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前回の日記に書いた前回りの異音の件ですが、点検に出してきました。

バラして見てもらったわけではないので確定ではないようですが、 ハンドルを切るとガタッと振動が出るとからステアリングラックかな？と言われました。

その日、そのままファンベルト等の交換したのですが、ベルト交換したらガタツキがかなりましになりました( ´△｀)

もしかして、ベルトが弛んでてパワステの動きが渋かったのかな？と安易に考えてたりしますw

まぁ、この件は保留でいいのですが、次はエンジンオイルが物凄く減る現象が出てます。

漏れではなく減るです。

オイル交換時、毎回エレメント交換のオイル4.5Lで交換してるのですが、先月もいつも通り交換し、今月は距離乗ったので、１ヶ月で2000キロ走ったら、オイルゲージにちょんとしか就かない始末。

インプレッサのエンジンはオイル食うらしいですが、これはいくらなんても食いすぎなような…。

粘土の高いオイルを入れると減りにくくなるとか聞いたので、まずはそれで様子をみてみようと思うけど、なんせ新車から19年経過の12万キロ突破のエンジンやから不具合出るのも仕方ないですよねぇ(;つД｀)

停車してる状態でもハンドルを切るとゴリゴリと音がする。

走行中もガタンガタンと音がする。

千葉遠征から帰ってきてからやから、長距離走行でどっか緩んだんかな？

すぐにでも点検出しに行きたいけど、やることがぎょーさんあってしばらくは無理かな(。-∀-)

足回りも気になるけど、まずは黄砂でやられた洗車かなw