たなかぎんがのブログ一覧

予定より一日早く完成したらしいです。

ニューバンパーはジータのユーローバンパーです。

早く正面や色々の角度から見てみたいです。

第一希望、ネオカス、第二希望、クオリタート、第三のユーロでした。

カラー的にユーローバンパーも似合ってると思います。

アルミが１７インチで買ったつもりが実は表記ミスで１８インチらしくタイヤの扁平さげるの嫌なのでキャンセルというショック受けました。

あと、久々の80を体感してから100プレミを聞きたかったのですが、100プレミの取り付けに入ってくれてるようです。

色々とトラブルもありましたがバンパー決まりました。

トラブり過ぎてネオカスは諦めました。

来週いっぱいには仕上がるのかな？

バンパー装着後にタイヤとホイール交換、OHに出してる100プレミが返ってくればナビも交換と車体がない間にあれこれと予定が決まってます。

バンパー探しが始まってます。

中古車にあるアルテッツァに形が同じやけど、ダクトの穴があいてないバンパーがあるから、補修と塗り替えして使う？と聞かれました。

初めに聞いた時はよくわからない話でしたが、サイドのダクトの部分に空気の通り穴があいてるのとあいてないのがある…と。

委託先の板金屋さんはアルテッツァのバンパーにあまり詳しくないようなので、どっちがどうというのがわからないようなのですが、たなか号のバンパーには穴があいてるのか？と聞くとあいてないと言うのです。

まぁ、自分の車なので穴があいてないのはわかってましたが。

最終的に自分で加工して穴をあけてるのか、どこかのコピー製品はあいてるのかよくわからなかった。

板金担当→お世話になってる人→板金屋さんってスムーズに話が通ればいいのですが
板金担当の人がイマイチ要領がよくなく、お世話になってる人は板金塗装には詳しくないのでやきもきした状態が続いてました。

なので、お世話になってる人が板金担当を飛ばして直接バンパー探してくれることに。

見積的に純正バンパーの値段って探さんといかんようでかなり難航してます。

後期のネオカスバンパーは見つからないようなので、前期のネオカスバンパーで何個か見つけてくれたようですが、プレミアが付きすぎて高すぎる…と。

補修前提なら安くて直る程度のボロボロのでええんじゃないのかと言ってますが。

ネオカス前期バンパーの方がかっちょええのでいいのが見つかって欲しい。

アルテッツァ大破から一週間、翌日には保険屋から連絡もあり、こちらに過失はないので修理する事に対して文句もなかったは当然の事なのですが。

見積的には金額は聞いてないけど、作業的にはヘッドライト左右交換、バンパー交換、ボンネット塗り替えになるそうです。

ボディ補強してたから、歪み等を気にしてましたがそのへんも大丈夫なようです。

右フェンダーは一部塗装がハゲてたりしてけど、これは補修で直し、左右のフェンダーの色に合わせて色塗りをしていくようです。

ただ、元々がレッドマイカメタリックって、赤色なのですが（この車を買うときはオレンジと思ってた）２０年という時間の経過で赤からオレンジのグラデーションっぽくなった特殊カラーになってるので、板金屋さんも色合わせれるか困ってるそうです。

で、今日、連絡あったのが、バンパーが手に入らないそうです。

後期のネオカスタマイズバンパー。色々と探してもらったようですが、見つからなかったとか。

まぁ、年式的に新品で手に入るわけがないのはわかってました。

選択肢的には3つあるようで、1、他の純正バンパー、2、外品のエアロバンパー、3、潰れたバンパーを修理。

1の純正バンパーはかっこよくないので嫌。
2は元々、ネオカスタマイズバンパーが気に入ってたので外品エアロバンパーがどんなんあるのか知らないのでなんとも。
3は修理は出来るかもしれないけど、元に戻るか不明。修理したけど失敗しましたは悲しすぎるのでなし。

考える余地がほとんどなく、2を選ぶ事になりそうやけど、普段車を停めてるとこの勾配がキツイのでエアロ割りそうで怖い。

外品エアロ装着もGC以来乗ってないので、エアロを綺麗に維持できるかという悩みもある。

個人的にちょっと動けないので、条件的にはフォグが使えるバンパーでかっこいいやつで入荷が早そうなのを何点かピックアップして写真で送ってほしいとだけ伝えました。

バンパーがないことには修理も何もないので、バンパー選び＆探しをしばらくせんとあかんようです。