まるsanのブログ一覧

いつも行ってるディーラーの別店で、好みの車が中古で出ていました☆

Ｈ１６年式／１２月登録　走行距離５．２万キロ
ホンダ・エリシオン　Ｖ６・３．０Ｌ　ＦＦ　ＶＸ　（ＲＲ３）
ブルーイッシュホワイトパール

付いてた装備
ＨＤＤナビ＋リヤモニター　
ＶＳＡ＋ＡＦＳ
スマートキー
パワースライド・ドア
革調シートカバー

これで１７８万で展示されてました。

最初見たときは、２．４ＬのＸグレードかと思いましたが、３．０Ｌモデルでビックリしました。

見た感じはそんなにひどい傷もなく、助手席側Ｒマッドガードに傷があった位です。
そして、探すと案外少ない「ＶＳＡ＋ＡＦＳ」がＯＰ装着されていたのにグッと来ました。
タイヤは、１回交換しているようで、「ＲＥＧＮＯ　Ｇ－ＲＶ」が装着されており、これまたポイント高し↑ですね。

でも、５年落ちである事、車検も間近である事などを加味すると、結構お高い買い物になってしまうのでは？？という気持ちもあります。

別にミニバンに拘っているわけでもありませんが、こういうイイ個体を見付けると、ついつい色々と考えてしまう自分の悪いクセなんです。

エリシオンはスタイルも内装も自分の好みなので、以前から気になってた１台でありました。

まぁ、近々車検の打ち合わせがあるので、ディーラーに行って見積書作って貰ってみますが、ほぼ車検を通すつもりです。
ただ、車検間近で魅力的な車に出会ってしまったので心が揺らいでおりますです・・・（爆）

※追記
　プレミアムサウンドシステム「アキュリーフ」も付いていました（メーカーＯＰ）

←　ランドローバー・ディスカバリー（Ⅱ）



ちょっと、あまり見かけない車です。
自分も結構久しぶりに見ましたが、何か「グッ」っと来ました（爆）

直線基調の無骨なスタイルと、飾りっ気の無さがたまりません（笑）
もう２代目が出て１０年が経つようですので、さっき中古でいくらか見てみました。

すると！！

概ね１００万前後のプライスタグなんですよ☆
これには少々ビックリしました。
レンジローバーより遥かに求めやすい価格です！！

ただし・・・

お決まりの消耗品パーツは結構掛かるのかもしれません。
ココに納得できるかどうかが分かれ道になると思います。
自分は、ブーブー言いながらもある程度は納得出来るように思いますが・・・（笑）

まぁ、気になる点は

①全幅が１．９ｍ
②排気量がＶ８の４Ｌ

の２点です。

スタイルが直線基調なので、車幅感覚は掴みやすいと思いますが、駐車場等にはちょい困る予感・・・。
そして、４Ｌのフルタイム４ＷＤなので燃費は恐ろしく悪いであろう・・・。（リッター４～５ｋｍか？？）

と気になるところですが、実際にはどうなのでしょうかね。

今日はイイ車と出会いました♪

先週土曜日の続きになるのですが・・・

ホンダじゃない他メーカーのディーラーに久しぶりに行ってきました。

画像にもあるように「スズキ」です☆
何か、無性に「ワゴンＲ」が見たくなって行って来たのでした。
ディーラーも混んでいなかったので、車を駐車場に止め、「車見せて下さい」とお願いし、しばらく見せて貰いました。

パレットが出たせいか、上に向かって絞り込みも大きくなりましたし、ウェストラインも上がった影響で、室内は包まれ感が強くなった印象を受けます。
しかし、アップライトに座れるパッケージングはそのまま、はき出しフロアも健在で、非常に乗り降りのしやすい車です。
全てにおいて大きな不満点もないところがこの車の強みだと思います。

そして、いつもお得意の「見積書」も作成してもらいました。

今回は、特別仕様車の「ＦＸリミテッドⅡ」のＣＶＴ車ＦＦです。
このグレードは、「ＦＸリミテッド」にスティングレーと一緒のメーターに、フルオートエアコン、６スピーカー、チルトステアリングにシートハイトアジャスター等心憎い装備が３万ＵＰで付いてくる特別仕様車です。
特に、チルトステアリングとシートハイトアジャスターはあったほうが絶対にイイので、自分もこのグレードは魅力的だと思います。
ってか、コレくらい標準にしちゃいなよ！！って思いますが・・・。

見積り結果は画像の通りになりました。
値引きは「２１０００円」です。
正直「値引きは書かないかも？？」と思ったので、値段が入っていた事に感動（爆）
また、キャンペーン中に付き、用品からも３１５００円分の値引きがありました。
営業さんも「ココからがスタートですので、大幅値引きは出来ませんが、出来る限りの事はさせて貰います」と仰ってました。
自分はまだ買えないので正直にその旨を話しておきましたが、こうやって少しでも頑張ろうという心意気は非常に嬉しいものです。
出来る事なら、ココから買ってあげたい気持ちになります。

正直、安く買える方がありがたいですが、あまりそこに拘るとかえって営業さんの機嫌を損ねてしまうので、「値引き値引き」とは言わないようにしています。
自分も、以前は営業も兼ねた仕事をしていたので、その辺の気持ちも分かるからです。
最後は「人対人」ですからね。

帰り際、フェアーでポテチとアルミホイルを貰いました。
こういうのにも弱い自分であります・・・（爆）

知ってる人いますかね？？

トヨタ　コロナＥＸiＶ

カリーナＥＤと兄弟車になります。
もう初代が発売されたのが’８９年なのでもう２０年前になります。
今の車から比べたら圧倒的に低い車高。
ボンネット、室内、トランクとキッチリ分かれている３ボックス形状に今ではほとんどお目にかかれないハードトップです。

この時代はまだ衝突安全性云々の時代ではなかったので、Ｂピラーもありません（今じゃ信じられないですが・・・。）

でも、この時代の車の装備はもうバブリーです☆
カタログが無くなっちゃったので、詳しくは忘れましたが、デジタルメータや４ＷＳ、エクセーヌシート、ライブサウンドシステムにトヨタと言えば！！ＴＥＭＳetc.今の車にはお目に掛かれない装備もかなりありました。
内装の造りも、多分フルソフトパッド仕上げで相当質感が高かったと思われマス。

この画像は後期型で自分はこのタイプが大好きです♪
この時代のトヨタ車にはまだときめくクルマがたくさんありましたね。（どこのメーカーにも言えることですが）
近所の家の人が初代のＥＸiＶに乗っていたのは羨ましかったですね～☆
３Ｓ型エンジンも静かで品のある音でした。
ちなみに・・・

１．８Ｌが４Ｓ－ＦＥ型エンジン（ＦＧ、ＴＲ、ＦＥ）
２．０Ｌが３Ｓ－ＦＥ型エンジン（ＴＲ、ＦＥ）３Ｓ－ＧＥ型エンジン（ＴＲ－Ｇ）

になります。
ほぼ全てに５速マニュアルと４速オートマチックが選べました。
グレード展開は１．８ＬがＦＧ、ＴＲ、ＦＥで、２．０ＬがＴＲ、ＦＥ、ＴＲ－Ｇです。

自分が欲しかったグレードは２．０ＦＥの４ＷＳ仕様、カラーはグレーイッシュオリーブグリーンと言うレアなカラーでした☆

初期のＣＭ



後期のＣＭ

もう、結構前の車になります・・・
☆アスコット・イノーバ☆
写真のリヤビューがとても気に入ってました。
なんか上品でカッコよくないです？？
サッシュレスの美しさに、流れるようなリヤビューにこの優しい雰囲気のテールランプがツボにはまったのを覚えています。

免許を取った最初の車はコレにしたいと思っていた事もありましたね。
欲しかったグレードは、２．３Ｓｉ－Ｚ・・・最上級グレードかよ！！
自分が免許を取った当時は、まだ中古車もまぁまぁあったような気がしますが、不人気な車だったようで、絶対的タマ数は少なかったと思われマス。

でも、内装を見てもインパネは布で覆われていたりと質感は高いものでした。
メカニズムの見所は、一世風靡した☆４ＷＳ☆でしょう！！
乗ったことがないので、どんな曲がり方をするのかすごく興味がありましたね。
その後４ＷＳは姿消しちゃいましたが・・・。

最近ではまずお目に掛かる事のないこのイノーバ・・・気になったクルマでした。