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画像は拝借ものですが・・・

ＵＰガレージのＨＰを眺めていたら、ＧＨインプレッサ用でしたがエクシーガのスチールホイール＆ホイールカバーと一緒と思われる品物を見つけました。

☆２つだったので、程度はそこそこでしょうが、何たって値段が２９９０円！！
送料が３７００円と、送料が高いと言う・・・

まぁ、それでも７０００円でお釣りがくる事を考えると高くはないのかなぁ？？と思っています。

ホイールキャップ１本に傷有、スチールホイールは錆有で、使用感はありますが所詮は中古品ですしね。

悩みます。

お盆を過ぎてから、日が暮れるのも早くなりましたね。
８月ももう終盤、来週には９月・・・あ～、２０１６年もあっという間に終わりそうです。

さて、この冬はエクシーガとＮ様に新しいスタッドレスを買わねばなりません。

２台分となると、値段も張るので極力安くていいヤツと、虫のイイ事ばかり考えております。

エクシーガはホイールも用意しなければならないのですが、出来れば１６インチ純正アルミか、鉄チンを用意したい所で探してるのですが、あるんだけど値段が高いとか、安いけど程度がイマイチとか、ちょっとイイ落としどころのモノがまだ見つかりません。
出来れば、純正を履かせたいのですがねぇ・・・

１７インチはやはり高いので、１６インチの２０５／６０Ｒ１６でエクシーガはいきたいと思っています。

値段を調べてると、フジコーポレーションのウィンターマックス０１がかなり安いようです。
ヨコハマのアイスガードＩＧ３０プラスより安いので、これなら新しいウィンターマックスが良さ気な気がしてます。
個人的にダンロップは履いた事がないので不安もあるのですが、ヨコハマを履いた時も同じ事を思っていたので、いい意味で裏切られるとイイですね。

でも、一応ヨコハマタイヤの友人にも値段を聞いて納得出来ればまたヨコハマにしようかなとは思っています。

エクシーガは４０００キロ走ってしまいました（笑）

昨日オドメーターが８８８００キロを超え、もちろん今日も距離を重ねております。

この盆にも群馬の川場道の駅、ららん藤岡、ガトーフェスタハラダの本社工場に行って来ました。

そろっとペースも落ちると思われますが、親戚と埼玉の動物園に行かねばならないかも？？という予定もあったりします。

相変わらずこの車は運転していても疲れにくい車で大変ありがたい車です。
同乗者はどうなのかは分からないですが…。

来月にはオイル交換時期も迎え、キーパーのピュアキーパーを再施工しようかと思っております。
やはり、黒は手入れが面倒ですね。

おはようございます。

お盆休暇真っただ中、皆様如何お過ごしでございましょうか？？

私は昨日から休みで、昨日は実家や親戚の墓参りでほぼ１日出っ放しでした。

盆入り前の先日、仕事で埼玉の吉川市、茨城の坂東市へ行って来ました。
関東方面への配送は、９カ月振り。
先回は下調べが不十分で苦労したので、今回は何度も調べて行きました。

まぁ、それでも順調とはいかないもので、高速に乗って早々ＤＰＤ手動再生警告表示が点滅・・・

「あ～、今回もトラブルが起きそうな仕事になるのだろうか・・・」

と不安になりながら２０分足止め食らいます。

再生も完了して、何も起きない事を祈り出発。
旅の友はほとんどをＴＢＳラジオを聞きながら過ごしました。平日のＴＢＳラジオを聞く事はほとんどないですからね。

関越道経由北関東道、東北道に入り圏央道へ。
この組み合わせ、割とお気に入りですが、関越道から鶴ヶ島で圏央道に乗った方が早いのか？？と思いつつ五霞インターで高速は降り国道へ。

ココからは地名とかと睨めっこしながら左折するポイントへ・・・

しか～し！！

何と「大型進入禁止」とな（涙）

さぁ、困ったぞ・・・と、しばらく進むと私が行きたい道とぶつかりそうな交差点があったので、そこを左折。
これが何とか功を奏し、あとは順調に走れました。
無事に配達と引き取りをして、１１時には帰路へ。

帰り荷は７トンのフル積載なので、坂道失速しっぱなし・・・（汗）
登坂車線のお世話になりっぱなしでした。
やっぱり４トンベースのシャシーとエンジンは限界があるよなぁ～って感じながら走りました。
きっと、１０トン車の方がもっとシッカリしてパワーもあるんでしょうね～

我が家のＮ様が５万キロを超えていました。

９月で丸４年の車ですので、過走行ですね。

我が家の車は全て過走行車ばかりです（笑）

２台とも通勤で往復４０キロ～５０キロ位走りますしねぇ・・・