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カローラでお出掛けして来ました☆

愛車紹介でもＵＰしてますが、一応概要を・・・

年式　　　平成７年式
型式　　　Ｅ－ＡＥ１００系
グレード　ＬＸリミテッドサルーン（特別仕様車）
変速機　　３速オートマチック
排気量　　１５００
駆動方式　ＦＦ

でございます。
この型のカローラもさすがに最近見る機会が減りましたが、ちらほら見掛けるカローラだと思います。

この車は、Ｓ５９年式カリーナからの代替で、新型に切り替わる１ヶ月前に買ったモノです。
この頃は、まだエアコンもＯＰの車が多かったですが、例に漏れずうちのカローラもＯＰで装着でした。
今じゃ信じられませんね（笑）
出来れば、ＳＥリミテッドを買って欲しかった（本音）

でも、この車のデザインは結構好きで、サニーと比べるなら断然カローラでした。
外観は丸みを帯びて、ライト類の表情は優しく、癒し系だと思っています。

内装は、バブル期に開発されただけあり、インパネはソフトパッドが奢られています。
触ると、感触がよく質感は高いと思いこと間違いありません。
この車は違いますが、ＸＥ系以上になると、ドアトリムも成形フルトリム仕様となり、イイ造りをしています。

エンジンは、ハイメカツインカム５Ｅ系です。
トヨタのエンジン音にはトキめかない自分でも、このカローラの音は大好き☆
静かで優しい音で、品が備わっている音だと思っています（笑）

最近は稼動日数も減り、あちこちくたびれています。
天井のクリヤーは全部剥げてしまいました（泣）
パワーウィンドゥスイッチも、運転席の方が半分陥没、パワードアロックも調子悪、カセットも壊れちゃました。
エンジンも、以前より吹き上がりが悪くなりましたね。
プラグと燃料エレメント交換で良くなるのかな？？

と、１４年間の劣化を感じさせます。
来年まで車検があるのですが、廃車にしてしまおうかと話も出ています。
そう思うと、なんか残念な気持ちも湧き・・・。

知り合いに代行している人が居るので、使うか聞いてみようと思います。
まだ７８０００キロしか走っていないので、代行の車では上等の部類だと言ってたんで。
３０万キロ近くまで乗るようですが、世界のカローラですから心配ないでしょう（笑）

※写真は、内装です。タコメーターも無いシンプル内装です☆