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助手席にですが・・・..

５月に入った１０トン４軸低床のフルエアサス冷蔵車のオートマ車ですが、少しだけ構内で乗せて貰う機会があったのです。

法改正後に大型を取った私も、もう５年大型ペーパードライバー。

そう簡単には運転出来ますまい・・・

しかし、このクオンはボルボのエンジンを基本に改良されたGH11型のエンジンなんですが、結構なエンジン音なんですよ。
逞しいと言えば聞こえがイイですが、煩いっちゃぁ煩いんですね。
でも、他の運送会社が使ってる同じエンジン車は、ここまで煩くないんです。
会社の人と話をしてたら「多分、冷蔵機を回すコンプレッサーがあって、それを油圧で回す関係で煩いんだろう」と言ってました。

あと、機械式２ペダルミッションのエスコットですが、やっぱ多少ギクシャクするんですね。
これでも大分改良されているのだと思うのですが、気になる部分、でもこんなもんか・・・と思えば大きく気になる部分でもないかなと思いました。

ドライバー視点からみるとマニュアルがいい・・・・と言う声が聞こえますが、クラッチの故障や交換のコストや休車時間等を勘案すると、それに比べてそのリスクが少ないオートマは選択の価値があるのかな？？と思いました。