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イイね!
2010年01月17日

なかなか上手くは行きません

なかなか上手くは行きません 今日は休みかつ天候もまずまずでしたので、先日届いたD-SPORTの「フロントストラットタワーバー(アルカーボンオーバルタイプ)タイプII」を付けてみようと、朝から作業開始しました!

さて、このフロントストラットタワーバーですが、そのままでは取り付けが出来ません。
取り付ける為にはまず、純正のバッテリー固定台を外して付属のヒューズボックス移動キット(ようはバッテリーの固定台なんですが)と取り替えます。

この付属のキットにより、ヒューズボックスの位置が下にずれ、タワーバーを付けるスペースが空く…という事です。

そして作業開始!

純正バッテリーを外しをして固定台を外し、次にヒューズボックスのツメを外s…

…固くてなかなか取れませんw

何度かリトライして外し終わり、付属ヒューズボックスを取り付け、バッテリーも元に戻しました!

私のコペンには前にD-SPORTのボンネットダンパーを付けたので、タワーバーを付ける為にはこれも外さなければなりません。

タワーバーの取り付け作業ですが、他のみんカラユーザーさんの作業工程を参考に、フェンダーのボルトを外して少し持ち上げてタワーバーを滑り込ませるという方法を取りました。

…が、ここでも事件発生!

ボンネットダンパーをとめているボルト(フェンダー下)が固くて外れません!

先ほどのヒューズボックス外しのように諦めずにリトライ!

リトライ!

リトライ!!

リトライ!!!

コ イ ン が 切 れ ま し た ♪

残機ゼロですw

どう頑張っても外せなかったので、元に戻してディーラーさんに持って行きましたよ…

とりあえず施工は月末予定です。

しかし何故自分でやろうと思う度にこうなるのか…orz

あ、ちなみに写真の右が付属のヒューズボックスで、左が純正品です。
取り付け前に、黒く染めればよかったかなぁ…


ブログ一覧 | パーツ | 日記
Posted at 2010/01/17 19:39:34

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この記事へのコメント

2010年1月17日 20:26
作業お疲れ様です(笑)


フェンダーは確かに浮かしたほうが楽なんですよね~(苦笑)



あのボルトはしんどいですが(汗)
コメントへの返答
2010年1月17日 20:30
確かに皆さんの書き込みを見るに、フェンダー下のボルトはやっかいですね^^;
一人じゃ無理でしたw
2010年1月17日 21:03
お疲れ様です!

作業完了するの楽しみにしてます^^(笑)
コメントへの返答
2010年1月17日 22:49
なかなか上手くいかないものですねぇ…
取り付け終わったらまたupしますね!
2010年1月17日 21:48
声かけてくれれば手伝いますよ(^_^;)
コメントへの返答
2010年1月17日 22:48
むろこぺさんに助けを求めればよかった!^^;
次また何かあったらお願いしたいです!
2010年1月17日 22:06
外したダンパーの行き先は?(爆
コメントへの返答
2010年1月17日 22:47
えっと、フロントストラットタワーバー(アルカーボンオーバルタイプ)タイプIIは、外したダンパーを再利用出来るのです♪
フロントストラットタワーバー plus GTバージョンというのもあって、それは元からこのダンパーが付いてるんですけど、ダンパーは持ってるのでタイプⅡの方を買ったのです♪

2010年1月19日 20:27
24日空いていれば取り付けオフでもどうですか?
コメントへの返答
2010年1月21日 13:44
なんと!?
でも取り付けパーツは既にディーラーさんへ…
見学だけでも行こうかなぁ?^^;

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「ヘッドライトバルブをPIAAのSTRATOS BLUE 5500を購入! 只今取り付け時間待ち中です。」
何シテル?   04/28 12:25
うちのcopenさんはUltimate_EditionⅡ! 基本見たは目純正っぽく仕上げていきたいです♪ いわきナンバーの真珠コペンですが、放射線とかは出て...
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