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T・T・W saku×momo papaのブログ一覧

2015年08月30日 イイね!

最近のトラック・バス話ブログ・・・ ちょっと手直し済み


最近、ブログ頑張って書いています。

トラック/バス話をさせて頂きます。

10月発売だそうです。
新型 いすず ギガ





トレーラーのヘッドですが、
こんなダミーカバーあるんですね。
見る感じに、ハイルーフ車です。

失礼ですが、この試験運転されている方、
写真でご判断させて頂くと、
髪の方にダミカバーをお付けされているかと・・・。


まぁ、ハイルーフのデザインは久遠に似ていますが、
新型たのしみですね!。




ギガ乗りの方なら、解って頂けるネタですが、
やっとデカイ、「何年使うねん」的な、



大きなサイズのハンドルから卒業ですね。




続いて、バス話です~。


新型エルガ発表されました。


私的に残念。






6気筒の6HKエンジンが無くなりました。
300PSの6MTが唯一あったのに!。








今回は250PSの4HKで、
AMTとアリソンATとの2本立て。



大型路線バスで4気筒って、
中型とエンジンが一緒で、
10馬力しか変わらないんだったら、
過密路線で、ダッシュが決め手の路線は、
延着しまくりですね!

しかも、トルクは中型用エンジンの方が上!!!

路線バスは法定速度まで、いかに無理なく
スムーズにショックなく加速して、
スムーズに減速するかが勝負です。



引っ張らなくても余裕のあるパワーなら、
アクセルもふわっと踏めて、運転士の疲労軽減と、
ブレーキにも常に構えれる状態にあります。


ベタふみなら、そうはいきません。



4気筒なんかだったら、ハイブリットバスの様に、
エンジンまわさんと走らん、
燃費は変わらんの二の前ではないかと・・・。

しかも4HKは、下はトルクモリモリですけど、
上は回らないですからね。

バス好きからしたら、
路線バスの8PエンジンのV8エンジンの音や、
加速感はたまりませんよ。



AMTどうなんだろ?って気になりますが、
アリソンの出来具合が良かったので、
変速ショックが少ないのか、





ダイレクトにMTの様にエンブレが使えるのか?
疑問が一杯です。




AT車はシフトアップはスムーズですが、
停車する際はATのシフトダウンで、
どうしても揺れますからね~。






このライト↓、いすずさん!
どれだけの車種に使い回すんです!。
ちょっとはデザイン替えてよ!

新型 エルガ



現行 ギガ




新型ギガ




フォワード 大型仕様車



中型 4WD高床







新型で一番駄目な箇所↓



ノンステが左右開きのグライドタイプじゃなくなった事。
ホイールベース延長で、
フロントのドア開口部が狭くなっていませんか?。


旧型 前ドア開口部 1030㎝あるのに対して

新型 850㎝!!!



全く、市場調査していないと
言われても仕方ありません!。



これから、高齢化社会に更に急速化して、
バスを利用する高齢者が増えるというのに!。



折り戸の方が、運転士が扉操作した際に、
足や手を残っていた時に挟みやすいんです。



カート押しているジーちゃん、バーチャンから、
Jバスに対して猛クレームきますよ!。



ベビーカー押している主婦の方も!。
前ドアでは喧嘩に良くなるんですから。


また、フロントのオーバーハング使って、
バス停に運手士さんは、低い歩道なら、
潜らせて寄せたり、
繁華街とかで駐車車両が有ったら、
オーバーハングを利用して、降りやすいように、
ななめ付して、うまく使っているのに・・・!。





数日遅れて発表の・・・
お次はJバス 日野バージョン

興味ない方が見たらどちらも一緒ですやん(ー_ー)!!

なんですが、日野もやってきています。





ブルーリボン・ブルーリボンⅡ系は、
いすず家DNAが強い中、
日野のハイブリットを独自にラインナップし、
エンジンとAMTとメーターと、
ハイブリット技術だけ移植したみたいです。

今までの様に、独自のボディーデザインで
来てほしかったな~。
これを乗る乗り手も複雑(笑)。

セレガ



日野デザインも残すは、
ポンチョとメルファとセレガのみに。

メルファ 




ポンチョ






 Jバス いすゞエンジン4HK用 AMT↓

※フォワードのOPのスムーサ用、
黒木目とか流用可能(笑)



Jバス 日野エンジンA05C用 AMT↓



Jバス いすゞエンジン用↓




Jバス 日野エンジン用↓



Jバス いすゞエンジン用↓




Jバス 日野エンジン用↓

プロフィア・セレガ共通タイプ・デザイン

※個人的にはこちらの方が好き。




共同開発メーカーとはいえ、同じボディー、
同じモデル、同じ内装の中で
エンジン、ミッション、メーターだけ、

各メーカーの個性を出してくるところが、
マニアにはたまりません。

A05Cは中型トラック用に、
7MTをラインナップしたので、
そいつを載せて欲しかったですね。



大型観光のセレガには7MT
が用意されています。

こちらの、いすず 
独自バージョンのハイブリッドバスは廃盤になるのか?。





さようなら、日野デザイン大型バス!



個人的には、FUSOにMT復活してほしいな♪



エアロエースの6MTで!


7速MT化希望。





また、レシップのフルカラーLED方向幕が、



補助金等でオリンピックまでに普及する事を期待します。





昔の系統によって色分けされた、
幕時代の方向幕の方が、お年寄り等は見やすいと
思うので、カラーになれば再現できますもんね。



今のオレンジ色のLED幕は、お年寄りには
目がチカチカして、実際は昔より
見にくそうにしていると思います。



なが~い、バス/トラック ネタでした。

Posted at 2015/09/03 02:16:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2015年08月30日 イイね!

8月、夏休み最終ブログ


こんにちは。
夏休みも残すもあと1日ですね。
子供の頃は、徹夜で宿題に追われていました(泣)。


いきなりですが・・・、

いきつけのバイク屋さんで
修理に来ていた、幻の名車。

バイク版 NSX
ホンダ NRが修理に来られていました。 
許可を得て写真撮らせてもらいました。





子供の頃、NRのデザインが好きで、
タミヤのプラモで買いました。




V4楕円ピストン、もう出ないですよこんなバイク!。



最近、家の近くにできたラーメン屋。
当面、昼過ぎまでの営業だそうです。
人員不足だそうです。




関西では聞かない。旭川ラーメン、
関西ではない麺で、
ハマっています。

味噌ラーメン、野菜とスープが自然の甘みと
旨味かで、甘くておいしい。




醤油ラーメン↓

チャーシューがまた肩ロースの部位がすごく美味しいです。




この他、塩ラーメンもあります。
ホタテとかでの出汁ベースであっさりしていて、
こちらも美味しいです。
山わさびご飯が気になるので、
今度チャレンジしてみます。


先週、すごく家からの景色がキレかったので
思わず写真を撮りました。

和歌山の方が見えています。





この日は伊丹の花火大会だったので、
屋上から家族で見物していました。




八時から約1時間くらい打ち上げていました。

くる~っと円を描くような花火もあって、
凄くキレかったです。


伊丹の花火を見ると、
夏の終わりなんだな~って思わされます。
夜も少し涼しくなってきていて、少し寂しいですね。




嫁さんと、久しぶりに二人っきりで
ランチをしに行きました。

宝塚ホテルに行ったんですが、
お菓子で作った阪急電車がありました。

恐らく、鉄橋やレールもお菓子です。
賞味期限は果たして???




嫁さんは、
国産牛ロース肉とガーリックピラフのオムごはん
を食べていました。

私はビーフシチューです。

じっくり煮込んだお肉がおいしいです。



では、この辺で・・・

Posted at 2015/08/30 22:56:34 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2015年08月20日 イイね!

最近の思いつきブログ 10月版  

こんにちは!。

10月版、最近の出来事ブログ。
ダイジェスト版で書き込みさせて頂きます。

アルファードの代車 

日産 セレナSハイブリッド ハイスタ(略)


以前から思っていたんですが、やっぱりフロントのオーバーハングが長いな~って思っていたら、
うちのアルファードのタイヤ止めの位置に止めたら、
壁すれすれの位置で止まりました。
アルファードと、オーバーハングが
そんなに変わらないんだと思います。

見た目的には、↓ですかね?



燃費は運転手が悪いのか、リッター10位です。
そんなに、Sハイブリという名前から、期待してはいけませんね。本来のハイブリッドとは違うので・・・。

足回りは、普通に走るには固すぎず、軟すぎずで良いですが、楽しい走りをして突き詰めると、突っ張ったり、振り替えしで戻されたりと、あまり好みではありませんでした。

ブレーキは結構いいです!。

そういうコンセプトの車でも無いですが・・・

エンジンはそこそこパワーです。

CVTは熟成度の質感や乗り味は、もうひとつです。
未だに、原付感はあります。
「うぃ~ん~♪」的な・・・。


3列目のリヤシートがスライドしないのにも×でした。


初代FRセレナ、リヤがマルチリンクサスで、
エンジンはSR20もあって5MTもありで、
ワィンディングでも楽しく走れた時のセレナはどうしたんだ!っときたい反面残念でした。




初代セレナ/ラルゴ(画像はラルゴ)
※画像お借りしております。



未だに私の乗っていて走りが面白かったランキング一位は、ミッドシップの5MTのエミーナですね!。





30ヴェルが代車でやってきました。




信号待ちとか、坂道停車で便利なヒルホールドモードは
楽ですね。内装も良い感じです。
スイッチ系のLEDの青を任意で白とかアンバーに
選べると、おじさんはもう少し落ち着くのですが!。

歳とるとcyberな色が、目を刺してきます(笑)




走り面



・エンジン


2・5仕様ですが、充分です。車重的には家の20のG`S
3500CCと一緒ですが、良く走りますし、
エンジンフィールも直4って感じの軽い音ではなく、
高回転時も重厚感がある感じで、びっくりしました。
電スロの鼻詰まり感もありません。



・CVT




これも20の時も、オデッセイの試乗から乗り換えて
アルファード乗った時も思ったんですが、
「ウィ~ン」♪の空回り感が無く、
Mモードでは高回転領域でシフトUPしてくれます。
流石にホールドモードはありませんが、
空回り感なく、気持ちよくシフトUP・downしてくれます。
シフトダウンのタイミングでいえばCVTの方が少しだけ反応が良いです。

こんなにCVTの質感が上質感が増している事、
技術の進歩に驚きです。



・足回り


これは一番びっくりです。
正直、リヤサスをダブルウィッシュボーンにしたらからと言って、



車重がUPしている分プラスマイナスで、ゼロかなって思っていましたが、これが一番進化です。



どうしても今までのトーションビームだと、重心が高くなればなる程、ワダチなどで横揺れしたり、コーナリング中にもピッチングが起きやすくなる動きをします。
その動きを読んで、コーナーに合わせてドライバーが、
ステアリングの舵を狙わないといけない作業がありました。



ステアリングを切った瞬間、重厚感あるセダンの様な、
自然なフィールです。

20オーナで乗り比べてもらったら絶対に解ります、
この違い。めっちゃ悔しい。



屋根が低くなったのも大分貢献していると思います。

高速レーンチェンジ・高速コーナーでの切り替えし、
気持ちよく動きます。



ちゃんとステアリングに手応えがある自然なフィール
を感じ取れる、仕上げになっています。
ステアリングの握りや太さの関係もあるかもしれませんが。
動きに怖さ無しです。
変な動きやロールピッチングおこしません。
狙ったラインにス~って行けます。




只、最近の車はアクセルとブレーキの
同時誤操作防止が付いてるので、
ウエットで姿勢を安定させたり、コーナで左足でロールを抑えたり、フロントタイヤのグリップ上げたりとかの、
小技が出来ないようになっています。
軽く載せるぐらいなら、制御は働かないようにはなっていました。
これも、事故が多いので仕方ないですね。

高速での横風影響にも、かなり強くなっています。


剛性面でも凄く上がっていると思います。
ボディーのよれなど感じさせないほか、
20まではトヨタ車のストラットFF特有の
トルクステアや雨天時のトラクション不足気味な、
独特な悪い面がありましたが、フロントのストラット単体も
凄く熟成度が上がっていて、ストラットでも不満を全く感じさせません。雨天でも舵の抜けや不安感は一切ありません。
破たんする様子があまりないのです。
純正タイヤはトヨタさん常お問先のトーヨーさんですが、
タイヤ単体もすごく良いのかもしれません。



このまったりして超フトコロ深いサス!。
純正が完成度高すぎて、
外品メーカーも仕上げに泣かされると思います。

トヨタべた褒めですが、今までの独創性を捨てて、
真面目に商売だけではなく、勉強していると思いました。



・取り回し

全長の20センチ延長や横幅に関しては、
奥さんが乗る事や、日本の道路、駐車場事情に
少しだけ考量しつつ、サイズアップはして欲しくなかったです。

・デザイン

20が好きなだけに、後期に期待したいです。
20まであったサイドのプレスラインは残して欲しかったです。プレスラインが無いので、横が丸くなった感じですね。


・機能性

ヒルスタート楽です。信号待ちとか坂道、渋滞とかでブレーキ持続してくれます。この技術はトラックだと15年以上前からありますから・・・。やっとか~って思います。

電動サイドも良いですね♪、めっちゃ楽です。
ココだけの話、走行中に引くとしっかり、
リヤがブレーキロックしました。サイドタウン可能です。
※絶対しないでください(爆)


2WDに関しては、燃料タンクが大きくなった事も嬉しいです。70リッター缶の30エスティマから乗り換えたのに、20アルファードの方が65リッターと小さくなってしまって、航続距離が短くなってしまいました。今度のアルファードは75リッター缶です。一回の給油でお財布は痛いですが、
沢山走れます。


ちょっとべた褒めしすぎですが、
是非、20オーナーさんロングラン試乗してみてください。
進化が絶対わかります。




Posted at 2015/10/01 17:16:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年08月19日 イイね!

5年目の結婚記念日、夏旅行in富山 8/12~813


こんにちは。

ブログに取り組める時間が出来たので、
最近の家族での出来事をUPさせて頂きます。


12(水)




8/12~8/13まで、

家族で旅行に行って参りました。

今回は13日が嫁さんの誕生日と、
5年目の結婚記念日という事で、
子供と嫁さんが行きたいと以前から
リクエストがあった海水浴に行きました。

今年は、京都縦貫道が全線開通した為、
173号線から北上して、
7/18に開通した京丹波みずほICから、
舞鶴道を経由し北陸道へ・・・

このルートなら宝塚からも少し安く渋滞知らずで
一気に富山まで行けます。
ほんと、便利なりました。
京都~大津~栗東辺りは、
休日の朝方は流れが悪いので・・・。

ついこないだまで、ベタ道で27号線を走っていたのが
信じられません。



私も富山に行きたかったのと、
BMWのメンテでお世話になっている、
キドニイさんところでメンテをして頂きました。





メンテ中に、代車を夕方までお借りして、
整備中の間に、海水浴に行って参りました。

今回は、エンジン・ミッション・デフの3点セットの
オイル交換と、点検、LEDフォグの抵抗の
調整をしていただきました。





ちびちゃん達と海に行くのは、さり気に初めて。

めちゃめちゃ喜んでいました。

この日は天気も少し曇り気味で、
オジサンの肌にはイタイイタイ、
日焼けもせず済みました。
我々が焼くと焼きサバみたいになるので嫌です。

海の家で食べるカレーうどん、

「うどん汁に、カレーのルー入れてるだけですやん♪~」

な、カレーうどんも、何故か海の家では美味しく感じる!。もちろん頼みました。美味しく子供と分けて頂きました。

やっぱり、日本海は綺麗です。



クラゲも居ないくて、楽しく遊べました。


この後、キドニイさんまで320を引き取りに行き、
お土産をお渡ししてお別れしました。

キドニイさんに来ると、私と320のふるさとが富山
のように感じてしまい、何度も来たくなってしまって、
虜になってしまってます。

どっぷりハマってしまった富山県です。



富山駅前の、富山エクセルホテル東急に、
今晩は泊まります。

以前も宿泊した事が有り、
サービスが凄く良いホテルです。




お部屋からはうっすらと立山連峰と、
今年開業した北陸新幹線が見えます。

北陸新幹線開業もあって、街自体に凄く活気が有ります。




晩御飯のディナーではメニューに、
アニバーサリーディナーというコースもあったので、
5年目の結婚記念と、
嫁さんの誕生日ということで、奮発しました。




ディナーコースでは久々にいちびって、
カクテルを飲みまくって、
ほろ酔いジジイになってましたが、




最後のデザートの時に、サプライズにしていた
嫁さんへのプレゼントを渡しました。

嫁さんに隠れて、アマゾンで購入して、
こっそりお店の人にサプライズで出してもらうように、
渡してありました。




お小遣いで買える金額で、

「嫁さんが普段使いそうなもので
実用的な物~ってなんやろ~って」

考えながら思いついたのが、
このお買いものトートバック的な
グッチのスーパー買い物袋でした。

チビのオムツの替えやオチビセットも入れれそうやし。

これで、マンダイ、関西スーパー、
成城石井、イカリスーパーも、何でもOKかなと・・・!

流石に、嫁さんも喜んでくれました。



普段、わがままで車バカな私を許しつつ、
家事、育児、仕事とやってくれている嫁さんに
感謝の気持ちで、久々にプレゼントしました。

効果は何時まで続くか解りませんが、
これで、いろんな面で
当分おこられなくてすみそうです(笑)


13日(木)







次の日は富山市内を走っている、
チンチン電車こと、富山地方電鉄に乗る事に・・・。






その後は、元京阪の特急車両の、
ダブルデッカーエクスプレスを見に行こうとしましたが、
残念ながら出発した後で見れませんでした。




駅のお土産コーナーをブラブラして、
お土産を買ったりして、
チビのリクエストで北陸新幹線に乗る事に!。




ですが、一区間往復だけです(笑)。

富山⇔新高岡

所要時間 9分弱

それでも、トンネルも少ないのと海も山も見れるので、
オチビは喜んでいました。




流石にグランクラスは、
一区間往復で8000円強していたので、
発作は出ませんでした。

何やかんやしていたら、15時になっていました!。

私も次の日は勤務だったので、
もっと滞在したかった富山に別れを告げ、
兵庫に帰って来ました。

晩飯は何故か、ココ壱。





BMも汁系替えて、ご機嫌で燃費も良くて、
長距離の運転が疲れないので大好きです。


楽しい、夏の旅行が終わりました。















Posted at 2015/08/19 22:45:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2015年08月07日 イイね!

ブログ・・・久々~長編~ブログ


皆さん、お久しぶりです。
本当に、久しぶりにブログ書きます。



毎日が精一杯で、みなさんの書き込みや
UP見るのが限界で、
自分の日記なんて無理な状態でした(汗)。

書き方忘れる前に、軽く流し的な
ダイジェストUPしていきます。


①別格 濃密 レモネード

↓ちょっと画像デカすぎですね。

最近、ハマってしまった
別格シリーズのレモネード。

久々にジュースでハマってしまって、
家族も飲むのでネットショッピングにて、
大量購入しちゃいました・・・!





②胃カメラ

お次に、7月に胃カメラ飲んできました。

最近、ゲップと食前や空腹時に、
胃酸が良く出るのと、味や匂いが解りにくい日が
良くあるので、思い切って胃カメラを飲む事に!。

鼻から入れていくカメラで、全然苦しくありませんでした。
麻酔もかけてもらえます。



検査結果は、凄く食道も綺麗で、問題ないとの事でした。



匂いや味の方は、やはりアレルギー系の様なので、
引き続き、耳鼻科には通う事に・・・。


③アルファードネタ!


アルパインさんから2015年度の地図更新ソフトが、
送られてきました。こまめにアップデートや、
Gracenoteデータベース更新、高速道更新など、
おこなっていますが、地図更新のみは色々と、
ディスクを読み込ませたりと、作業が増えます。
無事、アップデートも自宅で完了したので、
地図も2015年度版になりました。




④いすゞのギガがついにFMC

フロントマスクは、現行の最終型を
少しイラッタ感じですが、
キャビンはフォワードベースでフェンダー部分に
ドデカイ、ブリスターで大型対応しています。
プロフィアと同様ですが、いすゞは恐ろしい!。
ほとんどのパーツが2トンのエルフからの流用、
使い回しで大型車やバスのステアリングや
ウインカー、スイッチ類まで・・・。


しかし、ギガ乗りの人ならわかるネタですが、
「やっと、大きいハンドルから、お.さ.ら.ば.か!」、
「何.年.使.っ.て.る.ね.ん.!」って、
声は、よく聞き来ます。

発売は12月ぐらいらしいです。
なんやかんや楽しみ!。




⑤今さらネタのステップワゴン!

この写真、実は発表前に
ディーラーさんに行った時に
撮った写真です。

通称「冷蔵庫」。

以前のモデルが、凄くMCで完成されていたので、
見慣れるまでと、ユーザーが受け入れるか心配です。



しかし、心配もなく結構売れているみたいです。
1.5リッターなので、税金も少しは安くなるでしょうね~。

私はステップで歴代の中で気にっているのは、
2台目のMCモデルの2.4TLですかね~。
2400CCのエンジンと5ATの仕様が、
一番好きでしたね~!。


特別仕様車、若しくはMCモデルに期待!。





⑥Jバス



Jバスの日野/いすゞで販売している、
エルガ/ブルーリボン兄弟ですが、
そろそろ外観のMCがあるみたいです。
ライトやウインカーが
最近のイスズ製のトラックと共通点が多々あります。
メータークラスターや、ハンドル周りだけ先に
FMCしましたが・・・。

MCでお願いしたい装備は、
LEDライト標準化もそうですが、
頭上だけではなく、
足元にも冷気が回るようにして欲しいです!。
最近のバスはベンチレーター付いてないので、
足元の熱気が半端ないんです!。
JバスさんFUSOさん、宜しくです!。





⑦レジェンド

S660試乗時に、展示してあったレジェンドの
ボンネットを開けてみたんですが、
純粋にタワーバーに惚れてしまいました。
メーカーがきっちり作りこんでいる
工芸品にほれぼれ。
またこの高級サルーンに
しれっと付いているところが素敵。




私はレジェンド好きです。
是非、SH-AWDをワィンディングで楽しんでみたいです。ジャーナリストの清水さんが、筑波で乗っていらっしゃいますが、凄くハンドリングも良さそうで、
車も良く曲がっていて気持ちよさそうでした。
ハイブリットって事を忘れてしまいそうな車です。




⑧お肉の生もの系

この時期に不謹慎ですが、この前行った焼肉屋さんに
規制されているはずの生シリーズがありました。
なんと、許可を得ているそうです。





⑨コンフォートGT-Z 現行クラウンセダン仕様

ネットでたまたま見つけた、現行クラウンセダンの
テールを付けたGT-Zを発見。

浮谷商会のカーボントランクや、
ボンネット付けて、乗りたかったな~、
ホイールはもちろん~♪、TE-37Vでの
マイナスオフセットで!。





デスクサイドラック 収納ワゴン 購入

書斎のファイル類が増えてきたので、
キャスター付きのファイルラックを購入。
現在ある家具と合わせて、
ブラウンのカラーをチョイス。




⑪ もうすぐ5年目の結婚記念日

土壇場でお盆にホテルを予約しましたが、
何とかセーフでした。

お盆に富山に旅行に行って参ります。
嫁さんと子供にもリフレッシュしてもらいます。
あと、320にも・・・!。





⑫ 8/5宝塚花火大会

一昨日、家族で地元の花火大会に行ってきました。

子供たちも、すごく喜んでいました。
宝塚の花火大会は、罵声やゴミとかが少ないので、
落ち着いて見られます。




純粋に花火見ていて、子供の頃の夏休みの時
の匂いや雰囲気を思い出せた気がしました。




⑬同僚達と敦賀&越前海岸


同僚達と息抜きで、日本海の敦賀へ、
海の幸を求めに来ました。

私は寿司のコースと生ウニ、岩カキを食べました。
岩カキ、めっちゃミルキーで美味しかったです。




いつもご用達の越前海岸の海が一望できる温泉。

「漁火」で露店風呂でケアーされにいきました。



同期や仲のイイ同僚との旅行は最高でした。





⑭アコード ユーロR 売却

5月に、11年お世話になった、
おかーちゃんのユーロRと、
お別れをしました。友人のお店で納車準備を済ませ、
母が最期の写真を撮ってもらっていました。
このまま遺影にするのではと思うくらい、
寂しがっていましたが、仕方が無いです。

しかも次期オーナーさんは、思いもしない方が
購入してくださって、嫁ぎ先も安心で気持ちよく、
お嫁に出せました。





⑮アルテッツア ジータ 売却



事情合って、オカンのユーロRも、
親父のジータも、お嫁に行く事になりました。
ジータとは4年間でしたが凄く良い思い出ばかりです。

しかも、ジータは友人が良い条件で購入してくれて、
尚且つ↓下記画像の車を譲って下さりました。







その車が↓



⑯ S-MX 導入

取り合えず、両親の愛車2台が無くなってしまって、
おかーちゃんの足が無くなるので、
友人から譲ってもらった
S-MX LOWDOWN ホワイトストリームです。





取りあえず、小奇麗にするにあたって、
ポリッシャーでの研磨やコーティングしたり、
純白カラーに合わせて、あえて非HIDのIPF製の
イエローバルブとポジションに替えたり、
ワイパーアームやブレードを
新品にしたりと、リフレッシュしています。

この車、電スロ世代じゃないので、アクセルの突きが良く、
乗っていて、懐かし♪楽しいって感じな車です。
LOW DOWN専用マフラーも相まっていまね。

全長も軽自動車並みの4メートル切りで、
取り回し最高です。

便利が良くて私が、休日チョイノリに借りたりしています。


2台も整理したので、心にポツ~ンと穴が
開いた感じですが、次期車両達にご期待ください。

家族会議で討論して決めました。






いや~、しかしS-MXがこれ程いい車だと
思ってませんでした。凄く長保しています。


⑰ ロードスター試乗




これまた今さらですが、7月にMTのロードスタを、
近くのディーラーさんで試乗してきました。

ロードスターには、3つグレードが有りますが、
選択が難しいんです。
990㌔のSが欲しくてもLSDを付けれないし、
アフターもまだ出てない。スタビが無い、
あれこれ付けると、中間グレードの値段を超える。

かといって、一番いいグレードのレザーパッケージにして、ちょっとOP付けると、350万円を軽く超える!。
イイとこ取りで、ピュアに走り重視のNR-Aが、
お得価格で出てくれれば・・・(理想)。


乗った感想ですが、合えて「人馬一体」、
という言葉を使いたくありません。
使い過ぎだから・・・(笑)

単純に、素直に良い車と思います。
でも、今から特別仕様車がバンバン出る車なんで、

そんな車が出てくる頃に乗り換えれる、
3年リースとかで買わない限り、
お金を出したりローン組んで買うのは勇気が要ります。

初代のNAを意識しているならば、
規制を何とかマツダの技術でクリアして、
リトラ仕様も出して欲しかったな~!。
リトラ好きとしては・・・。


長~くなりましたが、
久々のブログ、このあたりでお開きさせてもらいます。
長々と、お付き合いいただきありがとうございました。

















 

Posted at 2015/08/07 02:47:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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