むつみのブログ一覧

『おかずレーシング』さん主催のジムカーナ練習会に参加してきました。

最後にジムカーナ練習会に参加したのは……
1年くらい前に、えむあるにさんと参加した「群サイ」でした。笑

タイヤは「群サイ」の時と同じで、リアに「S.drive」を履きました。
ジムカーナ専用スペシャルタイヤなんだけど、全然減ってくれなくて。
今回も空転させて遊んだんだけど、まだ使える。優秀……なのか（^_^ ；
「S-DRIVE」だと思っていたら、「S.drive」だったんですね。。。

今回参加したメンバーは……
「ゆうさくさん（CP9A）、雨漏りさん（BG8Z）、むつみ（AE86）」です。
それにしても昨日は暑かった。33℃くらいまで上がったのかな？？
やはり、日陰のない場所での走行はタープが必要だね（･△･）
走行待機しているだけでも、蒸発しちゃいそうでした。笑

走行本数は午前6本、午後6本でした。
午前午後でコース変更が行われ、覚えるのが大変でした（^_^ ；
Sタイヤとか履いて本気な皆さんに混じって、なんだか場違いな感じ。笑
まぁ、遊びに来てるんだから……良いよね（･∀･）♪
タイム的には1番時計の6秒くらい落ちだったかな？？
確か、競技車両チック（？）な外装の「NSX ＆ S2000」が速かったかな！？

そんなわけで、速くも上手くもないハチロクの動画をアップしておきます。
2倍速再生にしてお楽しみくださいますよう（･∀･）
「LANCER EVOLUTION V」と「FAMILIA GT-R」の動画もありますよー。
動画は全て午後のコースです。

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動画コーナー

●AE86 （むつみ ： 通常動画）： 6.24MB （70sec）
http://www35.tok2.com/home/runabout2/movie/ksl_29.wmv

●CP9A （ゆうさく ： 通常動画）： 6.51MB （72sec）
http://www35.tok2.com/home/runabout2/movie/ksl_30.wmv

●BG8Z （雨漏り ： 通常動画）： 6.35MB （75sec）
http://www35.tok2.com/home/runabout2/movie/ksl_31.wmv

●AE86 （むつみ ： 車載＆通常動画）： 6.47MB （71sec）
http://www35.tok2.com/home/runabout2/movie/ksl_32.wmv

●AE86 （むつみ ： 車載動画）： 6.36MB （76sec）
http://www35.tok2.com/home/runabout2/movie/ksl_33.wmv

※
「車載＆通常動画」は、画面左上に車載動画を、右下に通常動画を配置してあります。
「ksl_29.wmv ＆ ksl_33.wmv」を合成して作ってみました。
個別に大画面で見てみたい方は、それぞれのファイルでお願いします。笑

※本庄サーキットのセクタータイムについて

セクタータイムはGPSを使用した測定のようです。
サーキット側の受信感度はあまり良い状態ではない（常に）ようです。
冬場と夏場のセクタータイムに違いが大きく見られるようです。

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約4ヶ月以上振りに走りに行ってきましたっ！
場所は埼玉県の『本庄サーキット』です。
現地には8時30分頃到着しましたが、雨は未だやまず……
路面は完全なるウェット状態でした。

そんな中、「アイダホコーン」さんはすでに準備万端です。笑
他にはBMWが2台来ていました。
1台は「Z3」なんですが、セダンの方はよくわかりません（>_<）

走行準備をしていると、「ニーナさん ・ いでりんさん」が到着。
その頃には路面も乾き始めていて、蒸し暑くなってきました。

久しぶりすぎて、レースモニターの設置方法を忘れていて……
かなり時間を取られてしまいました。笑
レースモニターからビデオに出力する設定が全然わからなくて（^_^ ；
ビデオを「撮る」モードじゃなく、「見る」モードで入力できました。

今回は前後ネオバ（AD07）なので、タイヤ交換はなし（嬉）。
キャンバーも街乗り（-2°）のまま、トーだけ「0mm」に調節。
フロントのショックも新しくして初めてのサーキットなんだったぁ。
「ネオバ ＆ キャンバー少なめ」と言うこともあり、減衰は弱めで。

1本目は、11時00分（ドライ）に走行開始。
ベストタイムは「50’289」でした。
セクタータイムは「19’246 - 10’395 - 20’647」です。
セクタータイムを合計しても、ラップタイムと同じになりません。笑
走っている最中に、「くさつ氏」が登場しました。

2本目は、14時20分（雨が降ってきたけどドライ）に走行。
エキマニあたりから排気漏れしているFC3Sオーナー、くさつ氏を横に乗せて出撃。
重量増加により、第2セクター（第2ヘアピン）の挙動が安定し1秒くらいタイムアップ。
そのかわり、他のセクターが遅くなって……結局タイムダウン。笑
ベストタイムは「51’349」で、50秒台に入ることは出来なかった。。。
各セクターのベストは「20’588 - 9’398 - 21’019」です。

タイム的には「あれ」ですが、相変わらずのオーバー挙動を存分に満喫できました。
参加したみなさん、お疲れ様でした～。

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動画コーナー

●AE86 ＆ NA8C（むつみ ＆ いでりんさん ： 車載動画） ： 14.8MB （178sec）
http://www2.tok2.com/home/runabout/movie/honjyou_157.wmv

●MR-S ＆ FC3S（アイダホコーンさん ＆ くさつ氏 ： 通常動画） ： 10.0MB （128sec）
http://www2.tok2.com/home/runabout/movie/honjyou_156.wmv

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セッティングデータ

点火時期 ： 5mm進角（BTDC25°）
減衰力 ： F 2/5 ・ R 4/8
ネガティブキャンバー ： 2°
トータルトー ： 0mm
空気圧 ： F 24psi → 30psi ・ R 27psi → 33psi ［※1psi = 0.0703kg］

水温 ： 88℃ （4番シリンダー直後）
油温 ： 110℃ （オイルクーラー直後）

今日は榛名山で行われる整備オフへ行ってきました。
フロントのショックアブソーバを交換する予定だったので☆
抜けてしまったHTSショートを、TRDの5段調整ショックに交換です。
できればHTSにしたいところですが、生産中止になっちゃったのでね……。

朝8時前に到着し、誰も来ないうちに作業開始。
途中登山に向かうおっちゃんたちが入れ替わり立ち替わり。
10時頃、最初にばらし始めた左ショックを交換完了。
片側だけの作業で疲れちゃったので休憩。笑
家から持参したドーナツを食べました（･∀･）うまい

その後、反対側の右ショックも交換。
最終的に作業が終わったのは、12時くらいでした。
結局、誰も整備しに来なかったですね。
それもそのはず、誰にも告知してませんからね。笑

『単独整備オフ会 in 榛名山』

2009年04月30日 ： 292,630km
TRD レース用ショックアブソーバ ： 48511-AE031

アライメントは右側だけ狂っていたので調節。
左右同じ数値にしました。街乗り偏摩耗防止用アライメント。
サーキット用を調整するときにペイントしなきゃ。

・ キャンバー（ネガティブ） ： 2.0°
・ トー（イン） ： 0°20’（1.737mm）
・ トータルトー（イン）： 0°40’（3.474mm）

先日、ヘッドライトを点灯させたら……
ロービーム、ハイビームともに点灯しませんでした。

両方点灯しなくなるというのは珍しいので、
もしかしたら配線の問題かと思いましたが……

バルブを外してみると、表面のガラスが腫瘍のように膨らんでいました。
これは良性ですかね？　悪性ですかね？　お医者さん？？
点灯しなくなっているので、悪性だとは思いますが（･∀･）♪

ちなみにこのバルブ、「100/100w」です。
通常のバルブの2倍くらいの消費電力です。
あっ、今は「HID」が主流だから……2～3倍かな？？

ハイワットの予備がないので、現在は極栗の余り物が入ってます。笑

2007年11月24日（48'356） vs 2009年03月28日（48'861）

●AE86（むつみ ： 車載動画比較） ： 6.17MB （64sec）
http://www3.tok2.com/home/runabout3/movie/shinoi_39.wmv

ヒーローコーナーからヘアピンにかけての処理の違いかと思ったら……
意外なところで違ってました。超ドライビングの基本部分。
タイヤとか云々ではなく、完全に自分のドライビングによるタイムの違い。

まぁ、言うなれば……下手くそだってことです。笑
走ってる最中に違和感があったんですが、まさかの失態（´△｀）
ヒーローコーナーだと決めてかかっていたので、見落としましたぁー！

フルブレーキングから、アウトインアウト。。。