズの中のサイドマーカーもオプション扱いだったりするんですかね～
一応サイドマーカーについてはサイトの中では確認できませんでしたが。


こうしてキケンな賭けに近いような作業に着手しました。
一番痛いのは完成したのに取り付けられないというオチですか…
まあそのときはショップの方にレンズとインナーを加工してもらってどうにか国内用に合うようにしてもらいます…
力技ですね～

ちょっとおもったのですが
インナーブラックアウト+イカリング4灯+リフレクターサイドマーカー化をすると

歌舞伎のくまどりみたいになるような予感がします。

その前に装着できることを祈っております…