TAKA_のブログ一覧

とゆーことで埼玉までメンテナンスに行って来ました。
今回もこの方と一緒です。


ちょっと写真が小さいですが、写真中央の奥の34に見覚えありませんか？

いつも通り快音を響かせていらっしゃいました♪
ずっと後ろを走って居ましたが、いつ聞いてもいい音です^^

で、今回の目的であるメンテナンスです。
今回は最近さっぱり変えてなかったLLCの交換をお願いしました。

抜いたクーラントがこれです。



かなり汚れてます。
しかもちょっと粘度が高い気が・・・
もっと早く変えればよかったです。

クーラント交換のついでに残っていたパイピングもやってもらっちゃいました♪
すぐに交換が終わりました。さすがにプロは違いますね！


そしていろいろと話しているうちに、以前からお話ししていたアル物がどーしても付けたくなってお願いしちゃいましたｗ

これがアル物を付ける前です。



そして取り付け後がこんなです。



ちょっとわかりにくいですかねｗ


今回の移動でも思った事ですが・・・
油温が高い！
これじゃあ踏めません・・・
何とか全国オフまで入れたいところです。
頑張って予算を捻出しなければ・・・（汗


今回もRhマイナスさんには、いろいろとお世話になりました。
ありがとうございました。























ネタをばらすと、アル物とは・・・
硬い金属で出来た筒ですｗ
とてもいい音がします。
交換前後で全く音質が変わりました。
楽しくてついついアクセルを踏んでしまいますｗｗｗ

あと、取り外したステンレスの筒を持って帰ってきたら、アパートの玄関がとても狭くなって困ってますｗ

先週の金曜日に高い新幹線を使い地元長野に帰省してきました。
今回の目的は・・・

１．ICパイピングの交換
２．ストレス発散ｗ
３．車を持ってくる

などとゆー感じになっております。

久しぶりに帰ったので、家のR君が花粉やら砂やらで化石みたいになってました・・・ｗｗｗ

金曜日は家に着いたのが夜だったので作業は次の日の朝からにしました。

土曜日は朝6時に起きて洗車をしよーと思ったんですが、何となくボンネットを開けたらパイピングを交換したくなったので、エアクリの近くのやつから交換し始めました。
最初は30分もあれば終わるだろうと思って始めましたが、これが意外と苦戦して結局2時間近くかかりました・・・

その後洗車をしてリフトを借りるためにスタンドへ。
リフトアップしてとりあえずホイールを外してみました。
ホイールは今付けている1セットしか持っていないので、自分でホイールを外すことが無かったのでどのくらいの重さがあるのか気になっていましたが、想像していたより軽くてびっくりしましたｗ

しかしゴムを見てみると、予想通り内側の片ベリが進行していました。



このネオバも今年いっぱいかなあ・・・

ついでにこの前取り替えたブレーキパッドです。



まだ全く減って無いですが、ダストの量から考えるといつまで持つのかが不明ですｗ


で、Fバンパーを外してパイピングの交換をしました。
ICの両側のパイピングはFバンパーの取り外しを含めて約3時間ほどで終わりました。
詳細は整備手帳にありますので、こちらの方をご覧ください。


日曜日の10時に長野を出て千葉を目指します。
長野ICから高速に乗ってゆっくり走りましたｗｗｗ

ちょっと走ったあたりで、何インターか忘れましたが、黒いゼロクラが高速に上がってきたので、怪しいなあと思ったので、横に並んでみたら制服を着たお方が乗っていらっしゃったので、スローダウンして後ろに付いていました。
すると、後ろの方から赤い３５Ｒがかっ飛んできてゼロクラを抜くと・・・
ゼロクラが即座に右車線に出て、屋根から赤いくるくるする物を出しました。
覆面が捕まえるのを初めて見ましたが、改めて気をつけなきゃな～と思いました。

そして今回痛感したのが、オイルクーラーの必要性です。
普通に5速4000回転位で走っていても90度後半まで上がってしまいます（泣
こんなではアクセルが全く踏めません・・・
早くオイルクーラーを付けなければ全国オフの時に置いて行かれてしまう・・・

昨日困っていた部分は優坊さんからのアイディアを使って基盤で差し込み部分を作ってみました。

こんな感じに・・・



ホットボンドだと熱で溶ける可能性があったので、熱収縮チューブを使って絶縁してみました。

完成した基盤全体はこんな感じに




ライト内部への固定は高さをスペーサーで合わせてタッピングビスで止めました。





回路の固定も終了したので、ヒートガンを使ってコーキング剤（？）ぽっいものを再加熱してそのまま付けました。


点灯してみると結構明るいかも♪
LEDを傾けてあるので、ある程度は左右にも拡散するので、いい感じです^^




ちょっと眩しすぎちゃったかな・・・（汗


車両への取り付けはもう少し先になりそうですが、とりあえずワンオフバックライトが完成しました♪
思っていたよりしっかり出来た気がしますｗ

今日は起きてからずっとLEDの半田付けに追われていましたｗ

そんで一応こんな感じになりました。



今回使用したLEDの拡散する角度が１５度までと狭かったので、両側のLEDを物理的に曲げて、横のほうにも光がいくようにしました^^

裏側はこんな感じに・・・



半田付けがへたくそなところは、つっこまないでくださいｗｗｗ


電源につなぐとこんな感じになります。








一応全部つきました♪


しかし1つ問題が・・・
車側のハーネスと接続するために、純正のバックライトの電球の上をちょん切って中の線に半田付けして、ポン付け出来るようにしよーかなあと思って、こんな事をしてみました。



こんなこんな事する人他にいるんでしょうか？ｗｗｗ
我ながらアホな発想をしてしまいましたｗ

でもここで1つ問題が・・・
電球の中の導線には半田が乗らない！
一応ホットボンドで周りを固めてみましたが、どうも接触が悪いようです・・・

なんかいい方法ないんでしょうか？(*´Д｀)=3ハァ･･･

今日はバックライトをLED化するためにレンズの分解をしました。

何もせずにそのままマイナスドライバーでこじってみましたが、予想通り全く取れませんｗ

そこでこんなものを使って温めてみました。


すると・・・
こんなになりました。



よく温めると外れます^^


そして中に詰めるものですが・・・
こんなのを予定してます。



ちょっと多すぎですか？ｗｗｗ

この配置をするとちょっと配線が面倒になりそうです・・・