2023.11.22 引取り 93,629km 2024.2.10 車検切れ 2024.3.28 車検取得、名義変更完了
所有形態：現在所有(メイン)
2024年03月31日
若干、違うものが混じってますがクロピーヌからシロピーヌとなった我がＶ６ターボです。 しかしカップカーって格好良いですね。 機能美でしょうか？ ステッカーワークだけでも真似しちゃおうか考え中・・・。
所有形態：現在所有(メイン)
2009年04月18日
ヤフオクにてNCNRでゲット 由緒正しく、コメント欄情報を上回る壊れっぷり。動かない箇所が増えているのもご愛嬌。 さしたる問題はなく、すべて覚悟の上。 この形があれば良い。 エンジンがあれば良い。 凹みや傷も上等なり。
所有形態：現在所有(サブ)
2022年09月18日
現行、新車で買えるクルマをぐるっと物色し、イロイロ考えた結果、自身の車趣味原点であるフェイズⅠクリオを買ってしまいました。１９９５年製の10.5000kmだけど、最後の一花咲かせますよ。
所有形態：現在所有(サブ)
2015年04月14日
足グルマをKangooから607へスイッチ。 フラッグシップを味わいたい。 もはや誰ともかぶる事はない。 406coupeの次に美しいPeugeot。 良いオッサンになる為の登竜門。 とこんな想いに駆られて購入なり。 2024.03.28 良いオッサンの何たるかがボンヤリと見えて来たので降ります ...
所有形態：過去所有のクルマ
2023年05月07日
もはや二度と出てくる事は無い！ ・・・と思われるフレンチ・ビッグ・クーペ 406coupeの価値が認められて、後継は不遇とも言える扱い。でも作りは良いのでモノとしての出来はこちらが上。 デザイン勝負のクーペの世界ではネームバリュー負けしてますが、乗ってると良く馴染んだ革靴のようで愛着が湧きます。 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年05月10日
あまり走ってないせいか情報少ないですよね。 いつも参考にさせてもらっているばかりなので、多少は貢献しようかなと思ってはじめてみました。ヨロシクお願いします。写真とかは随時追加します
所有形態：過去所有のクルマ
2008年12月16日
運転感覚は当時のＣクラス程度には出来上がってるかと。ただし動力性能と競争力は考慮外。 フレンチの括りで言えば乗り心地はハイドロに譲るものの、信頼性は凌いでいるカヤバ製電子制御サスペンション。 Ｃ６のようにとろけるベクトルの乗り味。 広大なキャビン空間はサロンの居心地。
2023年05月14日
90～00年代のWRCやモータースポーツ全般の熱狂を味わう。車好きが自由に手を入れられる機械の余地が多分に残されている。絶対的には速くない盆栽的楽しみ。これを理解できない人には薦めない。
2022年09月18日
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