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Ｂ級グルメの波はここまできた！



富士宮やきそばのランチパック発見！！

お昼食べる時間がなかったので、阪急梅田駅内のキヨスクで購入。

食べさしですみません…





特徴である麺のコシは食パンの触感と相まって…見事相殺(笑)

なぜかからし入りマヨネーズがサンドされ、肉かすや削り粉の味もせず…
完全にタダの焼きそばパンになり下がっております(爆笑)

合唱（Ｕ人Ｕ）


いや…これはこれでオイシイけどね。

生きる屍状態です(;´ρ`)

仕事がバタバタしすぎて…この１週間の記憶がないス。

なんで、無意識のうちにｉＰｈｏｎｅでパシャってた写真を横着なカンジにアップップ☆


■１０月４日（日）

近所の洗車場でナイスミドルのＮＣレッドオーナーに出会う。


ナイスミドルのおススメで箕面へ。
ワインディングが気持ち良すぎて気持ち良すぎて。


■１０月７日（水）

出張で横浜へ。日帰りですがなにか？(笑)
一瞬テロ仕業かと思う悪天候にビビる。


デザートは食べれませんでした。
えぇ、最終ののぞみに間に合わなくって。


■１０月９日（金）

黄色いコルベットＶＳレガシィＢ４（社用車）の阪神高速バトル勃発。
もちろん相手にされず。てか仕事中。


■１０月１０日（日）

友人の結婚式２次会へ。
死ぬほどケーキを食わすドＳな新婦に乾杯。

こんにちは。

２０周年ミーティング当日編をアップしようしようと思っていたら…
あっという間に１０月になってしまいました(-_-;)


みんカラブログでは詳細なレポートがいっぱいアップされてますので、ちょっと視点を変えて「平井初代主査、貴島２・３代目主査のインタビュー編」としてお届けいたします♪

仕事でほとんど使わなかったので蔵出しです(笑)




初代ロードスター開発主査　平井敏彦氏


人馬一体のコンセプトが成功した秘訣は―

　平井氏（以下Ｈ）「当時は成功するなんて考えてなかった。初代は量産にこぎつけることで必死だった」

　貴島氏（以下Ｋ）「２代目の開発主査を任された時は、正直悪いクジを引いたと思った(笑)それでも人馬一体のコンセプトを信じてこれまで続けてきた」


開発の苦労は―

　Ｈ「とにかく量産化することばかり考えていた。たとえ会社を騙してでもね(笑)」

　Ｋ「初代の足回りを設計したが、技術屋としてこんなに楽しい仕事はなかった」


２、３代目開発主査　貴島孝雄氏


オーナーを虜にする魅力とは―

　Ｈ「人の心を盗むようなことはしていない(笑)」

　Ｋ「楽しいことはリピートしたい…これは世界共通だと思う。だから我々は楽しいクルマをつくり続けなければならない。まさにＺｏｏｍ Ｚｏｏｍだ」


イベントにこれだけロードスターオーナーが集まった―

　Ｈ「開発者冥利につきる」

　Ｋ「私もロードスターに乗って会場に来た。すれ違うたびにみんな手を振ってくれる。涙がでそうになった」


次の３０周年にむけた４代目の開発について―

　Ｈ「いろいろ制約は厳しくなる。知恵の絞りどころだ」

　Ｋ「環境対応は最低限のことだ。いかに楽しみをスポイルさせないかが大切だ。今回のイベントには若手の開発者も参加している。皆さんの熱い思いが４代目開発のためのエネルギーとなった」


平井さんの受け答えがかなり面白かったです(笑)
貴島さんはさすが熱い方ですね。ロド乗り以外でもファンが多いのも納得です。
当日はいやな顔ひとつせず、ずぅ～～～～とサインに書いてましたね(笑)


閉会挨拶でマツダ金井ＳＥＯが「Ｆｏｒｅｖｅｒ宣言」をおこないました。
右手の上にあるのはＮＣロードスター♪


「２人しか乗れない、それほど荷物も積めない、それでもロードスター。マツダにはロードスターを提供する義務がある。サステナブルＺｏｏｍ Ｚｏｏｍ宣言に沿って、環境に配慮したライトウエイトの原点を追求する４代目を開発中だ」

発売時期は明言されませんでしたが…(-_-;)
取締役のおエライ方が、いちスポーツカーの開発を明言するのはかなり珍しいことですよね。
マツダのスタッフがこんなに熱い方ばかりとは！！
４代目も安心ですね～♪
３０周年ミーティングも必ず行きますっ！！！


【おまけ】２１日：角島編

２０周年ミーティングの翌日は山口まで足をのばし、角島まで行きました。
（イイ意味で）もっと何もないトコロだと思っていましたが、かなり観光地だったんですね～
素晴らしい島でしたが、かなり人が多かったです(*_*)

注目すべきは！！
うちのロドでも相方でもなく、橋の上にびっちりとクルマが詰まったおびただしい渋滞です(笑)
また来るね～♪

自分の仕事は月一ペースで出張がありまして。。。

←ハイ！こちら！！

今日は北海道は札幌に行ってきました＝３
もう何年振りか…駅前はこんな感じなんですね～

あ、もちろん日帰りですがなにか(笑)





現地（札幌）滞在時間４時間弱(TT)
「ゆっくり飯食う時間ないな～」と札幌駅周辺をうろうろしていたら、なんと立ち食い寿司発見！！
入れて５～６人ってところでしょうか？何ともこじんまりしたお店です。
注文したら目の前で板さんが握ってくれます。
「今日は秋刀魚がおいしいよ」みたいなやり取りがあったりイイ感じです♪

「スシウメ～」

食べさしでスミマセンm(_ _)m
もちろん味も☆☆☆です♪



そういえば。
「ＮＡＶＩ」１１月号にロードスターの特集ありましたね。
久々に「ＮＡＶＩ」買いましたが、９００円もするんですね…ＣＧ並みじゃん。
ＣＧ出身の加藤編集長の方針かしら(笑)

２０周年ミーティングからもう１週間経ちましたね～
遠方から参加された方はシルバーウィーク中ということもあって、そのまま足を延ばして観光された方も多いのではないでしょうか？
私もイベント前日の１９日はマツダミュージアム見学と広島観光、２１日は山口まで足を延ばし聖地？角島まで巡礼してきました(笑)

今回の旅は、相方に同行してもらいました。
車の免許も持っていない彼女に、ロードスターだけの濃いぃ～イベントはどのように映ったのでしょうか(笑)



【１９日】マツダミュージアム見学と広島観光編


マツダミュージアムの見学は、申込みが遅かったこともあり「A」グループでなんと集合が９：５０…
大阪から広島までの道程は約３５０ｋｍ。楽ナビの予想所要時間は４時間弱。
関西人なら誰もが避けたい中国自動車道の「吹田～宝塚」間の渋滞を考慮し、１時間余裕を持たせて５時前に自宅を出発しました。

順調に山陽道に入り広島県に入ったまでは良かったが、午前７時頃におきた追突事故で河内ICを先頭になんと２０ｋｍ！！の渋滞に。
VICS情報を取得した楽ナビが、即座に到着予定時間を１１：００に変更(TT)
あぁ、間に合わない…と思ったところで、１万キロをレコード(笑)

そこで、「楽ナビ」が迂回ルートを提案してきた！
高速を降りて渋滞を回避。到着予定時間がなんと９：５０に！！ホンマかいな(笑)

で見事に予定時間に到着！！スゲ～(゜o゜)「楽ナビ」♪
見学は渋滞の影響か人がまばらで…２０人くらい？定員はたしか６０名でしたよね？？
ミュージアムと言うよりは工場見学がメインですかね。ミュージアムショップは「どこ？これ？？」みたいな感じでした(笑)


午後からに宮島観光に。

壮大ですね～瀬戸内の穏やかな気候と相まっていいカンジです♪干潮だったので鳥居まで歩いて行けました。
島内で頂いたイチゴのかき氷は、氷がフワフワで練乳の甘さとイチゴの酸っぱさ（いちごシロップじゃない！）がマッチして激ウマでした～

「イチゴウメ～♪」

晩御飯はやっぱりお好み焼き（広島焼）です。
大阪の一部の方には「野菜炒めのよう(笑)」と厳しく評される広島焼ですが、野菜炒め好きの自分には全然問題なし(笑)
混雑を嫌って比較的繁華街から遠い住宅に位置する「いっちゃん」に行ってきました。
人気店「みっちゃん総本店」から暖簾分けした人気のお店で、大変美味しくいただきました♪

「ねぎウメ～♪」