抹茶プリン86のブログ一覧

白老行ってみましたー
初めてなので慎重に走ってたつもりが、「激しいねえ」って言われてしまいました。なんかカートと同じようにリヤで走るみたいで、外からは派手に見えるのでしょうね。ブレーキングドリフトっぽく進入で向きを変えてくのがやりやすかったです。高速コーナーで流れたときは、アクセル踏んだら止まりますね。ブレーキはフカフカでだめでしたけど我慢できるぐらいでした。白老ってブレーキにはそんなに厳しくないのかな。
最後は86の神と言われる人を隣に乗せて走りました。コメントは「いやーめちゃくちゃ上手いですね！」で、逆にがっかりでした。アドバイスとかもらえず。86の神は土屋さんしか知りません。
タイムは15秒5だったんですが、基準がなくてよくわかりません。タイヤはネオバAD07です。楽しかったですよ！

なんか色々なことが起こった結果、室蘭に引っ越してきました。初一人暮らしです。
８６リミッターカットして試してきましたよ。
とりあえず５速８０００回転まで頑張りました。
ハンドルがめちゃくちゃガタガタ言って怖かったですーグランツーリスモのユノディエールみたいでした。
もし今バーストしたらどうしようとか考えちゃいますね。

そんなことより、ちょっと攻めたらブレーキがすぐフワフワになっちゃって困ってます。ブレーキフルードはDOT5なんですけどね。
ウィルウッド投入したいんですが、友達に５万円要求されたりして当分厳しそうです。

ようやく遊び放題な状況になったので、頑張って遊んでます。
とりあえずリヤだけワイドだった外装を、フロントもワイドにしてみました。
なんかこう気のせいかもしれないですけど、とんでもなくかっこいい気がしてます。
装着は困難を極めたらしいですけどね。つけようとしたら塗装が割れて、三回塗りなおしたらしいです。
フェンダーが40ｍｍ広がって、スペーサーを30ｍｍ入れたら、インナーフェンダーにタイヤが当たりたい放題となりました。前のほうは切ったけど、後ろがどうしようもないです。夏タイヤはもうちょっと小さいので大丈夫だと思いますけどね。
今まで代車のミニカに乗ってたんですけど、それがまた遅くて。でも四駆なので走破性は素晴らしかった。雪があればドリフトできましたしね。そんなマシンに完全に慣れてしまってたので、もう全然86に乗れません。やたらパワーあって滑りまくる。すごく怖い思いをしてます。
割らないように頑張ります。

どうもお久しぶりですーなぜかセンター試験とかいうのを受けたりしてました。
始動直後に水温130℃、油圧7キロとか言ってるオートゲージはもうだめだと思い、バイク用のメーターにしてみました。上がウィズミーのマルチゲージで、数字が油温、バーグラフが油圧。下はデイトナの水温計です。
思ったよりかっこ悪くなってしまいました。二階建てを避けられないし、取ってつけた感が炸裂してしまって。どうしましょう。いつかはスタックとかにしたいですね。
水温も油温もデジタルだと楽しいです。踏んだらどんどん上がってくんですね。あんなに敏感なものだとは思いませんでした。

友達の32GT-Rと、先輩のインテRとカルディナバンで、某鉱山に行ってきました。
そしてインテRが真っ先にこれですよ…
こっちだって負けじと雪山に刺さりました…軽くこすった感じだったんですが、リップを失ってバンパーも右が落ちました。もちろん86らしく固定はタイラップで、数分で元通り。と思いきや、スピードメーターが動かない。下見たらケーブル引き摺ってました。残念。
インテRの先輩が若くて。カルディナバンにみんなで乗ったとき、彼は容赦なく高速サイド。運転手が助手席に向かって「サイド引いて！」とか信じられないこと言ってました。32の友達も、コーナーの手前から横向けてて怖かった。俺も慎重に走ってるのに、ハンドル切っただけでケツ出る。商用車はもう無理です。
そんなインテRの横に乗せてもらった時でした。「また落ちたら困るから慎重に行かないと」とか言いながらめっちゃ速い…そして左コーナーで対向車に吸い込まれるようにドアンダー。終わったーって思ったら、彼はハンドルを左に目一杯切ってサイド引いてました。そして左のガードレールに激突。目の前は雪で真っ白。不思議なことにダメージは一切ありませんでした。完全に死ぬんだと思った。