まるsanのブログ一覧

三菱ふそうのHPを見ていたら、先月にBSジャパンで放送されたという映像がUPされておりました。

トラックドライバーの仕事内容、佐川男子の話、キャンターエコハイブリッドの開発等、普段見られないものがたくさん見れて、とても満足しましたね。

小型トラック大好きな私は、本当にトラックを好きになってくれる方が増えたらなぁ～と思います。

巷で言われている２トントラックは、最初は多少ドキドキものかもしれませんが、乗って運転してみると本当に楽しい乗り物です。
大袈裟かもしれませんが、スポーツカーと呼ばれる車よりもこちらの方がより操ってる感が味わえ、ワクワクして運転を楽しめる事でしょう♪

とても状態が良さそうで、珍しいエルフのダンプ。

ダンプは仕様用途が過酷ですので、凹みや傷は付きものですが、このエルフは素晴らしく綺麗です。
カスタム仕様なので、個人オーナーで大事に扱われたのでしょう。

しかも、この年式の４トン積載は５．２LのDターボです。


おー、でも見てて気づいた、ABSとASRは無しですね。
確かOPでも設定がなかったのか、記憶はあやふやですがセッティングの問題なのか４トン以上積載のエルフにはABSが設定されてない場合もあったりしました。

それにしても、この綺麗さや禁煙車のエルフにはまた大事なオーナーさんが乗ってくれる事を祈るばかりです。

両側が開くウィングボディがほとんどですが・・・

上がパカッと開くウィングは初めて見ました。

上が開き、両側が開き、リヤは観音で開く・・・

あるもんですね（笑）

今日、今年初の新車が納車でした。

UDコンドルの増トンロングの冷蔵車です。
箱はうちの会社では同じみの東プレ製。
積載量は６．７トンでした。

それまで使っていた同じ仕様のフォワードは９２万キロで予備車になるらしいです。

去年まではUDコンドルの新型は全くなかったのですが、ほんの数カ月で増殖中。

多分、車両更新時期も重なっているんでしょうね。

今年も数台増えるんでしょう。

個人的にはいすゞやふそうも入れて欲しいと思っていますが、イロエロな兼ね合いがあるらしいです。

しかし、このUDの新型エンジンは本当に静かです。
アイドリングなんてしてるかどうかわからないと言うと大げさですが、本気に静かでビックリしました。
代わりと言ってはなんですが、底力は厳しいようで、ちょっとした坂道でもシフトダウンしなければならないらしいです。

そうそう、ウィンカーは電子音でした（笑）

たまりませんです（笑）

東プレ製冷凍車に新明和・かくのうゲート。
積載量も３トンあります。

私はやはりトラックはこの手の俗に言う２トンクラスが好きですね。