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なぜ、LXではなく、EXにしたのか。

理由は、非常に単純で、

１つ目が、今乗っているＣＰ３はｉＬで、ＡＣＣ及びＣＭＢＳが装備されています。
その前に乗っていたＵＣ１もＡＣＣ（当時はＨｉＤＳと言ってました。）、ＣＭＢＳ及びＬＫＡＳが装備されていました。

それが、どれくらい進化したのか興味があったのと、

２つ目が、ＣＰ３のＡＣＣ及びＣＭＢＳの異常が表示され、要となるレーダーユニットの故障と診断されたことがあります。
そのレーダーユニット単体の値段が、約２０万円（実際には保証期間内だったので、費用は掛かっていませんが、その代わり、エラーデータをメーカーに送るということで、新しいレーダーユニットが来るまでの間、エラーが発生するたびに、車載コンピューターからデーターの読み取りをされました。）と、ディーラーのサービス担当の人が調べて教えてくれました。

それが記憶にあり、ＬＸとＥＸの価格差は、約２０万円強
この差額で、ＡＣＣ、ＣＭＢＳ、ＬＫＡＳ、そして電動リアサンシェイドが付いてくるなら少し安いかな？

ということで、ＥＸを選んだしだいです。

サンルーフは、ＣＰ３には付けてますが、使用実績がほとんどない（青森、北海道で開けると寒いし、沖縄で開ければ自殺行為だったので・・・）うえに、洗車時にルーフを磨くとき、邪魔なために今回は付けませんでした。

レザーパッケージのシートヒーターは、北国の冬は重宝します。