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この冬新調したＮ様のスタッドレス。

アイスガードＩＧ５０プラスにしてみましたが、私的には今回はイマイチなタイヤでした。
まぁ、問題なく雪道で使えるので機能的には問題ないと思いますが、雪国とは言えこの冬は雪も少なく、乾燥路を走る事が多かったので、タイヤのヨレヨレした感じが余計に感じられたのかもしれません。
静かだと聞いてたタイヤも、確かに私のエクシーガのＩＧ２０よりも心なしか静かか？？と言う程度で、やはりタイヤの選択って難しいな、と改めて感じています。

減りは、私の車も同様ですが先程書いた通りに雪道走行が少なかったので思った以上に減っているなと言うのが感想です。
空気圧の設定が悪いと思って何度か調整してみましたが、問題なしでした。

Ｎ様乗りの他の方はどうなんだろ？？って思います。
うちは１１月頭位にタイヤ変えて４月中旬位まで履いてる事が多いのも要因だと思いますが、次のシーズンでお役御免になりそうな予感。
夏タイヤのアース１は良いタイヤで４年目突入もまだ静かで溝もあるのに、スタッドレスはもちませんね。

Ｎ様のスタッドレスも次は型落ち激安品を狙う事にしましょうかね。
次は煩いけど、ウィンターマックスにしてみようか、トーヨーのガリットにしてみたいと思いました。

日、月と２連休中、エクシーガとＮ様の水垢を落としてみました。

ボディカラーが黒なので気が進まなかったのですが、今回は自分でしてみようと。

定番のサンエスエンジニアリングの「水垢クリーナー」で何度も吹きかけては汚れを落とし、吹きかけては汚れを落としを繰り返して、大分愛しくなったところで、リピカを吹きかけて簡易コーティングしました。

エクシーガは通勤路で狭い道を通る事もあり、道中道路に出ている草等をボディに擦ったりして、左側はすり傷が多数あるので、その内微粒子コンパウンドで落とした方がいいのかな？？と思いますがちょっと気が進みません。

タイヤはまだ交換してませんが、交換してる方を多く見かけました。

連休、いい天気で良かったです♪

本日の帰宅時、自宅近くの十字路（住宅街）なのですが、私が優先道路だったのですが、左折しようと思ったところ、右側から来た車が一時停止をせずにクラクションを鳴らして突っ込んで来ました。

私は、ここは見通しが悪いのに止まらない人が本当に多いので気を付けていたので速度も出ておらずすぐ止まりましたが、余りに頭に来たので丁度窓を全開にしてた事を良い事に

「止まれだねっか！！」と標識を指差し、怒ってしまいました。

相手のおばちゃんはニヤニヤして手を挙げて謝るそぶりを見せてましたが、非常に不愉快でした。

とにかく最近は一時停止をしない車を毎日何台と見ます。
そらぁ、止まって発進するのは面倒だって事は分かりますが、だからと言って突き進んで言い訳がない訳で。
たまに一時停止をキチンとすると、後続車が止まらずに追突するんじゃねーか？？というスピードで来るのでヒヤリとする事も多々あります。

運転する事は好きですが、疲れる事が多いのでたまに運転するのが嫌になりますね（笑）