
七年の時を経て…カプ次郎さんは車検をクリアしました♪
そして闇の世界より光の世界へ…
二号機になってすぐK6から一号機のF6に載せかえ…
それからかれこれ10年近く闇の世界w
今回構造変更で車検してきました♪
やっとって感じで…いろいろご支援頂いてた方には申し訳なかったです・・・(;´Д`)
車検に向けてはいつもの車検仕様に戻すのが大変でしたが…んまぁしょうがないですね笑っ
ボロくなりすぎていくつか部品変えましたが~これからもどんどん変えないとなぁ(-_-;)
改造申請は大変って聞いてたんで、いろんなトコに相談に行きました~。
最終的には車検場に…検査員が相談を聞いてくれるとの事で、相談だけで二回足を運びました。
一度目は午前に行って、相手にされず…
二回目は夕方に行ってある程度聞けました♪
…あまり構造変更ってやる人少ないんですね~☆
何処に行っても中途半端な解答ばかりでした。
結局解ったのは…
整備書等の概要諸元が必要。
改造申請書等の記入書類数点。
F6→K6よりK6→F6の方が簡単!
って、事でした(; ̄ー ̄A
とりあえず記入書類もらって、ぶっつけ本番してやろう♪って気分でした笑っ
エンジンの違いは出力!
F6<K6って感じです。
出力が上がれば~動力伝達装置の強度の証明とか他に必要な書類が発生しちゃうみたいです。
ただ、出力が下がれば検討書に「出力が下がるので動力伝達装置はそのまま使用しました。」で終わり♪
なので助かりました~(*´∀`)
自分で用意するモノは諸元だけ♪
某のショップでは「諸元コピーは一頁~円になるけどどうする~?」
まじか~…
古巣のスズキの工場長に相談したらタダで諸元コピーくれました♪それも、ほぼフルコピー♪F6K6共に♪
更にフルコピーして記念に取っときました笑っ
~検査一日目~
書類も不安…車体も不安…
胃が痛くなる想いで行きました~
んまぁ~駄目モト♪落ちよう♪
って頭ん中で繰り返してました笑っ
車検の書類通して、予約確認。
「車検ラインに並んで良いですよ~」言われました。
ラインでライトはホーンチェック…
あれ!?ウォッシャーが出ない(´д`|||)
家では出たのに汗
書類を検査員に渡す…
「あれ~?改造申請まだしてないじゃん」ん?なにそれ(^_^;)
先に申請が通らないと、車検も通らないみたいです。言われてないし…
しょうがないんで、お願いして車検ラインを一度通させて頂きました…
結果、三ヶ所駄目でした笑っ
ウォッシャー、排ガス(CO×HC○)、パーキングランプ…
ぉ恥ずかしい内容ばかりでした(; ̄ー ̄A
車検後に車重や全長計測、エンジンの型番のチェックやらしました。
直ぐに改造申請をして、その日は終了!
成果は十分♪
やること解ったし。やっと。
約1週間で改造申請のオッケー連絡来ました。
朽ち果てたウォッシャータンクとノズル交換
パーキングはブレーキレバーの根元の配線を抜き差ししたら復活♪
中身の無い触媒…は無視して(笑っ)レジスターを交換♪
レジスターって知ってます?点火時期等を調整して、排ガスなんかも調整出来る、簡単便利な部品なんですよ♪
~検査二日目~
んも~やる気♪
前回駄目なトコはやったし笑っ
いきなり想定外…
普通の再検査と違い…また検査を一からやり直し( ´_ゝ`)
あれ~そうなの~汗
急いでローのライトに紙貼って…
検査開始!ウォッシャーオッケー♪
書類を検査員に渡す…
排ガス…(CO○HC×) えぇ~Σ(゜Д゜)
他はクリアしました(;´_ゝ`)
レジスターの調整幅を一気にずらし過ぎました~汗
そしてまた全長重両計測。
~検査三回目~
レジスターを前回と今回の間に差し替えて、直ぐに再チャレンジ♪
今回は排ガスのみ。
あ~やっと…(CO○HC○)☆
車検合格♪
書類を窓口に提出☆
そーしーて!
待ちに待った~車検証が発行されました☆
車検場ではなかなか見かけませんが…
検査員に「お世話になりました~!ありがとうございました~☆」なんて言っちゃいました(*´ω`*)
車検証にはE‐EA21R改!
改…って…カッコいい( ☆∀☆)
調子に乗って後ろのかわいい子に声かけちゃいました♪
Posted at 2015/11/16 02:58:08 | |
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