ココ最近、どうも更新をサボる癖があるので、
モチベーション維持の為、連日UPです！（笑
ウチの快適ゴルフⅣワゴンなんですが、前々回のブログにもあるように、
フロントバンパーサイドに『USマーカー』なる物を装着しております。
これ、読んで字の如く、US仕様の車両には標準装着されているパーツです。
US仕様では、車両を横から見た時に、フロントサイドにはオレンジに、
リアサイドにはレッドに光る灯体の装着が義務付けられています。
って、ココを読んでいる皆さんなら既に御存知ですよね♪
で、ＵＳ仕様のＭｋⅣの場合、リアサイドはマーカーを別に付けるのではなく、
ライトＯＮでテールレンズの横側にも光が回り込むような構造になります。
つまり、テールレンズの光り方が日本仕様と異なってくるわけです。
ゴルフⅣのハッチバックや、ボーラでは定番のUSテールってヤツですね♪
そこで、ウチのワゴンにもUS仕様のテールレンズが付けたい！！
ってな訳で、アメリカより個人輸入にてUSテールを取り寄せました。
まぁ、まんまUS仕様にしたいと言う訳ではないんですが、
やはり、フロント付けるならリアも・・・・って、なりますよね！（笑
と言う事で、ビフォアー！
コレはヨーロッパ国内にて設定されてる『パシフィック』って特別仕様車の標準品です。
日本仕様と異なるのは、ウィンカー部分がホワイト（日本ではオレンジ）になってる所です。
で、続きましてアフター！！
ＵＳ仕様のワゴン用テールレンズはコレ１種類しか設定が無く、
バックランプ以外の部分が全てレッド一色になっております。
そして、見た目以外で異なるのが例の光り方だったりするんですが、
その前に、もう一点。そう、ウィンカー点灯時に光る場所が違います！
日本仕様でバックフォグが入る部分（バックランプの横）がウィンカー点灯時に光ります。
そう、御存知の方も多いかと思いますが、ＵＳ仕様にはバックフォグと言う設定が無いのです。
なので、そのままではＵＳ仕様の光り方になりませんので、
車両側カプラーのウィンカー配線とバックフォグ配線を入れ替えます。
で、ココでまた一つ問題が・・・・・。
画像でもお分かり頂けるかと思いますが、
ＵＳ仕様はバックランプ以外、全てレッド一色・・・・・。
つまり、ウィンカーも赤く光ってしまうのです。
ＵＳ仕様っぽくしたくてＵＳテールを装着しているものの、
さすがに、ウィンカーが赤く光るのはマズイと思います。
と同時に、保安基準云々ってのは勿論ですが、
ウィンカー点灯が認識されにくいようでは困ります。
それが原因で事故にも繋がりかねませんし・・・。
と、言う事で、ＵＳテール装着に当たり、
レッドテールをオレンジ色に光らせる作業から。
レンズが赤い場合、イエロー球、オレンジ球、グリーン球を入れても、
どう頑張ってもハロゲン球でオレンジ色に光らせる事は出来ません。
そこで、今回は光の方向性が強いＬＥＤバルブを使います。
はい、大成功～♪
ちゃんとオレンジ色に点灯します♪♪
が、しかし、当然と言えば当然なんですが、
ＬＥＤバルブに変更すれば『ハイフラ』が起こります。
これもまた困る・・・・・
ってな訳で、ハイフラ対策に抵抗（メタルクラスト）を装着します。
ウィンカーとは言え、抵抗も結構な発熱量になりますので、
安全、かつ点検しやすい装着場所を探した結果・・・・・
この場所に決定しました。
テールレンズの配線は左右ともに左側を通って後方へ向かってますので、
ここなら、左右分をまとめて装着出来る上に、点検も容易に行えます。
で、抵抗はこんな感じで装着しました。
分かります？？
チェンジャー取り付けスペースの下側に２個並べてます。
アップで！！
ボディーに直付けだと抵抗の熱がダイレクトに伝わってしまうので、
アルミ板に対して数ミリ浮かせた状態（ワッシャーを使用）で固定し、
さらに、アルミ板とボディーの間に１センチのスペーサーを入れてます。
これにて、ハイフラ対策はバッチリです♪
いやはや・・・・・、
サイドの光り方がどうこうって目的で装着したＵＳテールですが、
それ以外の所で随分と足止めを喰らってしまいましたね・・・・（笑
では、いよいよお待ちかね！（なのか？）
サイド部分の比較をしてみましょう！！
まずは、ヨーロッパ仕様（日本仕様も光り方は同じ）。
続いて、ＵＳ仕様！！
違いが分かりますでしょうか？？
車幅灯部分の光る面積が違います。
と言う事で、両方を並べてみましょう！！
向かって右側がＵＳ仕様なんですが、光る部分がサイドに回り込んでいます。
と、形状の違いが分かったところで、いざ、点灯～！
横から見ても赤く光ってるのが確認できますね♪
全体を見るとこんな感じです！
完全なる自己満足の世界です！（笑
あ、そうそう、ココまで来たらばヘッドライトもUSっぽく！
なんて思い、相違点を色々と調べてみてたんですが・・・
同じMKⅣ同士でも、ボーラはヘッドライト内にポジション球の存在が無く、
ウィンカーがライトオンで点灯（俗に言うウィンカーポジションみたいな感じ）するのに対し、
ゴルフにはポジション球が存在し、ライトオンでもウィンカーが点灯しない仕組みなんですね。
ゴルフ用のUS仕様ヘッドライト、ウィンカーレンズがオレンジ色なんで、
ライトオンでぼんやり点灯すると思ってましたが、違うんですね・・・・・。
という訳で、非常に長くなりましたが、
内容はテール交換ってだけですね・・・（笑
