<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>circlesoul / 車輪魂</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/</link><description>走らないクルマが集まりすぎた。。。
　</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 20:14:14 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>circlesoul / 車輪魂</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/</link></image><item><title>寒さに負けず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/48893131/</link><description><![CDATA[久々の水作業。
寒波のせいで日本海側は大雪ですが、関東は朝便の冷え込み程度で晴天が続いています。
雪国の仲間たちに申し訳ないのでホイール位は洗えるだろうと奮起しました。

C57M Clio williamsの純正ホイール🛞を丁寧に洗いましたが積年の汚れは落ちず、大したことない高圧洗浄の圧で塗膜が ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jan 2026 21:48:01 +0900</pubDate></item><item><title>年に一回は多いかな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/48742381/</link><description><![CDATA[「工業地帯とその周辺を走る機会が多いから」と自分自身を納得させてるのですが、これくらいの頻度で訪れるのが釘踏みによるスローパンクです。

「乗り心地悪いな〜。何かハンドル取られるな〜」と感じ、思い当たる節が無い時は間違いなく何かが刺さってます。
今回はご覧の通りコースレッドと思われるネジ釘が刺さって ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Nov 2025 23:38:37 +0900</pubDate></item><item><title>シート再考その三（の2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/48592762/</link><description><![CDATA[いよいよ大詰めの始まりくらいかと思います。
考えがまとまりつつあるので、ちゃんとしたの左側のレールを手配しました。

お盆までには取り付け完了し、一気に駆け抜けたいものです。...]]></description><pubDate>Mon, 11 Aug 2025 05:25:51 +0900</pubDate></item><item><title>シート再考　その三</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/48538264/</link><description><![CDATA[コレは明らかな不具合。
ドアトリムとシートとのクリアランスが不足しているのでシートベルトが取れません。
ベルト１枚分程度の隙間は空いてるもののバックルが通らないのです。
レールの調整代は目一杯センターコンソールに寄せているのであとは加工しかありませんね...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jul 2025 15:50:35 +0900</pubDate></item><item><title>シート再考　その二</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/48532354/</link><description><![CDATA[手持ちのルーテシア運転席用、つまりは右側のレールは前後反転しての使用も可能と聞きました。
ならば左側にも着くのでは？
と考えるのが自然。
試した結果は、付くには付くけどストレスが溜まる事となりました。

ご覧のとおり、ナニワヤ製シートレールを使っての試技です。
ベースフレームの穴位置4カ所は前後方向 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jul 2025 18:33:02 +0900</pubDate></item><item><title>到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/48485135/</link><description><![CDATA[クリオ（C57M）F7R用のインジェクターをebayで注文していたのが届きました。

UKのお店と記憶していたのですが、中国からでした。
見返したら確かに発送元は中国と書いてありました。
それにしても簡易包装すぎて驚きです(笑)。

純正品見つけられなかったし、オーバーホールに出す予定もあるのでその ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2025 13:40:08 +0900</pubDate></item><item><title>シート再考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/48474617/</link><description><![CDATA[乗り始めてから1年経ち、基本メンテも大体終わったかなと感じている今日この頃。
日々、そして乗れば毎回触れるシートとポジションをどうにかしようかと考えてます。

今はルーテシアの助手席シートを運転席として流用してますが、前後スライドとリクライニングしか調整出来ず、ハイト調整無いので上限固定です。
加え ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jun 2025 15:54:02 +0900</pubDate></item><item><title>左ヘッドライト切れ😉</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/48289790/</link><description><![CDATA[ヘッドライトバルブが片側切れましたので絶賛ウインク中です。
関東地方は明日から雨なのにね。。

これを機にＬＥＤランプへの変更も考えましたが、調べることが多く、納得までの時間も無いので、そのままハロゲンＨ１を買いに行きます。

25万キロ走破したルーテシア3RS乗りがいますがクセになるやつですね。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Mar 2025 14:24:26 +0900</pubDate></item><item><title>オルタネーター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/48095001/</link><description><![CDATA[オルタネーター交換しました。

詳細を言うと、ベアリングが壊れてウィンウィンうるさい（これは一年前に手元に来てからずっと）まま乗っていましたが、夏の終わり頃からＩＣレギュレーターがパンクしたのか（バイクで良くある事）バッテリーの形をした警告灯ランプが点灯→消灯を繰り返すようになりました。
おそらく電 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Nov 2024 19:20:04 +0900</pubDate></item><item><title>フロアマット新調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/48061717/</link><description><![CDATA[購入時から純正マットのヒール部分が貫通しかかっていて気になってました。
革靴の硬いヒールが原因でしょう。

それとは別にリアのマットも無かったので半年近くebayやらYahoo!を物色しておりました。
ディーラーに聞くも欠品とのこと。
そうでしょうね•••。

と言うことで定評のあるKAROさんで調 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Nov 2024 14:23:26 +0900</pubDate></item><item><title>宿題を片付けました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/47965420/</link><description><![CDATA[
101,610km　懸案の整備を一気に片付けました。

・足回り更新　純正→ビルシュタインB12　ついでにアッパーマウント交換
・フロントブレーキローター交換
・タイヤ履き替え　205/45/17→225/45/17
・エンジンオイル、フィルター交換

といったメニューです。

ほとんどの部品は夏 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Sep 2024 16:20:07 +0900</pubDate></item><item><title>100,000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/47879239/</link><description><![CDATA[私の元に来てから１年。
メーター上は1万km程度走ったようで１００，０００ｋｍ到達したようです。
自信は有りません（笑）

と言うのも、前オーナーの事情で２０５／４５／Ｒ１７という純正比一回り小さいサイズのタイヤを履いてますので、水増し感否めず（笑）

スピード感覚的にもズレが大きく、80km/h位 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Aug 2024 22:45:51 +0900</pubDate></item><item><title>ＯＭＰ Ralley</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/47702358/</link><description><![CDATA[ＯＭＰのディープを付けてます。
前オーナーよりノーマルも譲られてますが、納車タイミングで走行会二連続だったのでイメージ先行でディープタイプにしてました。

しかし街乗りで使うとき、特に駐車するときにグルグル回していると天地が分からなくなる点があります。
それと体に近くなる分、室内空間も狭くなります。 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2024 07:34:43 +0900</pubDate></item><item><title>人生17台目のクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/47644702/</link><description><![CDATA[お久しぶりでございます。
タイトルの通りですが、アシ車として頑張ってくれているPeugeot607がそこそこ壊れてきたので自動車税が決まる３月末を持ってスイッチとなりました。
我が人生で１７台目位だと思います。多分•••(笑)

実は昨年の11月には手元にあったのですが、前オーナーによりガチのサーキ ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Apr 2024 15:42:48 +0900</pubDate></item><item><title>実は並行モノのCLIOです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/47625743/</link><description><![CDATA[DIEPPE産。
これが全て。]]></description><pubDate>Sun, 31 Mar 2024 15:26:55 +0900</pubDate></item><item><title>フレンチビッグセダン　唯一の世界</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/46957282/</link><description><![CDATA[運転感覚は当時のＣクラス程度には出来上がってるかと。ただし動力性能と競争力は考慮外。
フレンチの括りで言えば乗り心地はハイドロに譲るものの、信頼性は凌いでいるカヤバ製電子制御サスペンション。
Ｃ６のようにとろけるベクトルの乗り味。
広大なキャビン空間はサロンの居心地。...]]></description><pubDate>Sun, 14 May 2023 19:38:53 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/46955420/</link><description><![CDATA[ロアーバー傷んだな〜と思う今日この頃。
クリオさんのオイル交換をしました。

昨年の車検取得から半年経ち、3,000km少々走ったので頃合いです。
前回は走行会目前だったのでMOTUL300Vをおごりました（同じ走行会に出るクリオ3RSのおこぼれ）が、しばらくは街乗りとノーマル化がテーマなのでMAZ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 May 2023 07:17:49 +0900</pubDate></item><item><title>ルームミラー復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/46939661/</link><description><![CDATA[取り急ぎ壊したルームミラーを付けました。

無くて分かる有り難さ。
後方確認、結構してるみたいです。

これは早く復活させないと！

で、アストロプロダクツに向かい、LOCTITEのミラー用接着剤を購入し、無事施工しました。
1日置いて本体を付けて完了です。...]]></description><pubDate>Sun, 07 May 2023 08:29:14 +0900</pubDate></item><item><title>ターミナル新調とワイパーと窓落ち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/46930726/</link><description><![CDATA[約１週間、イベント発生です。

ワイパーが止まりました。
左後ろの窓が途中で止まり、再度閉めたらバキンッと言う音と共に引っ掛かりました。

あとルームミラー。こちらは壊しました。
外れてプラプラしてます。

で、腐りかけたターミナルを新調したものの、バッテリーも交換時期ですね。

どれから手を付けよ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 May 2023 08:52:33 +0900</pubDate></item><item><title>はじめまして６０７</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/46930671/</link><description><![CDATA[PEUGEOT607へKangooからスイッチしましたよっと(笑)

Coupe407以来のプジョー。
PSAはもう乗ることないと思ってましたが縁合りました。

Kangooより古くなってますが気にしない。2004年製は私の手持ちの中では最新の21世紀の車ですから。
当時のフラッグシップなので品質は ...]]></description><pubDate>Thu, 04 May 2023 08:26:15 +0900</pubDate></item><item><title>さようなら　Kangoo</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/46927784/</link><description><![CDATA[１６年と15万㎞を共に過ごしたカングーとお別れしました。

当時２歳の息子のお気に入りでも有りましたが、先のメガーヌのCVTトラブルと修理中のMegane16V、クリオ、V6 Turboと趣味車とのカーライフバランスを考慮して降りることにしました。

平成19年(2007) ブラングラシエのカングー ...]]></description><pubDate>Wed, 03 May 2023 09:05:21 +0900</pubDate></item><item><title>Meganeがドナドナされました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/46927736/</link><description><![CDATA[我が家のアシグルマのMegane GT Lineがお不動様になりました。。

CVTオイルが何処からか抜けてしまったようで駐車場にオイル染みが有りました。
試しに移動してみましたがアイドリング+αまでは正常。
あとは滑ってる状態でエンジン回転が上がれども速度は伸びず。
自走は諦め、レッカーとなりまし ...]]></description><pubDate>Wed, 03 May 2023 08:41:02 +0900</pubDate></item><item><title>エアダクト移設</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/46927705/</link><description><![CDATA[久々の自由に使える一日。
メガーヌ１６Ｖに捧げましょう。

今日は吸入ダクトの移設（まで行ければ最高）です。

３月にはエンジン掛かったのでダッシュボード付けて車らしくするつもりだったのですが、不具合を対処するついでに移設すると言う展開です。

その不具合とは、内外気循環の切替えフラップを駆動するコ ...]]></description><pubDate>Wed, 03 May 2023 08:22:42 +0900</pubDate></item><item><title>やはり・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/27689896/</link><description><![CDATA[一筋縄ではいかない。
甘い予想は得てして裏切られるもの。

ＧＢＳさんに手配してもらいました、とっておきのパーツ。

「ＥＵＲＯＰＥ ＣＵＰ用リアパネル」

通常、と言うか市販状態において、リアサイドは当然ガラスウインドウですが、カップカーでは放熱用スリットの開いたパネルに変更されてます。

ダメも ...]]></description><pubDate>Wed, 03 May 2023 07:47:14 +0900</pubDate></item><item><title>寒さも一段落、Megane16Vも少し進みました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/46788340/</link><description><![CDATA[お久しぶりです、前回更新から三ヶ月位経ってしまいました。
昨日Megane16Vも復帰に向けて少しだけ作業しました。

でもこの間何もしなかったわけではなく、部品取りとなるドナー車を探したり・・
あるいは往年のラリー車に仕立てようという構想のもとバージョンクープを引っ張って来たり・・
色々と準備を進 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Mar 2023 18:44:05 +0900</pubDate></item><item><title>戯れにブチルゴムを剥す。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/46566539/</link><description><![CDATA[本日の千葉県、久々に冷え込みました。
こんな時はブチル剥がしに限ります。

何故って冷えると固まって取りやすいからです。夏のブチルほどこまでも伸びて埒が明かない。理想は１０℃を下回るともっと良いのですが今度は人間が我慢出来ません。
厚着して地道に取り掛かります。

さてこの時代のMEGANE、ドア内 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2022 16:02:24 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキットにお邪魔しました </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/46524887/</link><description><![CDATA[
お誘い頂きましてW/P走行会（パワーウェイトレシオ走行会）さん主催のイベントに参加してきました。
この走行会を目標にメガーヌ１６Vを整備していたのですが、あえなくタイムアウト。エントリーしてリタイアです。


結局クリオを起こすことに決めたのが2週間前。
同じ16Vであるし、エンジンは ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Nov 2022 22:59:18 +0900</pubDate></item><item><title>Megane 16V 起こします！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/46401604/</link><description><![CDATA[エンジン掛からない症状ですが、前オーナーは４桁のコード番号を入力して始動していたそうです。
そして今現在、機能するのはホーンと助手席パワーウインドウのみ。
放置期間中に症状が悪化しましたわ。

コード入力はイモビライザーが機能している前提でドアロックボタンを押す回数で入力していくのですが肝心 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2022 17:40:16 +0900</pubDate></item><item><title>2.0L NA　MT　WRC Kit Car時代の郷愁</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/46397261/</link><description><![CDATA[90～00年代のWRCやモータースポーツ全般の熱狂を味わう。車好きが自由に手を入れられる機械の余地が多分に残されている。絶対的には速くない盆栽的楽しみ。これを理解できない人には薦めない。...]]></description><pubDate>Sun, 18 Sep 2022 08:09:50 +0900</pubDate></item><item><title>メガーヌ１６V 8月の進み具合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/46397178/</link><description><![CDATA[皆さん、お暑うございます。

こうも暑いと野外作業なんて出来ませんよね？

言い訳です。

初期型メガーヌエンジン不動問題も１ｍｍも進捗していません（笑）

涼しいところでインターネット検索して情報収集してるんですが、
phase 1 Meganeの整備ブログや資料（ヘインズマニュ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Sep 2022 07:27:53 +0900</pubDate></item><item><title>暑くて時間もなくて進捗ありません😥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/46313291/</link><description><![CDATA[MEGANE16V 進みません・・。

相変わらずエンジンかかりません。
何もしてないんでね。
当たり前だ。

現状バッテリー繋いで作動するのはスターターモーター、ホーン、助手席パワーウインドウモーターのみ。
フューエルポンプも動いてるかな？くらい。
どうやらイモビに電源行ってないので燃料カット入っ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Aug 2022 11:32:59 +0900</pubDate></item><item><title>F7Rが好きなもので&amp;#183;&amp;#183;&amp;#183;😔　買いました（増した）。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/46219282/</link><description><![CDATA[こんちわ。
タイトルの通りなんですが、F7Rが好きでして・・・。

F7Rってなんなのよ？

ということになるんですが、分かる人には分かる。分からない人には分からない。

謎掛け問答ですな&#183;&#183;&#183;。

F7Rはルノーのエンジン(型式名)でRenault Sportが今のよ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jul 2022 12:34:09 +0900</pubDate></item><item><title>明日は伊豆へ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/29764633/</link><description><![CDATA[Ｖ６ターボのバッテリー作業も中途半端ですが季節は春を迎え、バイクには良い季節となりました。

Ｖ６の作業はやる気と時間と資金が噛み合わないので更新出来ません（笑）。
ツーリング行ってる暇があれば出来るだろう！と言うお叱りもまた正しい。
気が向けば手をいれ、気乗りしない時はほったらかす。
これくらいの ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Feb 2022 12:48:08 +0900</pubDate></item><item><title>片付け終わりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/45885995/</link><description><![CDATA[１０月から手を付けてやっと終了しました！
タイトル通り、ガレージの片付け終わりです。

少し作業してからの写真なもんで多少散らかりましたが、こんなもんですね。
PCXを上手く止めれば手前も１台駐車スペースで使えます。

家族には『走る車が屋外で、走らない車が何でガレージなんだ？』と言われ続けて５年あ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Feb 2022 12:47:42 +0900</pubDate></item><item><title>あと少し😅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/45851931/</link><description><![CDATA[皆さんお疲れ様です🙋

復活の烽(のろし）などと花火を打ち上げましたが、未だ片付いたとは言えない状態で悶々としています。

スタッドレスタイヤを引っ張り出す為に奥まで通れる通路が出来ましたがPRIMARACINGのフェンダーが邪魔で冷蔵庫にひっかける暴挙。

そしてこのまま新年を迎えそうです😢
 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Feb 2022 16:42:24 +0900</pubDate></item><item><title>車輪魂復活の烽🙌</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/45543814/</link><description><![CDATA[平日働いて、週末にクルマ趣味に。走ったり、イジったり、洗ったり、そんな生活がずっと続くことは無く、人生のステージが上がるとそれなりに忙しくなり、自分の時間は無くなります。
とは言えそれすらもずっと続く事はない訳で、様々な事が片付いてふと自分の時間が持てる時が来ます。

5年間、時間が止まったガ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Oct 2021 11:59:37 +0900</pubDate></item><item><title>久々の設地？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/43834195/</link><description><![CDATA[いつの頃だったかな～。
かるく５年位は経ってるかもね・・😢

それほど久しぶりのV6 turbo

久々にリフトを降ろしてみた次第です。

うっすら埃を被ってるけど塗装もFRPの状態も健全そうでなにより😁
お金かけて下地補修からやり直した甲斐あったね。
こう言うのは年数経過した ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2020 06:39:52 +0900</pubDate></item><item><title>KCK4M カングーショック交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/43813721/</link><description><![CDATA[下駄であるカングーのショックを交換しました👍

13年目、106,666kmですから折り返しの良いタイミングですね。

フロント左は完全に抜けたようでフルバンプしてたのでしょう、バンプストップラバーがパックリ割れてました。

アッパーマウントも潰れてました😢

新しいショックはB ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2020 07:41:53 +0900</pubDate></item><item><title>靴、履き替えます👍</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/43499180/</link><description><![CDATA[
407用にOZのウルトラレジェーラを調達したのでタイヤも新調しました。

久々のMICHELIN です。
５年振りかなぁ。

クーペなのでスポーツ要素は要らないと考え、『Primacy4』にしました。

車体に当てて見たところ、かなり奥に入ります。元々ボルボV70用のホイールなんでね。仕方ないです ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Nov 2019 06:13:12 +0900</pubDate></item><item><title>訳アリのF7Pエンジン・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/41463515/</link><description><![CDATA[F7Pエンジン。

初期型Clio(Lutecia)の16Vグレードに積まれていた1,800ccのNAエンジン

知ってる人は知っている。
知らない人は知らない。

どうでも良い事実。

しかも16VのほとんどはClio Williamsのベースとなり消えていく運命です。
エンジ ...]]></description><pubDate>Thu, 10 May 2018 21:19:34 +0900</pubDate></item><item><title>納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/41457270/</link><description><![CDATA[足車、更新🎶

縁あってプジョー407SWと言う車を足車にしていました。
車検が有るだけの12年落ち14,2000km走行と言う立派な車でしたが、約一年乗ってると不思議と体に馴染んできました。波長が合ったとも言えます。

で、漠然と次も407が良いなと。
もう少し乗ってみたいなと。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 May 2018 23:16:56 +0900</pubDate></item><item><title>Renault Sport Cup 参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/41435645/</link><description><![CDATA[
ルノースポールカップ参戦してみました。
新しい(現行)Lutecia に初期型が混じって恐縮です。
古いクルマもいた方がイベントに深みがでると思い、ご容赦下さい。

走行枠は一本ですが練習走行枠もあるので二回走れます。
この広いサーキットを気温が高い中、四半世紀前のクルマで走るのは別の ...]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2018 19:05:29 +0900</pubDate></item><item><title>整備中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/41056885/</link><description><![CDATA[もう何度この姿を晒しているでしょうか（笑）

ここ最近の寒波による冷え込みでベルト鳴きがより一層激しくなってきました。
古い車のベルトが鳴いてると一気にポンコツ感が出て来ます。
みっともないのでそろそろ・・・のタイミングで冷却水漏れも発覚(！Σ(￣□￣;)...]]></description><pubDate>Sun, 04 Feb 2018 00:38:54 +0900</pubDate></item><item><title>TMS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/40670603/</link><description><![CDATA[旬の東京モーターショー行って来ました。

オーナーはキーを見せるとグッズをくれるとの事でプジョーでタオルをもらい、DSブースでコインケースを頂きました。有難うございます。

DSは所有してませんけど嫁さんが『来週納車だから貰ってくる』と言って獲ってきてくれました。
こう言う時の女の人は強い ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2017 16:28:11 +0900</pubDate></item><item><title>ついに…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/40663715/</link><description><![CDATA[おさらば!

アキレス123


インドネシアでしたか?　このタイヤ。


この車両を買ってからずっと使ってますが、気温が低い今日この頃は良く滑るようになってきたました。

なので重すぎる腰を上げて今日こそ交換します!

とここで宣言して頑張ってみます・・。...]]></description><pubDate>Sat, 04 Nov 2017 10:01:14 +0900</pubDate></item><item><title>ファミリーカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/39989308/</link><description><![CDATA[しばらく更新してない間に人生のステップを踏みました。

世間で言う『ファミリーカー』が必要な状況に追い込まれ、あれやこれやと逡巡でした。

今まで「乗りたいクルマ」で選んでたけど「乗車人数・取り回し・サイズ」なんかで選んだことないのが原因です。


悩んだ挙句、振り切って大きい車を買っ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jun 2017 08:10:26 +0900</pubDate></item><item><title>ＦＢＭ参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/38796404/</link><description><![CDATA[2年ぶりにＦＢＭに参加してきました（当日のみ）。

10月の最終週だと寒かった記憶があるので厚着していったけど、それほど寒くなく過ごし易かったです。

まぁ、正直なところ、初めて参加した時の感激は無いです。
惰性で行っている感は否めませんがそれでもその空間にいると愉しいモンです。

ち ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2016 19:43:10 +0900</pubDate></item><item><title>車検取得</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/38388258/</link><description><![CDATA[紆余曲折、色々ありましたが、無事に車検取れたと連絡がありました。


金曜日にも言ったのですが見事に落ちたそうで、なんと検査場でブレーキラインが破裂したそうです。


部品取り車から取ってきて交換し、本日無事に車検取れたとのこと。


...]]></description><pubDate>Mon, 15 Aug 2016 15:55:02 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリン漏れた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/38300388/</link><description><![CDATA[
おお？


この位置はもしや？




ガソリン漏れ（笑）
]]></description><pubDate>Sat, 30 Jul 2016 14:45:29 +0900</pubDate></item><item><title>到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/465016/blog/38299920/</link><description><![CDATA[英国より到着。

クリオの部品。

ＥＵ離脱問題が影響したのか５月に発注したのが2ヶ月かかりました。

それにしてもフェイズ１クリオのパーツ（純正じゃないよ）ってもはや国内にはほとんど無いですね（泣）

ま、そんなわけで無いのなら、あるトコから買えば良いと言うわけで・・・。

～ ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jul 2016 12:35:06 +0900</pubDate></item></channel></rss>