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今日は、ライフの納車１カ月点検に行って来ました。

中古車故、気になる部分もありますが、特に問題なく頑張って走ってくれています。
何だかんだで１か月１０００キロ弱位走っていますので、当初の予定より距離が嵩んでいますね。

あと、丁度サービスキャンペーンでプログラミングの書き換えもして頂きました。

待ってる間、N-ONEを見てみました。
ミラノレッドのG・Lパッケージ仕様でした。

ドアを開けるために、ドアノブに手をかけて開ける感触が、「あ、これはいい・・・」。
何度かドアを閉めてみますが、その音ももう、普通車と何ら変わらないいい音。
コレだけでも、ニヤニヤしている自分がいます（笑）

んで、次は座ってみますと、まぁコレまたシートの座り心地がいいんですね。
ハンドルを握ってみると、太さも太めで私好みだし、触り心地もいいです。
インパネ材質は硬質パッドですが、触り心地も悪くなく、質感の高いインパネでありました。

しかも、アイドリングストップやVSAやスマートキー、フルオートエアコン等の標準化にパッケージOPながらサイドカーテンエアバッグまで標準と言う、とても志の高い装備設定にニンマリです♪

今日も１組、N-ONEを発注していらしたご家族がいらっしゃいましたね。

どの位売れるのか興味があります。

最近、新型車のインパネを見てて残念に思う事。

助手席側エアバッグの分割線が入った車がまた増えて来た事。

個人的な記憶では、先々代ムーヴ辺りが助手席側エアバッグをシームレス化して話題になったかな？？と記憶しているのですが、最近はそれの逆戻りをしているようです。

最初は「んなん、シームレス化しなくても・・・」と思いましたが、シームレス化がほとんど普通になった今では、個人的に残念な部分であります。

分割線は無い方がいいな。