https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/blog/これまでに，エボⅥGSR(自己流ライトチューン)→エボⅢGSR(ガレージH○S＆サ○バーエボのフルチューン)と乗り継ぎ，少しのブランクを経て，今はライトチューンのエボⅨGSRに乗っています． 即ち！「３の倍数でエボになります」 ん？「３の倍数のエボに乗ります」ですか？ というか，いつ流行ったネタやねんという感じですよね． みんカラ始めた頃はタイムリーだったのです． まぁ細かいことは抜きにして，よろしくお願いします． なお，フォローを承認制としていましたが，やめました． フォローバックするかはお約束できませんが，フォローはお好きにどうぞ． 最近、CARTUNEも同じHNで始めてみました。 ---------------------------------------- エボⅥではお山をメインに，エボⅢではミニサーキットメインで走っていました． 今は年も年だし走りませんが，いかに街や高速でのドライビングプレジャーを高めるかをモットーに，チューン＆メンテしていいます． いかに安く好みに仕上げられるかに命かけてます． できれば少なくとも20万kmまでは乗りたいです． こんな車もう出ませんからね． 途中でエンジン載せ替えの必要性などが出てくるかもしれませんが，達成したいと思います． 最近は物欲があふれ出てきていけません。 高速でも大排気量車に負けず楽々にキビキビと走れる車を目指すとなると，あと￥100万も出さなくても自分の希望が全て叶うのですが，この年になってくると腰が重いです． それよりも消耗したパーツの交換・修理、即ち維持りに追われています． 特に錆に悩まされているこの頃． コツコツ・チビチビとやってゆきたいと思います． 以前にマグタービンがブローしました． で，手違いでインコネルタービンを付けられ，再度交換する時に対策マグタービンをチタンアルミに改造してやりました．© LY CorporationjaSun, 05 Apr 2026 17:42:23 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/465425/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/blog/48963713/Fri, 06 Mar 2026 15:24:20 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/blog/48914959/Fri, 06 Feb 2026 23:58:35 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/blog/48829823/Sun, 21 Dec 2025 15:38:24 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/blog/48704198/Sat, 11 Oct 2025 07:05:21 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/blog/48641421/Sun, 07 Sep 2025 00:28:07 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/blog/48577796/Sat, 02 Aug 2025 19:26:48 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/blog/48549638/Sat, 19 Jul 2025 06:07:49 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/blog/48520924/Thu, 03 Jul 2025 07:07:13 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/blog/48366692/Sat, 12 Apr 2025 16:33:15 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/blog/48310353/Fri, 14 Mar 2025 15:08:25 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