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2009年07月02日

オイルキャッチタンクを付けました

以前付けていた物ですが、ICパイピングが抜けたとき、原因がわからずとりあえず外したままだったので、久しぶりに復帰です。

これは以前に、お友達のこの方に作ってもらったもので、製作費は0円です！！

付ける場所はとりあえず、ブローバイを分離するだけとゆー事で、この位置に入っています。
ホースの耐熱がちょっと怪しいので・・・ｗｗ

何か対策をしないといけないかもしれません。

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Posted at 2009/07/02 00:31:31

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GDBCてっちまん 2009年7月2日 0:49 突貫製品で効果があればいいのですが。自分の車では、何かたまってました。明らかに身体にはよくなさそうな物が･･･。	コメントへの返答 2009年7月2日 1:22 溜まってくれるとうれしいですよね。キャッチタンクに溜まってた液体は水みたいで、変な香りがしますよねｗ明らかに人にもエンジンにもよくなさそうです。
はるＰ 2009年7月2日 8:27 おおっ！何かチューニングカーっぽいですね（笑）エンジン保護に一役買ってくれそうですね～	コメントへの返答 2009年7月2日 9:57 なんかエンジンルームの感じが変わりますよねｗこれでちゃんとブローバイを取れればいいんですが、今のところ溜まってないです。
優坊 2009年7月2日 9:11 自作のいいねぇ！レーシーでカッコイイし実用的だょね♪ 僕のようなヘタレ車にもオイルキャッチ付けてる人がいてこの前びっくりしたょ… 買うと高いんだってね…	コメントへの返答 2009年7月2日 9:59 買うと高いので・・・ Bbにもエンジン保護で付けませんか？なんか溜まると面白いですよｗｗｗ
ハイウエイスターR 2009年7月2日 13:19 自作出来るのが凄い・・・	コメントへの返答 2009年7月2日 14:36 僕はアルミ材を切り出すのをちょっと手伝っただけですが、溶接出来る人はすごいと思います。てっちまんさんに感謝です。
maronti 2009年7月2日 18:46 写真アップ有難うございます参考になりました(^^) ちなみにホース内径は２２φでしょうか？ホームセンター製？？後、ホースバンドが必要ではないかと思います	コメントへの返答 2009年7月2日 20:10 素人の作業なので、参考程度でお願いしますｗ確か買ったのは２２φだった気がしますが、怪しいのでさっき外径だけ測ったところ、２５だったので、その辺の大きさだと思います。ご指摘どうりホームセンターに売ってる耐圧ホースです。おそらく耐圧よりは耐熱ホースを買った方がいいと思います。ホースバンドは一般のホースを蛇口につなぐ時に使うステンレスのやつで止めています^^
Rhﾏｲﾅｽ 2009年7月2日 20:24 レーシーなエンジンルームになりましたね～。ホースがオイルで茶色になってくると味が出てきます（ちょっと汚いけど）⇒その後サムコに交換しました。学生時代にアーク溶接，ガス溶接技能講習を修了したけど、一度も使った事がない（汗）	コメントへの返答 2009年7月2日 23:54 かなり突貫工事にちかいので、ショップの社長さんになんと言われるか・・・ｗｗなかなか溶接する機会って無いですからねｗ
Ｇーちゃん　ＧＴＲ 2009年7月2日 20:26 ワンオフですかぁ？凄いですねぇヾ(^。^)ノやっぱり、ＧＴＲはつけた方が良いですよねぇ！？	コメントへの返答 2009年7月2日 23:56 俗に言うワンオフですね^^ すごいのは溶接をした、てっちまんさんですよ。僕はほとんど見てただけですｗｗおそらく付けて置いた方がいいと思います。かなりブローバイの多いエンジンだと聞きますので・・・
terura2.0 2009年7月3日 1:58 すげー!! Gr.Aの３２のキャッチタンクのレイアウトもこんな感じだった気がします。	コメントへの返答 2009年7月3日 2:17 ウォッシャータンクの横が空いていて、ちょうどはまったのでこの位置になりましたｗ

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GDBCてっちまん 2009年7月2日 0:49 突貫製品で効果があればいいのですが。自分の車では、何かたまってました。明らかに身体にはよくなさそうな物が･･･。	コメントへの返答 2009年7月2日 1:22 溜まってくれるとうれしいですよね。キャッチタンクに溜まってた液体は水みたいで、変な香りがしますよねｗ明らかに人にもエンジンにもよくなさそうです。
はるＰ 2009年7月2日 8:27 おおっ！何かチューニングカーっぽいですね（笑）エンジン保護に一役買ってくれそうですね～	コメントへの返答 2009年7月2日 9:57 なんかエンジンルームの感じが変わりますよねｗこれでちゃんとブローバイを取れればいいんですが、今のところ溜まってないです。
優坊 2009年7月2日 9:11 自作のいいねぇ！レーシーでカッコイイし実用的だょね♪ 僕のようなヘタレ車にもオイルキャッチ付けてる人がいてこの前びっくりしたょ… 買うと高いんだってね…	コメントへの返答 2009年7月2日 9:59 買うと高いので・・・ Bbにもエンジン保護で付けませんか？なんか溜まると面白いですよｗｗｗ
ハイウエイスターR 2009年7月2日 13:19 自作出来るのが凄い・・・	コメントへの返答 2009年7月2日 14:36 僕はアルミ材を切り出すのをちょっと手伝っただけですが、溶接出来る人はすごいと思います。てっちまんさんに感謝です。
maronti 2009年7月2日 18:46 写真アップ有難うございます参考になりました(^^) ちなみにホース内径は２２φでしょうか？ホームセンター製？？後、ホースバンドが必要ではないかと思います	コメントへの返答 2009年7月2日 20:10 素人の作業なので、参考程度でお願いしますｗ確か買ったのは２２φだった気がしますが、怪しいのでさっき外径だけ測ったところ、２５だったので、その辺の大きさだと思います。ご指摘どうりホームセンターに売ってる耐圧ホースです。おそらく耐圧よりは耐熱ホースを買った方がいいと思います。ホースバンドは一般のホースを蛇口につなぐ時に使うステンレスのやつで止めています^^
Rhﾏｲﾅｽ 2009年7月2日 20:24 レーシーなエンジンルームになりましたね～。ホースがオイルで茶色になってくると味が出てきます（ちょっと汚いけど）⇒その後サムコに交換しました。学生時代にアーク溶接，ガス溶接技能講習を修了したけど、一度も使った事がない（汗）	コメントへの返答 2009年7月2日 23:54 かなり突貫工事にちかいので、ショップの社長さんになんと言われるか・・・ｗｗなかなか溶接する機会って無いですからねｗ
Ｇーちゃん　ＧＴＲ 2009年7月2日 20:26 ワンオフですかぁ？凄いですねぇヾ(^。^)ノやっぱり、ＧＴＲはつけた方が良いですよねぇ！？	コメントへの返答 2009年7月2日 23:56 俗に言うワンオフですね^^ すごいのは溶接をした、てっちまんさんですよ。僕はほとんど見てただけですｗｗおそらく付けて置いた方がいいと思います。かなりブローバイの多いエンジンだと聞きますので・・・
terura2.0 2009年7月3日 1:58 すげー!! Gr.Aの３２のキャッチタンクのレイアウトもこんな感じだった気がします。	コメントへの返答 2009年7月3日 2:17 ウォッシャータンクの横が空いていて、ちょうどはまったのでこの位置になりましたｗ

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