まるsanのブログ一覧

飲んでみました。
ダイドーは久々飲みましたが、これはスッキリとしていて飲みやすい１本だと思います。

樽型なので、２５０ｍｌの容量かと思いましたが、以外と普通で１９０ｍｌでした（笑）

昨日は予定もなく暇だったので、長岡市へ車を見学に行く事にしました。

今回は新聞広告で見て、思い出した「ボルボ・Ｖ５０エステート」と定番の大好きな「ＶＷ・ゴルフヴァリアント」を見に行きました。

最初はＶ５０より。
自分の眼中には「Ｖ５０エステート・パワーシフト」しかありません（笑）
だって、ボルボではビックリ「２９９万円」のプライスなんですよ☆☆☆
Ｖ５０であっても、この値段なら”ボルボブランド”として割安感がありますし、「何とか頑張れば買えそう・・・」と感じさせてくれます。
排気量は２．０ＬでミッションはＶＷのＤＳＧと同じ考えのミッションであるとの事でした。
最初の１０００キロ位まではコンピューターが学習するまでどうしてもギクシャク感があるとの事。
ただ、距離を重ねるごとに学習していくのでギクシャク感は気にならないレベルまでなると、最初のデメリット部分もキチンと説明して頂きました。

ショールームにも実車が展示してあったので見てきました。
ドアを開ける時のガッチリ感は、どうやっても日本車の真似出来ない部分だと改めて感じます。
そして、Ａ、Ｂピラーにカーボンの補強材が入っていると説明を受けました。
やっぱ安全性を売りにするボルボらしい説明ですね☆
室内も十分に広く、思ってる以上に快適であると感じます。
「ひょっとしたら後席は狭いか？？」という心配も無用でした。

今は初回限定のＢＥＯパッケージ仕様があるらしく、ＨＩＤにフォグ、革巻ステアリングに革巻シフトノブの計１３万位の装備を５万円で装着出来るという仕様です。
確かに、この手の装備はあると嬉しいものなので付けておきたいものです。
あとはナビの半額キャンペーンもしているとの事でした。

１時間少々講釈して次はＤＵＯ店へ。

こちらは新潟トヨペットが経営している店舗で、２年前に出来たばかりとの事。
お目当てのゴルフヴァリアント・トレンドラインが展示してあったので、隅々まで見ました。
この仕様はイチバン安い仕様で、装備もかなり簡略化されますが、不思議とそれに魅力を感じたりしてます。
相変わらずゴルフもドアがガッシリとしていて惚れ惚れしますね。
あの重々しさがたまりません（爆）
以前もゴルフについてはブログにアップしてたりするので、今回はこの仕様を試乗する事も出来たので、素人目ではありますが感想を書かせて頂きます。

まず、エンジンは１．４Ｌのターボ使用で１２２馬力ですが、トルクは２０．４キロもあります。
アイドリングは静かで、エンジンが掛かっているかどうかはタコメーターの針で確認して分かるというくらいでしょうか。
走り出してみると、とにかくシフトアップが早い事が印象に残ります。
７速ＤＳＧを搭載しているのですが、シフトショックはなく、スルスルと７速まで入ってしまってます。
時速６０キロで７速に入ってしまうと営業の方も言っておられました。
また、ターボが過給しているかどうか分からないくらいにスーッとスピードが伸びていきます。
試乗車なのであまりスピードは上げないようにしていましたが、広域農道ではいつのまにかスピードメータがー８０キロ弱を指していてビックリしました。
これが１．４Ｌターボだと言うのからさらにビックリですよね。
また、ステアリングフィールも自然で、「これ油圧ですか？？」と聞くと「電気です」との事。
いやぁ～感服致しました。

ゴルフとＶ５０、どれも魅力あるイイ車だと感じます。
派手派手しくなくて、飽きのこない、正に自分好みの車である事には間違いありません。

たまにオークションで１６インチの純正アルミホイールを探して見ているのですが、結構良さそうなホイールを見つけました。

先代シビックＸＳに標準装備されていたアルミホイールです。
全面切削加工で軽くキラキラに見えて個人的には好みでありますね。
今履いているアルミホイール（モデューロ・ユーロスポークＳ５）も全面切削加工仕様になってます。

実は、自分のはオフセットが４５なのですが、探してみると案外少ないのです。オフセット５５は多いのですが・・・。

しかも値段は即決価格で１５０００円と、程度の割にはお手頃かなと。

もうひとつ、ストリーム純正１６インチアルミホイール（ＩＳに付いていたタイプ）は２５０００円ですので、割安感をひときわ感じますね。

ただ、オークションを未だに体験した事無いので、やるのには抵抗があったりしますので、よく利用している友人に頼んでみようかと思います。

でも、タイヤは別途購入になるのでそこそこの金額は覚悟しなくてはなりませんね。
出来れば、ＲＥＧＮＯ－ＧＲ９０００かプライマシーＬＣ、趣向を変えてエコピアとかがいいかなと。
サイズは２０５／５５Ｒ１６か２０５／５０Ｒ１６辺りになるのかな？？と想定しています。

社外の方が選択肢もたくさんありますが、純正に拘りたいのでここは外せませんし、社外品に見向きもしていません（爆）

仮に買うとしたら、今のホイールは不要になるので、親戚のおじさんが１５インチアルミを欲しいようでしたので、５０００円くらいで売って、購入資金の足しにしようかな（笑）

すみません、今日も楽しい妄想話でした・・・。

今の会社に入社してから、全くと言っていいほどラジオを聞けてません。

自分は、テレビよりラジオ派でして、それなりにＦＡＸや手紙を送って読まれています。
ここ数年は怠けてやっていませんが、読まれたときの嬉しさと恥ずかしさは忘れられません。

いつからラジオを聞くようになったのか？？
多分、１０数年前に聞いた「赤坂康彦のミリオンナイツ」がキッカケであると思います。
結構長い間放送されてましたので、聞いた方も多いかもしれません。

～その後聞いた番組or聞いてる番組リスト～

・ミュージックポスト　（新潟県の名パーソナリティ大倉修吾さんのラジオ・ＢＳＮラジオ）
・リバーサイドウェーブ　（ＢＳＮラジオ）
・ハロー・ジャンボサタデー　（ＢＳＮラジオ）
・エージ＆テツのアメリカザリガニ　（ＢＳＮラジオ）
・近藤丈靖のごきげん独占アワー　（ＢＳＮラジオ）
・モーニングカフェ　（ＢＳＮラジオ）
・海津ゆうこのさたばな　（ＢＳＮラジオ）
・ブランチバスケット　（ＢＳＮラジオ）
・サウンドスプラッシュ　（ＦＭ新潟）
・ゴッチャ　（ＦＭ新潟）
・クリスタルジャミン　（ＦＭ新潟）
・モーニングゲート　（ＦＭポート）
・パライソオムレット　（ＦＭポート）
・ビートコースター　（ＦＭポート）
・ナイト・アイ　（ＦＭポート）
・イブニングプレイス　（ＦＭポート）
・ポートＯＮシティーサンデー　（ＦＭポート）
・ポートＯＮサンデー（サタデー）アフタヌーン　（ＦＭポート）
・まんたん音楽　（東京ＦＭ）
・サタデーキックオフ　（東京ＦＭ）
・立花裕人のモーニングフリーウェー　（東京ＦＭ）
・サタデー・オン・ザ・ウェー　（ＪＦＮ）
・ブームタウン　（Ｊ－ＷＡＶＥ）
・オールナイトニッポン　（ニッポン放送）
・ライドオンミュージック　（ＴＢＳラジオ）
・歌うヘッドライト　（ＴＢＳラジオ）
・アクセス　（ＴＢＳラジオ）
・日本全国８時です　（ＴＢＳラジオ）
・中村尚登ニュースプラザ　（ＴＢＳラジオ）
・スピークスピリッツ　（ＴＢＳラジオ）
・榎さんのおはようサンデー　（ＴＢＳラジオ）
・柳生博楽しさ発見　（ＴＢＳラジオ）

と、まだ書き忘れている番組があると思いますが、結構なラジオマニアかもしれません。
テレビより面白い番組も多いので、機会があったら聞いてみてください☆

いつものディーラーでまたまたツボの車を見付けました。

Ｈ１６年式（車検２３年４月迄）
ホンダ・ライフ
Ｆターボ　ＦＦ　ＡＴ
マッチャクレム
６９万円（保証付）

このＪＢライフは頭ひとつ抜きん出ていると思うくらい軽自動車の中では質感の高いいい車であると思います。
デザイン的には男が乗るとぶん殴られる嫌いがありますが（爆）、車にこだわる方ならこの良さが分かって頂けると信じています。

しかも、個人的にはエアロが好きではないため、このド・ノーマルでターボ仕様ってのがいいんです。
しかもマッドガードまで付いていて涙がちょちょ切れます（笑）

マッチャクレムのボディカラーはソリッドなので手入れが大変ですが、自分の事なので多分くすみなどは何とか回避出来るのでは？？と思います、多分ですが・・・。

動力性能も大分ＮＡでは改善されましたが、それでも一抹の物足りなさを感じるのも事実です。
でも、このターボならそんな事も無用でしょうし、ファン・トゥー・ドライブを体感できるのでは？？と思うとワクワクしますよ（爆）

今回もツボに入った車を見つけたので紹介させて貰いました。