まるsanのブログ一覧

今回の点検時で借りた代車のトゥーラン。

先回のブログでも良かったと記したかと思いますが、本当に良く出来たイイ車でした。
もし、ヴァリアントを買う際に試乗してたら、相当悩んでいたかもしれません。
でも、当時はデザインがちょっと・・・だったのもありますし、お得なキャンペーンも無かったので結果としては変わらなかったような気がします（笑）

まず、ツインチャージャーの余裕の走りに感心。
しかも、低速から加速して行く時に「キュイーン」と過給音がするんですよ♪
これ、思いっきり私のツボでしてたまりませんでした！

そして、アイポイントの高さが私にはやっぱいいなぁ～と。
前は良く見えるし、乗り降りも楽勝です。
腰痛の時、ヴァリアントのシートの低さで結構難儀しました（爆）

乗り心地も、とにかくしなやかで滑らかでしたね。

サイズにしては重い車重（１５７０㌔）と、むやみなサイズアップをしてないタイヤが功を奏しているのか？？

まぁ、言葉にしても分かりにくいので気になる方は乗ってみられるのがイチバンでしょう。

軽く近所の中古車販売店に写真のライフが置いてあります。

ホンダ車時代、代車では良く乗ったこの型のライフ。

平成１１年式の８６３００㌔走行。
４駆の３ATで２３．５万円でした。（先月は２７万円でした）

実車は通りすがりに何度か見てますが、キチンと見ていないので何とも言えません。
まぁ、写真を見る限りは悪くない気がします。

実はネットで見積もりして貰いました。

車検整備＋タイミングベルト交換含めて３６万円。
この中に中古スタッドレスとホイールも含まれるそうです。

４駆の軽で、年式の割には距離数も少ないし、オンオーナーだという事を勘案すると、やっぱこの位の値段になるのか・・・
でも、やっぱ軽自動車の高値安定と言うのが本当に良く分かりますね。

yahooオークションに、エスティマ・エミーナが出品されてます。

しかも、ディーゼルターボのフルタイム４WD車。
グレードは売れ筋のXラグジュアリー。

この天才タマゴ、子エスティマも当時は良く売れて、見掛けたものです。

こちらの地域性でこの型まではディーゼルの４駆がほとんどでした。

ただ、後期型からは圧倒的にガソリンが多くなりましたね。

個人的に、トヨタのディーゼルは大好きでして、この３C－Tもディーゼルにしては音がまろやかで、耐久性も高く評価の高いエンジンだと思ってます。
パワーもそこそこあっとかと思いますし。

最近はこのエスティマも見る機会がグッと減りました。

しかも、このお車、ディールターボの４駆でこの値段は結構安めです。
距離も１１万キロ台で、まだまだ活躍出来る事でしょう。

イイ車見ました（笑）

ちょいと気になったこのライフ。

ネットで見積もって貰いました。

車検込みで８０万円也。

１６年式で５．５万キロ・・・８年落ちで８０万ってそれなりにイイお値段だと改めて感じました。

ただ、Dタイプのターボはあまり多くはないタマなので、気にはなります。
ホイールも中期型になり１４インチを履いてるし、程度はそんなに悪くはないような気がしますね。

でも、現在はまだエコカー減税と補助金を活用すれば、新車も多少は安く買えますね。

それでも大きな額にはなりますが、１０年は乗ると思えば安いものか？？と考えてみたり・・・

今はダイハツ・タントのLかX＆コンテのLかXと、ホンダのゼスト・スパークの特別仕様車とライフ・ディーバの特別仕様車のカタログを睨めっこしています（笑）

無理とは思いつつ、何とかなるような気がしてみたり・・・

こうやって、あれこれ算段して考えるのが本当に楽しいですね♪

「いい加減、そこまで好きなら買いなYO～」

と言われそうな位、１００系カローラの事をなぜか好きな私でございます。

今回は１５００ｃｃのLXリミテッドサルーンの３速AT車。

これは昔我が家でも乗っていたグレードの色違いです。

しかし、この年式で２万キロとは、本当に骨董品に近い・・・（言い過ぎか！！）

画像で見る限り、程度は悪くないように思います。

しかし、この時代のトヨタ車は３速AT車が結構多かったですね。
このLXリミテッドはタコメータもなかったので回転数は定かではありませんが、高速で１００キロ出すとかなりエンジンは唸って煩かったです。
３０００回転は回っていたのかな？？

タイヤは軽自動車並みの１５５／８０R１３！！

見た目にも細過ぎて可愛そうな位のタイヤでしたね。
うちは、タイヤが減ったの気に私の希望で１７５／７０R１３のサイズに変更してSEリミテッドと合わせました。

その当時はカローラは好きだったものの、グレードが気に食わなくて・・・
何が嬉しくてLXリミテッドを選んだのか・・・と幻滅した覚えがあります。
せめて、XEを選んで欲しかった・・・（ATの４速化、内装のフルトリム化等を勘案）

でも、この位の程度のカローラならLXリミテッドサルーンでも良し！！としてしまいそう・・・（笑）