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『にっせい』。の愛車 [ホンダ ヴェゼル]

整備手帳

作業日:2015年10月4日

サイレンアンサーバックの取付(Last)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
次に、ヒューズボックスから信号の取り出しをします。
左列、上から4つ目、5つ目がアンロック
その隣、5つ目、6つ目がロック。
2
エーモンの低背ヒューズ電源10Aを使って
信号の取り出し。
3
σ( ̄。 ̄) オイラの場合は、助手席に全てのユニットが
仕込んであるので、助手席側をバラします。

シールを外して、ここの蓋を取り・・・
4
カバーを外して・・・と

この辺りは、下記を参照
http://minkara.carview.co.jp/userid/465675/car/1623989/2660043/note.aspx
5
ネジ2本を取って
6
このネジも取って
手前に引っ張ればグローボックスが取れます。
7
黄色ぽく映ってますが、オレンジ色です。
もう一本は紫。

この2本を先程のヒューズボックスから取り出した線に
繋ぎます。

残りの常時電源、ACC、アースは既に助手席側に仕込んで有るので
繋ぐだけ。

常時電源は、バッ直。
ACCは、オプションカプラから。
アースは、助手席のアースポイントへ。
8
ホーンの配線を通す必要が有るので
配線通しを使ってエンジンルームへ。

ブロアユニットの裏側にエンジンルームへのルートが有ります。
詳しくは、こちらを。
http://minkara.carview.co.jp/userid/465675/car/1623989/2660640/note.aspx

この茶色線とホーンの線を繋ぎます。

最後に動作確認。

リモコンでロック時に「キュ!!」
アンロックで「キュ!!キュ!!」と鳴ります。

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この記事へのコメント

2018年12月13日 19:30
お聞きしたいのですが、今バイパーのサイレンのみ交換しようとおもってるんですけど、コンソールの車両設定で純正サイレンを鳴らなくして、ヒューズボックスから2系統の線をホーンのプラスに繋いで、アースに落とせばなりますかね?
コメントへの返答
2018年12月13日 22:28
自分は、キット物を買っているので
その点については、やってみないと
解らない、というのが正直なお答えに
なってしますね。
しかし、その方法だとロックとアンロックの判断が付かないので何かユニットが
無いとダメなんじゃ~ないかな?と思いますが。
単純に音を鳴らすだけなら
(ロックもアンロックも1回しか鳴らない)
出来るかもしれないですね。
いずれにしてもやってみないと解らないです。
こんな答えですいません。
2018年12月14日 3:04
わざわざありがとうございます?。一応バイパーV3000
をアップガレージさんで安かったので、購入したので、一応CPUみたいなのがあるのですが、説明書がないのでインターネットで、説明書をダウンロードできると思ってましたが、なかなか見つからず断念しました。

あとちなみになんですけど、純正サイレンの場所はどこにあるかご存知のであれば教えてください。
そのサイレンとバイパーのサイレンを交換してしまえば、問題なく使えますよね?
遅い時間に失礼しました。
コメントお願いします。
コメントへの返答
2018年12月14日 7:15
ユニットは、有るのですね。
バイパー関連で検索すると出てくるかも
ですが、自分もV3000で少しだけ検索
してみましたが、確かに有りませんね。
関連商品からググるのも手かもしれません。

純正サイレンは、マイチェン前と後で
場所が変わっていなければ、
後部バンパー裏に有ります。
バンパーを外さないと出てこないブツです。
2018年12月14日 8:51
ありがとうございます!後ろの方から鳴ってるなぁーとは感じてたので!たいへん参考になりました!
コメントへの返答
2018年12月14日 9:05
いえいえ。自分も素人なので苦労して
弄ってます。
頑張って自分仕様の車にして下さいね。
2018年12月14日 9:08
ありがとうございます!
またなにかありましたら、メッセージさせていただきます!

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