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先日我が県のDにて面白い企画があったので、人集まらなかったら大変だなと思い予約の上参加してきました🤣

で、最初に乗ったのはRFのAT。ご厚意により高速も一区間試乗。途中のPAで屋根を開けてみる。電動オープン！👍



暑い(；´Д｀)

けど意外と快適。風切音も思ったより少なくドアミラー付近から少し聞こえる程度。ホンダのKなんかは以下略。


そのままふらふらと走り次のDへ到着。こちらでソフトトップのMTへ乗り換え。こっちは最初からオープンにしてDを出発。


この部分だけだど違いがあまりわからん😇


少し遠回りして近くのワインディングなどをウロウロして1時間ほど走り最初のDへ戻る。

乗り比べた結果やはり好みはRFだなと再認識。1.5㍑は車は軽いんだけどその軽さに対して回転が重く感じるなど車体の軽さのみが目立ちすぎてる感じで悪くはないけど全体的な好みとしては合わないかな😅

今買うなら2㍑幌か35th車ですかね🤔

VRX3ワンシーズンで終了
(ﾉ∀`)

連休中は連休らしいことしてないなと思い最終日にバンパー外してみる。
(´┏┓｀)



ついでにオイルクーラのコアをピンセットで修正。地味にしんどい。



飽きたら終了。耐熱塗料をプシューっと。



作業のメインはこれ。HIDフォグをLEDフォグへ変更します。先月発売した新商品なのでお高かったけどH9系とHB4系に使えるため家のどの車にも使えるのである意味使い勝手が良い🤣
取り付け作業は大したこと無いので割愛。



ついでにヘッドライト研磨。先端部が狭くて今まで電動工具で磨き難かったので先端を重点的に研磨。



色々戻して点灯確認して取り付け完了。
( *´∀｀)

昼抜きで朝から8時間くらい遊んでた🤣

RX-8のリアドア窓を外してみようと思う病んでる人は少ないと思いますが、下部ネジの上にある樹脂クリップ、何と品番がありません😇

破損したので注文しようとしたらDでも確認できませんでした😅無くても防水対策しとけは問題無いですが私は寸法が近い純正クリップ探して少し加工して取り付けました🤣病んでる人はご注意を😊



右が買ったやつ。真ん中が付いてたやつ。左が破損したやつ😇

MCしたロードスターRFのMTに試乗してきました。
( *´∀｀)

走行距離160kmくらいでイロイロ馴染んでない車体だからかミッションは固め😅だったけど、コンパクトな車体と（制御が入ってるとしても）素直なハンドリングとコーナリングは、なんとなくエイトと同じ感覚で乗れるのが良かったです。

やはり乗り換えるなら第１候補はこの車かな🤔