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今週末は旅行と消防の集まりがあり忙しいので、土曜の午前４時(正確には３時起き(笑))から活動開始。(*´∀｀)



仕事帰りに回収しておいたコーティング済みのアルミホイールに、リムステッカーを貼ります。



今回のはスポークではなくリムに貼るタイプ。



貼りにくいっ！！(# ゜Д゜)



リムの奥側に貼るのでステッカーのエッジが当たって狙い通りに貼れなかったりスポークが邪魔で手の位置が決まらなかったりするので貼りにくいったらありゃしない。

ので。。。。。



ステッカーの台紙(リタックシート)外周側をアールに沿ってカット。これだけで作業性は大幅に改善されました。(*´∀｀)



タイヤはトーヨータイヤのトランパスLuKを指名買い。2014年6月に仙台ハイランドで行われたトーヨータイヤの試乗会で同乗と自分で運転してみて普通のタイヤだとふらついたりアンダーになる状況でもびしっと曲がることを比較して確認できてたのと、そういう試乗会を開催してくれたメーカーに敬意を示し、迷わずこれと決めてました。今までトーヨータイヤは失礼ながら安いだけのメーカーだと思っていたのですが、開発者やジャーナリストの話を聞いたり、実際に試乗してみてタイヤの性能を体感して評判以上にいいタイヤなのを体感してみてやるじゃんトーヨータイヤと思い改めました。(´┏┓｀)
通勤で高速道路を使用する身としては某メーカーのCMではないですが、「タイヤは命を乗せている」と思うとアジアンとかは怖くて買えません。。。。。



またハブリングも取り付け。今回のものは鍛造アルミの切削仕上げでサイズは65/59.1です。レイズ純正はアレっぽいのでこの商品では有名なコンサルティングプレイス製にしました。



はめてみると気持ちいいくらいジャストフィット。( ; ゜Д゜)ｵｵｵｵｵ！



ってな感じで４時半くらいからいよいよ交換作業開始。日中だとエアツール使ってさくっとやるのですがさすがにこの時間にコンプレッサーONできないので地味にクロスレンチでの交換。(´┏┓｀)次のシーズンまでお休み14インチ。。。。
今回もいつものように足回りのチェックしてみましたが、特に気になるところはありませんでしたので、ラバースプレーとシャーシブラックを吹くくらい。特に今回ホイールの隙間が大きくなるのでローターの錆が見えるとカッコ悪いので、ローター部も黒く塗っておきました。



そんな感じで交換作業も終了。着地させると、思いの外ツラが出てる。。。。



フロントはギリギリセーフっぽいてす。特に調べず定番サイズの1655+45のホイール(というかこのホイールはサイズラインナップが少ない)と165/50/16サイズのタイヤ(これも155/60/15のインチアップはサイトやメーカーによって165/45/16と165/50/16どちらかになっていてはっきりしなかったのて悩みました。50扁平のほうが乗り心地が少しは良いだろうと言う観点もありますがLuKは50扁平しかないので最終的にはこちらのサイズしか選択肢がなかったです)の組み合わせですが、攻めてるつもりは無いのに結構攻めてる感じに。。。最初やべーはみ出るっとか思って焦りました。(；´Д｀)



ホイール内がスカスカです。(笑)



純正ホイールもそうですがR1は太めのスポークが似合うというイメージがあるため、細身のスポークはどうかなーという思いもありましたが、思いの外似合っていて安心しました。(*´∀｀)ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ！(笑)


来週のR1通勤準備は整ったので、次にえいとを洗車。



小虫が寄り付くくらい綺麗になりました。(笑)そのままガレージと言う名の小屋へ。


その後は旅行へ。車ネタではないのでざっくりと。(´┏┓｀)

大洗方面で寿司食べた後、竜神大吊橋へ。



数年ぶりです。バンジーしている人がいました。(´┏┓｀)



もちろん某氏のようにダムもチェックします。(´┏┓｀)人類の英知の結晶であるダムを見下ろすことができるとは神のようだ。(謎)

その後ホテルへ。アルコール飲み放題。ヽ(*´∀｀)ノ

で、日曜日。



定番の袋田の滝へ。

帰宅すると今度は消防の勧送迎会。

アルコール飲み放題。ヽ(*´∀｀)ノ


明日の仕事大丈夫か俺？！(；´Д｀)