そらもものブログ一覧

日本の道路事情云々…というような謳い文句をよく目にする昨今ですが、都内は区画整備も行き届いておりさほど不便に感じませんが、やはり地方の市街地では取り回しやすれ違いに難儀することが多々あります。自分も近場へ出かける時はもっぱら裏道メインですので軽の方が便利ですが、ちょっと遠出する時はオデッセイの方が遥かに楽なのでシーンにより使い分けてます。写真は自宅でRB１とRC4(試乗車)を並べて比較したところですが、数字上の全幅全長はさほど変わりませんがやはりRC4の方が一回り大きいですね。

なぜか写真があまりアップされてないプレミアムスパイスパープルの展示車です。今回のMCの新色ですが、白とか黒以外は店頭にはあまり置かないのかもしれませんね。自分も気になってましたが今が紫系なので選択肢から外してました。ところがこれが実物を見るととても魅力的な色で、光の当たり方や見る角度によって微妙に薄紫からグレーへと表情を変えます。カミさんも「こっちの方が良かったんじゃない？」と、なんとも移り気。まぁ実物を見ないで注文するが故のリスクと割り切り諦めます…。（後悔してません。）

1月16日に注文したオデッセイハイブリッドアブソルートがようやく試乗できるとの事で本日ディーラーに行ってきました。既に試乗された皆さんの感想を見ながら、ウチのディーラーはまだか～？と羨ましく待ってました。試乗しての一番の感想ですが「思ってたよりも頻繁にエンジンが動くんだなという事」です。音もなく加速する「魔法のじゅうたん」のような過剰な期待をするのは間違ってるなぁと反省。それでも車の出来には大満足です。ちゃんとカミさんに運転してもらって後席の乗り心地もチェックしましたが問題なしです。

普通納車時にカーコートを施工するもんですか？自分も最初は薦められるままペイントシーラント施工しましたが、2台目からはディーラー売上に貢献する余裕もなく何もしていません。こまめなメンテが苦手な自分には、専門店で高価なのを施しても無駄になりそうです。でも綺麗に見せたい願望はあります。次も黒系のカラーなので新車のうちは素の艶を活かしつつデポジット予防で洗車後に親水系のゼロウォーターを、3年目からはWAXというプランで行きたいと思います。今日は洗車機にぶっ込んできましたが楽でいいですね！

RB1にはスペアタイヤが載ってます（実際にお世話になったことも…）が、今度のRC4には搭載されてません。なんでも4代目RB3、4からスペアタイヤではなく応急処置キットに変わったようです。確かに荷室スペースや車重の面ではキットの方が有利だと思いますが、キットの処理材を用いた応急処置だとその後のパンク修理自体が困難になり結果的に高くつきそう。しかしキットのコンプレッサー単体でのエア注入も可能なようなので、通常のパンクならばとりあえずエアを多めに入れスタンドまで自走するという対応になりそうです。