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今週セリカに乗ってから３回目の車検を通しました。

今回は今までと違い初めての構造変更！

TRIAL製カーボンオーバーフェンダー
乗車定員変更（２名乗車）

この２点が主な理由です。

とはいっても構造変更なので各部計測されるためバンパー変更に伴う全長と車高調の関係で全高も変わりました。

これで合法車に一応なったという訳ですねｗ

一番気になった重量ですが・・・

フロントが１０キロも重くなってた・・・
やっぱりブレーキ、ミッション、デフ、パフォーマンスバー、オイルクーラー、タワーバーが一番の原因なのかな～っていった感じです。
フロント周りの外装を変えただけでは軽量化は難しいってことですね！ｗ

リヤはといいますと２０キロ程軽くなったようです。

要するに更にフロントヘビーなセリカが出来上がったわけですねｗ

フロントの軽量化か・・・　ただでさえチューニング系パーツの少ないZZTセリカじゃこれ以上は無理かなぁ～　今後の予定は全てリヤだからもっとフロントヘビーになるし！

まぁ気長に考えますかね

あと全高で気づいたことですが純正足より２ｃｍしか下がってないようです（爆）