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2022年05月30日 イイね！

林道、オープンカー、車中泊、牽引フック

今乗ってるJB64ジムニーに買い変えを
検討してた時＝2020年、
以下の車種を考えていました。

第1候補：JB64ジムニー新車
第2候補：JB23ジムニー中古
第3候補：オープンカー色々
第3候補タイ：36アルトワークス

1は納期長い（結果的には何とかなった）、
2は中古でも価格高い、
なのでジムニー降りて
新たなカーライフとして
3でもエエんではないか？と。

もしオープンカーだったら・・・
・S660、荷室狭しで×
・コペン(GR)、荷室は○だけどFFは△
・NDロードスター、高い

っつー事で中古のNC・Roadster
にしてたと思います。

そして
3年前のブログ
でUPした
軽井沢ミーティングに参加してたかも。

5月・新緑の季節を、
オープン、MT、FRで駆け抜ける喜び…
・
・
・
前フリはここまで。

そんな別のカーライフを想像しつつも
結局やってる事は3年前と同じ林道。

群馬北部の林道から軽井沢通って
ミーティングをチラ見（←本見だろ）
しようか迷ったけど、
行ったのは会津方面。






関東地方は暑かったみたいですが
この近辺は涼しく丁度よい気候。
ダートを沢山走って満足できました。

林道以外で3つあります。

1.車中泊


道の駅で前泊しました。
角地のベストポジションは意外と重要。
扉を開けたり、換気で開けっ放しに
することもあるので。



寝床はこんな感じです。
前車JB43で車中泊始めたころは
YouTubeも盛んでなく、
情報も少なかったのか
この整備手帳

（2022/5/30現在36061PV）
も相当アクセスがありました。

今は情報が多いので助かります。
私も様々なサイトのおかげで
簡単に寝床を作ることができました。



おまけ。一人前夜祭会場。
軽井沢ミーティングでも前夜祭した人
いるみたいですね。
年寄りなので肉より魚派になりました。


2.牽引フック

オフロードを走るジムニー乗りには
お約束のアイテム・牽引フック。

ジムニーにはタイダウンフックが
ついていますが、牽引ユースには
強度不足で使えません。

なので多くのメーカーから牽引フックが
アフターパーツとして発売されてます。

ジムニー業界の老舗、綾瀬市・アピオ社
の牽引フックを選びました。

GW最終日とトラブルでその翌週、
綾瀬（…はるかさん、可愛いよね）
まで行き現品フィットを確認後購入。



黄色ナンバーとその下左右にある
牽引フックも同色。

4月に発売されたばかりの
『しし狩りバンパー装着車用
フロント牽引フック』
店舗で買ったのは私が多分最初
と言われました。

地面とのクリアランスが
アピオ社牽引フックの中では
一番大きいのが特徴です。



尚、リアは現品フィットしたものの
在庫がなく購入できず。
同じく黄色なのですが
6月には装着できると思います。


3.ランプ類保護カバー

前回ブログでUPしたけど写真を撮り忘れた
ランプ部の防水・泥よけカバー。


このような感じで付けました。
耐久性は今後様子見です。


最後に。

新緑の季節を駆け抜ける喜びは
オープンカーでも4駆でも同じ、
安全運転で楽しいカーライフを
過ごしましょう！
Posted at 2022/05/30 00:51:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 林道 | 日記

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「@隼77 さん、私も2台持ちですが重くて重くて・・・軽いのはいいですね！」
何シテル？   12/07 22:27
◎ジムニーJB64型に乗っています。 　普通のドライブ・林道走行を楽しんでます。 ◎雑誌・メディアが載せてくれない車ネタを語るのが好きです。 　以...
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