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今日、メーター照明のバルブを交換してきました。

今回はいつものディーラーではなく、同じ系列の他店にてお願いして来ました。

まだいつものディーラーには行く気になれないので・・・。

珈琲を飲みながら待つ事４０分位。
「長いなぁ～」と思いつつ、ようやくサービスマネージャーの人がやって来ました。
納品書を見ると、１個だけバルブが切れていたようです。
工賃は１６８０円ですが、自分で出来ないので仕方ありません。

んで、支払いをして外に出てスグに気付きました！！時間が掛かった理由を・・・。

何と洗車してあったんですよ☆

車検とか、１年点検等で洗車はありますが、たったバルブ１個交換しただけでも洗車してくれるなんてビックリです。
思わず「たったバルブ１個でも洗車してくれたんですか？？」と聞くと「うちはどの車もそうなんですよ」と答えてくれました。
実はここのお店、２年前は別会社の経営だったのですが、この店舗を手放すとかで今の会社が経営権を買い取ったんです。
その流れで、今でもそうやっているとの事。

素晴らしいじゃないですかね。
これは、他の店舗も見習うべきだろうと思います。

んで、工賃も１６８０円取られましたが、洗車までして頂くと気持ち良くお金を払う気にもなりますしね。

なんで、ストリームを乗っている間はこのお店中心でメンテをお願いしていこうと思う今日この頃です。

怒涛の１日３回更新・・・。

明日は雪が降るかもしれませんね（笑）

今日は、予定通りに侍ラーメンでお昼を食べてきました。
ラーメン＋白（背脂の量）＋どろたま（侍式煮玉子）を注文しまして、久々に食べた侍は美味しかったですね。
背脂ですが、しつこくないですし、スープも後味に嫌味がありません。
そして、当たり前ながら麺の湯切りは抜群で、麺に滑り、スープに濁りは一切ありませんでした。
以外と湯切りが悪い所があるので、ここは重要なポイントだと思っています。

その後、海沿いでも走ろうかと思い向かいましたが、無性に「苗場＆三国峠に行きてぇ！！」と思い方向転換。
一路高速に乗り、関越道月夜野インターを目指しました。
今回から履いているレボＧＺですが、剛性感が高くなっているのでフラ付きも無く、ロードノイズもわりと抑えられているように思います。

そして、缶コーヒー買う以外に途中停車はせずに月夜野に到着。
国道１７号に合流し、三国峠経由で帰路に着きます。
久々の１７号は懐かしく、楽しいドライブを満喫☆
苗場は雪は無く、まだスキー場はオープンしていませんでしたので閑散としていました。
改めて、スキー人口の減少を感じますし、時代の流れの速さを感じましたね。

湯沢から高速で帰ろうと思いましたが、どうせなので１７号でひたすら家まで向かいました。

お陰で先週満タンにしたガソリンは今日、見事にカラッポです（笑）

しかも、帰りもトイレに寄っただけで後はひたすら運転！！
相変わらず、運転が好きなんだなぁ～と再認識したと共に、思いつきで行動する所に若干呆れてみたりしてました（爆）

明日も仕事はお休みなので、のんびりしたいと思います。

←気付いたらこうなってました





バルブ切れですね。
不器用で自分では交換できないのでディーラーにて治してもらわねばなりません。

この画像を見てると「１００キロ以上出すなよ！」ってメーターに言われているように感じます（笑）

たった今、洗車を終えてきました。

ただ、夕方は天気が崩れるらしいので水洗いだけにしておきましたが・・・。

青空駐車なので、１週間でも汚れは相当なものです。
出来たらカーポートを設置したいのですが、家の駐車場は縦に２台停められるスペースがあるのですが、その長さがおおよそ１０ｍですので、施工値段も結構高くなるようなのです。
さらに、雪国なので、ある程度は頑丈なものを選ばねばなりませんし。

新しい車も欲しいですが、カーポートも欲しい・・・ついでに言えば、外壁の再塗装時期にも掛かっています（爆）

恐ろしいこった（笑）

さて、今日のお昼は侍ラーメンに行く予定です。
昨日、またもやムサシで大将にお会いしまして「おい、待ってるっけ来いや～」って言われました。
今日は、何を頼もうか？？
お任せにしちゃいましょうかね。

んでもって夜は仲間から「焼肉に行こう」と誘われたので、行ってきます。
食べ放題で２５００円前後らしいのですが、焼肉ロッジという店に予約をしてあるらしいです。
私は、ここ数年焼肉にときめかなくなりまして、出来れば「寿司」がいいのですが、せっかく誘って貰いましたし、参加しようと思いました。

何か、１日外食ばっかですね・・・。

いいのかなぁ～・・・。

昨日の予告通り、今日は仕事でエルフに乗る事が出来ました。

あ～、エルフが愛おしくて愛おしくて・・・（変態っぽいですかね）

エルフの優しいマスクがまた愛らしい（爆）

そんなこんなで今日は半日エルフでの仕事でした。

しかし！！

今日車検証を見て「しまった！！」と思いました。

それは、型式が”ＫＫ－ＮＫＲ６６”となっているのです！！

以前、私は「”ＮＫＲ７１”だと思う」と書いた覚えがあるのですが、間違いでした。

今日のエルフは４ＨＦ１型の４．３Ｌコモンレールディーゼルです。

一応、”６６”ってのはエンジン型式を示すもので、この場合は４ＨＦ１型になります。
んで、”７１”は４ＨＧ１型の４．６Ｌコモンレールディーゼルですね。

マニアックな世界でスンマソン！！

まぁ、タップリ荷物を積むとさすがに辛いところもあるのですが、それでもわりと軽やかにエンジンが回ってくれるので運転していてラクですね。
また、フル積載だとフロントリジッドサスも問題ありません→積荷なしだと跳ねます（笑）

あ～、やっぱトラックはいいよな！！

自家用に欲しくなります。
ただ、トラックがマイカーだなんて言うと９９％はドン引きの世界でしょうから、厳しい部分ですよね。