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運転してる最中、目に見える位の石がフロントガラスへ直撃・・・

「ウワッ！！」

と叫んでみるも、どうにもこうにもなりません。

何処に当たったか見渡してみるとちょうど真ん中当たりでした。

傷の深さから、多分ギリギリセーフで済んだようです。

この時期はスタッドレスの溝に挟まってる石が飛んで来ちゃうので注意なのですが、多分あれは対抗車線から飛んで来たんだと思います。

あ～、やだやだ。

今日洗車して改めてシュン・・・とした車のボディ。

見る度に可愛そうになり、辛抱たまらず本日ペルマガード補修の予約をしました。

費用が結構掛かるのですが、このまま我がマイカーに乗ってるのは出来ませんしね（笑）

それと併せて窓ガラスの撥水加工を頼もうと思っています。

入庫は来月に入ってからですが、はよ綺麗になって頂きたいですね。

その前の週には、またもやディーラーに入庫します。
DSG不具合、ウィンカー不具合等の確認をしたいとの申し出がありまして・・・

現在のところ親身になって対応頂いてるディーラーさんには感謝ですね。

DSGに関しては、改良版の部品供給が厳しいようで予約待ちという形になるそうです。

たった今、洗車して来ました。

今までの怠けたツケがボディに反映されてましたね。

可愛そうに・・・４月になったら綺麗さっぱりにして差し上げますので、もう少し辛抱治郎してて下さい（爆）

さて、あと雪道を数か月走ってる中で、雪とDSGの相性が私には合わないと感じています。

低速から結構トルクがあるのか、空転してしまう事しばしば・・・
そんな時はすぐに２速へシフトアップして欲しいのですが、なかなかせずずっと１速で引っ張ります。
手動で２速にシフトアップ出来るのかとやってみるも出来ない・・・
非常に扱いにくいんですね。

今日も２０センチ位雪が積もりまして、除雪も来ない中出勤したのですが、家を出てすぐスタック。

こんな時は前後ブーンブーンして脱出するという怠けた技を使いますが、これがまた面倒。

トルコンATだと間髪入れずギアが変わるのでやり易いのですが、DSGはD→R、R→Dへチェンジするもスグに切り替わらないのですね。
一瞬おいて切り替わるので、もうやり難い・・・

一般的にはDSGをべた褒めする世の中ですが、私はトルコンATがやっぱいいなぁ～とつくづく思いますね。

でも、これは私の腕のなさがこういう評価に繋がっているのかもしれないのですが・・・

って事で、これはあくまでも個人的な感想としてUPさせて頂きました。

車に排ガス適合ステッカーが貼ってあるじゃないですか？？

あれが見事に剥がれました・・・

燃費基準達成ステッカーも、もう剥げそうな勢い・・・

何ってこった。

買って数カ月でこんな事になるとは思いもよりませんでした。

まぁ、剥がす方の方が多いと思いますが、私はこの手のステッカーは貼ってないと嫌なタイプです（笑）

こういうステッカーってディーラーに行けば注文出来るものなのか？？

本来は同じ場所に貼るのがベストでしょうが、場所を変えて貼る事にしようか思案中です。

今日、ディーラーへ車を引き取りに行って来ました。

１０日振りの自分の車。

洗車して頂きましたが、もう塩カルや消パイでもう水垢のオンパレード・・・
こらぁ、タダモノじゃないぞ・・・みたいな感じです。

自分の車に乗ってみると・・・

あらぁ～、まだ新車の匂いが残ってます♪

実は代車は凄い芳香剤の匂いでして、ちょっと苦しかったのです。
元々、芳香剤が苦手ですので困ったものでした。

走り出してみると、これがまた静かなんだ（笑）
代車は結構賑やかながら、これはこれで嫌いでもなかったのですが、それから乗り換えるとまーず静かでした。
１２年分の進化の一部を垣間見た気がします。

で、燃費も優秀。
代車は３８０㌔走行してハイオクを５４リッターも飲み込んでしまいました・・・
痛い出費・・・。

なんか、これだと代車大した事ないな・・・と思われるかもしれませんが、乗れば都・・・みたいなもので問題なく慣れちゃいました（笑）
大きな不満もなく乗りましたしね。

次は春の１年点検時にどんな代車を借りましょうかね。