むかごごはん（旧Gokuraku）のブログ一覧

お久しぶりでございます。


初盆を迎え、フォレスターの夏バテでの立ち往生でバタバタでございました(￣｡￣;)


地元ショッピングモールの通路でエンスト起こして警備員4人掛かりで押して貰い、1時間程ボンネット明けてエンジン冷やして…再始動しました(ｰｰ;)夏場の暑い時期特有の『カムセンサー加熱による一時的な故障』でしたorz…上死点下死点が検知出来んかったらそりゃエンジン掛からんわなぁ(ﾟДﾟ)




今年の夏は40℃近くにもなるしフォレスターもきっとバテたんやろうと…今週に入ってからエンジン掛けてません(笑)


フォレスターに乗らない盆の間は愛車紹介にまで現れたトッポがもっぱら移動手段です(^^)1997年式なら…SF5Aと同級生ですね(･ω･)


GH8ウォッシャノズルはSF5にも付きましたが、ボンネット＆フロントガラス角度の違いからか下ばっかりに拡散しています(爆)

に、着手しております＾＾


それにしても片づけると捨てる物がすごく多い多い(ｰｰ;)


埃を被ったｷｬﾘﾊﾟｰOHキットやらｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄやら…。ん～でもって空いたスペースに倉庫で眠らせといたどっかで見たこと有るようなイス置いて…昔JR関係者に貰ったヘッドマークも出てきました。九州観光の行灯とかいつ貰ったかすら覚えてない(爆)


適度にリクライニングや座面調整出来るし昼寝にはちょうどいいかな(笑)


箪笥の移動は一人でやろうと無理すると腰ヤりますね‥^_^;

今日、親戚のおじいさんのお見送りをしてきました


1914年生まれで御年99歳と6ヶ月で沢山の親族に囲まれて天国へと旅立ちました。若い頃は鉄道一筋に働いていたらしく、今日は大分鉄道OB会の方も見えられており弔辞を読んでいただきましたが、昭和29年に上京する友人が当時の夜行列車の座席が確保できないと聞いて当時鉄道公安員だったお爺さんが機関区に連れて行き、ホームに入る前の列車に乗せた等の今では考えられないようなこともしていたらしいです(笑)


戦時中はビルマに派遣されてレール敷設に携わった様ですが…もしかして爺ちゃんが敷いたレールをC56(分かる人には分かる話)も走ったかも知れません。


明日はお休みですが、部屋の改装準備で引きこもります(笑)

本当に暑い１日でした(@@;)


今日は天気もいいしひっさびさのカノサーへ＾＾


ハンズマン寄った後どんどん亭で昼食♪

鉄板が思いの外暑く、２人して汗だくになってしまいました(笑)


温泉行きたい！って言う彼女の希望で挾間の知る人ぞ知る秘湯(？)へ。



その名も…

極楽温泉！（爆）


内湯と露天のどっちにされますか？と蛭子さんそっくりな番台さんに聞かれ、迷わず露天へ。


お湯はぬるめでしたが、四方を山に囲まれた里山の温泉って感じがして肩凝りがほぐれました!(^^)!

が…


脱衣所にあったヘルスメーターは怪しさ満点で、体重計るとヤバい結果でした（爆）

かねてよりグリス漏れを起こしていたGokuraku号のロアアームブッシュAssy左右同時交換完了しました！


普段ならのぞき込まないと見えない部分のロアアームブッシュ。劣化が進むとロアアームを通じてフレームへ衝撃がもろに伝わりボールジョイントも痛み、修理費が高額になるらしいです＾＾；

今回は現行型サンバーにも代車で乗る機会がありました(笑)

サブで持つならちょうど良いクルマかもしれませんが、アクセル/ブレーキペダルの間隔が狭く、足がデカいﾜﾃｸｼは上手く踏めませんでした（爆）

そして気になる後期を前期化する作業…


B型テールランプAssyとC型テールランプAssyの取り付け位置およびねじ穴クリップ穴は共通、ただ赤○部が後期に比べ彫りが浅くフィニッシャーランプが当たります。前期のテールランプは後期の物よりちょっと小さいです。


っと言うことでハンドソーで干渉部分を切除！ちょっと切り込みすぎた部分はホルツパテで埋めてます(笑)


今日はSABからハガキが来ていましたが、その中に…


とある方の黄色いswiftが写っておりました＾＾

話は変わって、うちの会社もルカ嬢と同じく休業に再び入った方たちが居るんだそうな。それも２週間…取引先からのクレーム多発でやむなく仕事を中断せざるを得なかったらしいが、何か関係あるかな？(ｰｰ;)