たなかぎんがのブログ一覧

今日の午前中にハイゼットのオイル交換、昼からアルテッツァの洗車を頼んでやってもらったけど、洗車して車を綺麗にしてもらうのは作業として当たり前やと思うけど、洗車してくれた人がサービスでヘッドライトをコンパウンドで軽く磨いてもらい、グリルのメッシュの黒の光沢復活、ボンネットとガラス手前の樹脂カバー？の光沢復活、ミラーの取り付け部分の光沢復活、タイヤワックスまでしてもらって大変満足できる仕上がりになった。

ここまでサービスしてもらえたのは常連の特典か！？(・∀・)

ちゅーわけで、帰ってきたアルテッツァのオーディオの感想。

デッキ→80プレミ
フロントスピーカー→G20+D700X2
リアスピーカー→GTO 939+GM-D1400
ウーファー→CWS12+D700
バッテリーにウルトラミニキャパシタ　HQ-1.3F

ケーブル類は過去パーツリストにあるので省略。
今のところデッドニングなし。

で、音の感想はかなりいい。

やっぱ、プロのテクは違うよなぁとしみじみ。

初めにファンカーゴからアルテッツァに箱が変わるだけで静粛性が違うのでそれだけ質感が上がる。

80プレミも60より解像度上がっていい感じやし、怪しげな形してたGTOも値段の割にかなりいい。鳴らしの段階やし馴染めばもっとやわらかい音が鳴りそうで楽しみがある。

忙しくてデッドニング施工してもらう時間がなかなか取れんけど、デッドニングしてピラー加工してもらったらひとまず完成かな？

オーディオひと段落でますます乗るのが楽しくなったアルテッツァやけど乗る時間がないのが残念。

一番の楽しみであるオーディオをいじるためにお世話になってるとこに入庫。

最短で帰ってくるために、今回はナビを楽ナビからサウンドナビ、フロントにG20とD700、リアにGTOとD1400、ウーファーを装着。

デッドニングとツィーター埋込みはまた今度やけど、プレミデビューやし完成が楽しみ。

ちゅーわけで、アルテッツァ納車しました。

ちまたではカタログ詐欺なんて言われたりしてる車体ですけど、個人的感想では走りの４発は乗ったことないのでわからんけど、静かなな６発でも遅い…とは思わないです。

ファンカーゴ、ハイゼット、両方と比べると車内は静かやし、NA言えど2Lやからよく走るのでネットでの情報で書かれてた辛口評価ほど悪くなかったです。

仕事が忙しいからあまり乗れんけど、のんびりと楽しくいじっていきたいです。