ニャンちゅう@メガシィーガのブログ一覧

皆さんお久しぶりです(^^)ちゃんと生きてますよｗ



えーと、何シテル？に「フレアワゴン　カスタムスタイルに決定」と書きましたが、次期親号が「マツダ　フレアカスタムスタイル」になりそうです(^^)




ただ今「スズキ　ワゴンＲスティングレー」と値引き交渉中でありますｗ





…





え、ロードスターはどうするかって？



…



下取りに出しますよｗ（エキマニ、ラムエア、ＮＯＰＲＯパイプ、セミバケ、ホイールは外しますｗ）




遅かれ早かれ、ロードスターは降りると思いますOTZ

おかしいなｗ車買ってたわｗｗｗｗｗｗｗｗ







つー訳で、ステラ買いました（＾ｖ＾）

グレードは珍しい「リベスタ　S」です♪しかも、下取り車だから相場より２０～３０万円も安い(^^♪





金額は書きませんが、「希少グレード・少走行・ナビ＆ETC付・ボディコーティング施工・実家まで陸送」で100万切ってるのでかなりお買い得かも(*^^)v





これで実家に帰る口実ができたぜｗ









保証が切れたら勝手に弄りますｗ

インパネ＆ステアリング周りです（＾ｖ＾）

やはり今時流行りのプッシュスタート式でした♪ステアリングにはクルーズコントロールのスイッチが付いていました。標準装備らしいです(^^)


パドルシフトも付いていました♪ただ、今までのマツダ車のパドルシフトとは違い「プルでシフトアップ　プッシュでシフトダウン」から「右をプルでシフトアップ　左をプルでシフトダウン　(プッシュのボタンが付いていない)」に変わっていました。

個人的にこの変更は◎です(^o^)こっちのほうが使いやすいので♪




エンジンは2Lで、エンジンをかけさせてもらいましたが、コールドスタートのせいもありますが少し五月蠅いかな？(CX-5のXDも試乗していますが、そっちのほうが静かだったような気がする)

エンジンルームの中はカバーがしてあり、もう手が出せないでしょう。
AutoExeさんはパーツ開発が大変そうですね(^_^;)でも、期待してます♡





で、ごちゃごちゃ書いてきましたが、結局何が言いたいかというと…

「新型アテンザ　欲しいです。」


まあ、ロードスターのエキマニも頼んだし、バンパーも付けてないし(^_^;)もう一回車検取るのでまだまだ先の話ですね♪

何より先立つ物がｎ…(ｒｙ










大幅値引きが始まったら考えます(爆)

おは玉はいつもと変わらず、ダベっていたので割愛ｗｗ


１日にディーラーの営業さんから「新型アテンザ入ってきたので、見に来ませんか～？」と一本の電話が♪

と、言うことで見てきました♪(例に漏れず、写真撮影は止めておきました)


仕様は、「ブルーリフレックスマイカの20S　オプションの19インチアルミホイール」でした。

第一印象はやはり「大きい」と感じました。初代アテンザの後期型に乗っていましたが、それよりも大柄なボディーでした。

ぐるっと一周して、足まわりをチェック♪

フロントサスペンションがストラットになってしまったのは残念。(営業さんもそこはよく突っ込まれると言ってましたｗ)

個人的には19インチアルミホイールは要らないかな(^_^;)17インチで買って、インチアップで18インチを入れるくらいが丁度いい♪

リアフェンダーのツメが小さいのは嬉しいですね♪腹下の隙間がたくさん空いているので、思いっきり車高落しても車検に通りそうですｗ


それにしても、リアバンパーの無塗装樹脂部分は安っぽく見えていただけないです(｀´）マフラーカッターも丸じゃなくて、楕円ならかっこいいのに…(ご自分でカスタムしてくださいと言われました　汗)


さて、室内に乗り込みます♪

インパネ周りはプラスチッキーな感じはあまりしませんので、好印象です。ドアハンドルも革みたいなものが貼ってありGOOD♪

センターコンソールにエアコンの吹き出し口が付いており、高級車ぽいですね(^^)後部座席のスペースは必要十分です♪(現行GH型より少し広いくらいらしいです)


トランクは横幅はあまり広くはありませんが、奥行きはかなりあります。長尺物も難なく積めそうです♪



おっと、スペースが無くなってしまったｗ　次へ続く…(？)

RG-Rが欲しいんですｗしかも18インチで(^^♪

(もち中古ｗｗ)


しかーし、うｐガレージを徘徊しても…

「１８×８J　＋４０　と　１８×９J　＋４２」




のサイズが殆ど(｀´）｛９Jなんか履けるかボケェ




そう、ぼくのロドリゲスちゃんはフェンダー無加工なので、そんな太くて硬いものは履けんのです(^_^;)







フェンダーのツメ折りって車検通るのかな？(もちろんDで♡)