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ロータスのドライバーが発表になりましたね。
残念ながら、琢磨のシート獲得はありませんでした。期待していただけに、本当に残念です。
今後も、別の可能性を探っていくとのことですが、残りシートを考えると厳しいのかな。

日本人ドライバーが、開幕のスターティンググリット付けるだろうか。

可夢偉のザウバー入りに期待です。

スズキとＶＷが提携を発表しました。
2社合計で、トヨタを抜き世界一のグループの誕生だそうです。

これで、日本メーカーは、【スズキ⇔ＶＷ】　【トヨタ⇔ダイハツ⇔スバル】　【日産⇔ルノー】
【三菱⇔プジョー】（正式ではないのかな？）　【マツダ⇔フォード】（解消したのかな？）
そして、単独の【ホンダ】という編成になるみたいですが、好調なホンダはいいとしても、
三菱とマツダは、どうなるのだろうか？
いっそ、【ＲＶの三菱】と【スポーツのマツダ】の提携なんてのはどうだろう。
なんかいい感じに思えるのだが、どうですかね。

来季のF1エントリーリストが発表になりました。

12チームがリストに掲載され、まだシートが確定していないチームが、7チーム（9シート）あるみたいです。
日本人ドライバーの琢磨・可夢偉・一貴の名前は、残念ながらないみたいです。
残り９シートもあるみたいだから、そのうち一つくらいはどうにかなりそうな気はするのだが、どうでしょうかね。

ホンダが去年、ブリジストンが来年、そしてトヨタが今シーズンで撤退と、
Ｆ１からＪＡＰＡＮパワーが消えていこうとしています。
ドライバーも、琢磨、一貴とシートを追われ、そして、期待の可夢偉も
来シーズンのシートは決定していません。

「なんか、寂しいＦ１の開幕を迎えてしまうのかなぁ～」と思っていたら、
来シーズンのドライバーシート獲得に向けてそれぞれ頑張っているようです。
可夢偉がルノー、琢磨がロータス（懐かし～）と交渉中だとか。
これに一貴を加えた3人のうち一人でもいいので、開幕のグリットに
並んでいてほしいものです。

それにしても、ロータス懐かしいですね～。
アイルトン・セナと中嶋悟のキャメルカラーのロータスホンダ。
ウィリアムズホンダとロータスホンダのホンダエンジン1-2-3-4なんてのもありましたね～。
ホンダパワー全開のころです。

来シーズン、ＪＡＰＡＮパワーが見られないときは、ロータスを応援するかな。

青森県弘前市まで行ってきました。久々の他県への遠乗りです。

２日間、オール一般道の走行距離約５００ｋｍのドライブでしたが、

車載の燃費計は、平均燃費１３．１km/lと表示されました。

もうちょっと伸びるかと思いましたが、山あり谷あり吹雪ありを考えれば上出来かな。