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イイね!
2009年05月06日

GW中の出来事

GW中は1ヶ月ぶりに長野に帰ってR君をいじりました。

まず帰ってやったことはGTシフトノブの取り付けです。

ネジに付いてた樹脂みたいのをカッターを使って削りました。
意外と疲れます(汗

取り付け後はこんな感じに♪

まあ、みなさんがよく見慣れた光景ですww

次にやっと交換したエンドレスのCC-Xのインプレをここで。

まず乗り始めて思ったことは、ローターが暖まってないと止まらないよーな気がしました。家から国道に出る前の一時停止で危うくはみ出しそうになりました(汗
まだパットがローター全体に当たっていないのも原因の1つだと思います。

適当に走って高速域からブレーキングを試してみました。もちろん法定速度以内の高速域からですよ?www

ノーマルパットの感じで踏んだらかなり手前で止まってしまいました。
前と比べてかなりききますね。
鳴きについては、まだほとんどありません。あたりが付いてからはどーかわかりませんが・・・w

全体としてかなりいいブレーキパットだと思います。
ただし、ブレーキダストはやばいです。

走る前はピカピカのホイールだったはずが・・・
ちなみに250キロくらい走行しただけで、これだけダストが出ました。


半分くらいを指で擦って見たらこのざまです。
よく止まる分の代償ですかねw

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/05/06 10:11:53

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この記事へのコメント

2009年5月6日 10:33
こんにちはぁヽ( ´¬`)ノ

GTシフトノブは、純正と比べて操作具合はいいですかぁ?

私も検討中ですぅ( ̄~ ̄;)

ブレーキダスは純正で私のはこれくらい出るような気がしますぅヽ(´~`;)
コメントへの返答
2009年5月6日 13:25
純正のシフトノブより操作性はいいと思います。
シフトしやすくなる!・・・と思いますw

ほんとですか!?実は社外になってるとか?
ホイール掃除が大変です(汗
2009年5月6日 10:39
ブレーキダストは、キャリパー交換するともっと凄いことに・・・(>_<)
コメントへの返答
2009年5月6日 13:26
キャリパー交換したらやばそうですね。
しばらく走ったらつや消しブラックのホイールができそうですw
2009年5月6日 11:24
パットの焼入れはしました?
私も先日CC-Rに変えましたが、焼入れ前と焼きいれ後では
ブレーキの効き具合は違いましたよ~
コメントへの返答
2009年5月6日 13:31
一応街中でやってみましたが、ちゃんと焼き入れできて無いかもしれません・・・
今度乗るときにはちゃんと焼き入れをしないといけないですね♪
2009年5月6日 11:27
そのうちブレーキダストを見てニンマリしてくると思う・・・^^
コメントへの返答
2009年5月6日 13:33
なるほど!
ブレーキダストがなんかやってる感があって楽しくなってくるんですかね?
2009年5月6日 13:02
僕のはもっと凄いブレーキダストですがw

コメントへの返答
2009年5月6日 13:34
6POTキャリパーはやばそうですw
この程度のダストはRにとっては普通なんですね!
2009年5月6日 17:55
これはホイールの洗い甲斐があるパッドですね(爆)
コメントへの返答
2009年5月6日 19:28
ホイールのスポークが多いとさらに洗いがいがあります・・・ww
2009年5月6日 18:02
私のも雨降ってそのまま放置してると取れない(爆
コメントへの返答
2009年5月6日 19:30
放置しとくと固着しちゃうんですかね?
こまめに洗わないと・・・w
2009年5月6日 18:38
ついに装着したんだね!!
次ゎエンドレスのキャリパーかな??
足回りに安心感が生まれましたね♪
コメントへの返答
2009年5月6日 19:32
購入の際はありがとうございました。
足回りが安定してると安心ですよね。エンドレスもいいけどプロミューもなかなか♪
2009年5月6日 22:36
私のは、カーボンメタルのダストが塗料のようになって、所々バリバリと剥がれてます。
コメントへの返答
2009年5月6日 23:01
やはりRにダストはつきものなんですね^^
ダストの量はあまり気にしない事にしますw

プロフィール

「@ゆうくん。 改めまして、ご結婚おめでとうございます!(^^)」
何シテル?   10/30 07:52
色んなとこに遠征するので、見かけたら気軽に声をおかけください^^ 車種に関係なくいろいろと情報交換ができたらいいなと思っています。
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