そらもものブログ一覧

歴代GT-R（ハコスカからR35まで）が一挙に展示されている『カレスト幕張』から1枚。クリスマスイブに息子とふらっと立ち寄ったら偶然発見しました。なかなかいっぺんに見れる機会はないんじゃないでしょうか？やっぱつくづくGT-Rって特別なクルマですよね。一世代ごとに確実に進化しながらも、各先代モデルも全く色褪せない不思議な魅力を持っていると思います。いやぁ～カッコいいなあ。いつかはオーナーになってみたいですよね。

やっぱり来ました！先日のGT5のアップデートでユーザーへのクリスマスプレゼントとして『86』の市販モデルが配信されました。実車はまだ発売されていないのに、こんなに早く乗れるなんて嬉しい限りです・・・。トヨタディーラーにも追加されていたので、『ライトニングレッド』を購入。価格はCr.300万でしたが、実際の価格設定も上位モデルは300万前後になるのかな？もしや！と思ってスバルディーラーをのぞいてみましたが『BRZ』はありませんでした。残念。

スカイアクティブテクノロジー全部入りのマツダ『CX-5』は、パッと見背の高いデミオみたいでコンパクトなイメージだったのですが、実物を見ると意外と大柄で、CX-7に迫るボディサイズです。本モデルでの最大のトピックスはトルクフルな動力性能と低燃費性能にも貢献している2.2リッターディーゼルターボモデルの日本導入です。これまで日本では影の薄かったマツダのSUVだけに、価格設定などの戦略も気になるところです。

本格的なオフロードイメージが色濃いランドローバーにあって、SUVでありながら全高わずか1605mm、3ドアというスタイリッシュな『レンジローバーイヴォーク』です。高級車であることに変わりはありませんが、価格的にはスカイラインクロスオーバーやBMW X1あたりと同程度となると、お買い得な気もします。昨今様々なメーカーがSUV市場に参入する一方、オフロードを極めたランドローバーがクーペ市場をもターゲットに見据えている点は非常に興味深いです。

ジャガー史上最強の『XKR-S』はＶ8スーパーチャージドエンジンによって550馬力を発生します。そのスペックも去ることながら、今回実物を目の当たりにして一番インパクトがあったのは「フレンチレーシングブルー」と名づけられた鮮やかなブルーのカラーリングです。遠くからでもかなり目立ちますよね、カッコいいです！このモデルにはもうひとつ「イタリアンレーシングレッド」と言うカラーも設定されています。1,750万円出すとしたら相当迷いそうです・・・。