よねっち♂のブログ一覧

私がＣＰ３を購入し、みんカラを始めた頃にくらべ、みんカラ＋のブログが増えたなぁ・・・

まぁ、私から言わせれば、いくら自動車業界のプロのブログといえども、だから何？
宣伝？
それとも腕自慢？

と感じるだけ

特に、メンテナンス関係の会社のブログはね。

だから、うちの会社の腕は良いだろ～的なブログをいくら書かれても、利用しようとは全く思いません。

それに、依頼で施工したクルマであるにも関わらず、一般ユーザーと同じ愛車紹介にアップされるから鬱陶しいんですよね！

あっ、あくまで私個人の意見ですので、あしからず。

パワーユニットは、レース専用に新開発した2.0L直列4気筒直噴ターボエンジンをミッドシップレイアウトで配置した「レーシングハイブリッドII」を搭載しているそうです。



エンジンの型式は「HR-414E」で、最高出力は400kW以上、最大トルクは516Nm以上。

おまけ
当初、NSXの後継として開発されていながら、2008年に開発の最終段階で突然開発中止された「HSV-010」（手前）と、「NSX CONCEPT」（奥）

アコードハイブリッドのインパネデザイン



ＵＣ１（インスパイア）と




ＣＰ３（インスパイア）を



足して２で割ったようなデザインに見えてきた・・・

１９６０年代のAsahi PentaxのCMだけど、HONDA Ｎ３６０が、トヨタ２０００GT、マツダコスモスポーツ、日産フェアレディＺをつ­ぎつぎと追い越し、最後はしっかりオチまで・・・(й∀й)ﾆﾔﾆﾔ