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いよいよ、マイカーが車検となりました。
あっという間に７年・・・早いものです。
距離は１０万㌔にはあと１歩届かず、９．９３万㌔でした。

今日の仕事帰りにディーラーで代車「フィット」と交換し、１０キロ程乗って帰ってきました。
今回は自分がリクエストした車が代車となりました。
どうしてフィット（Ｇ・Ｆパッケージ）がこんなにも売れているのか、理由が知りたかったからです。

とりあえず、フィットの「Ｏ」なところ

・常時発光式メーター
・メーカーＯＰのオーディオの使い勝手
・エアコンの操作性
・室内の静粛性

「Ｘ」なところ

・ドアハンドルの節度感のなさ
・電動パワステの不自然さ
・ＣＶＴのギクシャク感
・後席の狭さ

と、印象はこんな感じです。
特に、ＣＶＴと電動パワステの違和感にはガッカリでした。
まぁ、これは自分が過剰なまでの期待感の表れでありますが、自動車詳論家がどうしてここまで絶賛するのかイマイチ分からないところです。
販売台数を見ても大多数のお客さんは満足されているとは思いますが、残念ながら自分は満足出来ないように思いました。

燃費の為に電動パワステを使っていると思うのですが、やっぱ油圧式パワステに１日の長があると思います。
ステアリングインフォメーションは車の質に大きく関る大事な部分であると思いますので、もっともっと大事にしていただきたい部分でありますね。