首都高テストドライブ!
納車6日目にして2回目の運転。青空駐車&ノーコートの為かボディにはもうザラザラの雨跡が…(泣)。今日はオデッセイハイブリッドの走行性能を試しに首都高をドライブ。中央環状線、湾岸線、都心環状線と渋滞を含むあらゆる状況で走行しましたが、エンジン併用の加速性能に不満はないもののノイジーなエンジン音は若干気になりました。ACCとLKASは上手に利用すれば長距離ドライブで活躍してくれそうです。また住宅街ではバッテリーレベルが低すぎてEVモードに切り替わらない状況もありました。写真は大黒PAにて。
オデッセイハイブリッド納車!!
本日3/21(祝)、無事にオデッセイハイブリッドアブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージが納車されました。同時に残代金の精算と任意保険の車両入替手続きも完了です。我が家にやってきた二代目『オデ丸』は7人乗り仕様、カラーはプレミアムヴィーナスブラックパールでDOP11インチリアモニターとなります。連日の疲労から遠出する気になれずお隣の市のラーメン屋まで軽くドライブしてから早々に帰宅し爆睡(笑)。初日の走行距離約50kmとなりました。少し落ち着いたらじっくり堪能してブログUPしたいと思います。
納車前日
明日はいよいよオデッセイハイブリッドの納車日です。本来ならば待ち遠して仕方ないであろう時期ですが、実はここ数週間平日休日問わずの激務で、終電で帰って始発で仕事に出かけるといった日々で、残念ながらあまりわくわくを楽しむ余裕もありませんでした。一応こちらの「ホンダオデッセイハイブリッドのすべて(三栄書房)」を購入したものの、睡眠時間確保をが優先でじっくり目を通せずじまい…。でも明日3/21、3連休最終日にあたる納車当日だけは、仕事は強引に休んで最高のご褒美を受け取りに行きたいと思います!
もうズレちゃイヤよ
近所のオートバックスの改装オープンでなにかいいものあるかな~と店内を物色…、するとこんなアイテムを発見。カミさんのココアは納車時にケチって社外マットを装着してたのですが、ズレ止めの樹脂パーツが2年足らずで割れてしまい困ってました。(今思えばやはりケチらずに純正マットにしとけばよかったと後悔してます…。)フロアカーペットに直接ネジ止めして固定しました。フロアの鉄板までねじ込むのが正しい使い方かもしれませんが、付属のネジは短いし説明書きを読んでもハッキリせず…。1個248円で2個購入。
さようならオデ丸・・・
オデ丸の売却が決まったのが2/28(日)ですが、昨日営業さんから連絡があり本日3/4(金)にオデ丸を引き取りに来たいとの事でした。最近仕事が忙しく平日はオデ丸に乗る機会はなく深夜帰宅の日々だったのですが、今日は最後の別れに立ち会う為に、半ば強引に時間休を取得して早めに帰宅しました。日も暮れ始めた頃から最後の洗車…それは査定の為でありません。今までの感謝の気持ちを込めて別れの時までピカピカにしてあげました。そして営業さんとの約束の20時…、これがオデ丸の最後の写真となりました。![]() |
ホンダ オデッセイハイブリッド 8年乗ったオデッセイRB1からの乗り換えで、2016年3月21日に納車された二代目『オデ ... |
![]() |
ダイハツ ミラココア カミさん用に購入した車で、2013年1月に納車された『ココア』です。グレードは『プラスG ... |
![]() |
ホンダ オデッセイ 初めて購入した車で、2007年12月に納車された『オデ丸』です。グレードは『M エアロ ... |